アルトをパートタイマーにしてみる計画

前々から計画だけはしているのでが、なかなか実行に移せないカスタマイズ。

9月は地区戦とG6の日以外は休みがなかったので準備はしていたものの実行できませんでした。
せっかく青空整備にもいい気候になってきていたのに。

てことで今日はなんとか都合の空いた日！

マニアックチューニグシリーズ、その・・・いくつだろ？？

AGSシフトダウン連射とか、AGS LSDとかアルトの販売台数に対して需要すくなすぎ案件なんですが。

アルトの4WDをフルタイムからパートタイムにする改造です。

はい。センターデフさんも働きすぎなので、少しお休みしてもらおうとｗ

スズキの高級SUVやジムニーを除いては4WDは、ビスカスやロータリーブレード式センターカップリングでのフルタイム式ですよね。

これがまた、ジムカーナするときにはありがた迷惑でして。
確かに、スタートダッシュで後ろが押してくれるのはありがたいのですが・・・。
（しかしそれも低μな時だけ。AGS車はロケットスタートできないので・・・）

てことで、WRXとかランエボみたいにサイド引いたらセンターデフ切れて、
リヤロックさせれたらええのに。と思うわけでして。
通常時の通勤でもほぼほぼFFで事足りますしねｗ

てことで、センターデフを交換してみることにしました。
センターデフ交換①

センターデフ交換②

今日はここまで～。明日は地区戦の最終戦ですし、早めにお休みします（＾－＾；

配線も準備はしてあります。
回路は出来ていて、コネクタやスイッチ、リレーは用意したのであとは線をつなげていくだけ。
あとはそれをやる時間と気力が起こるかどうかｗ
一番しんどい取付まで終わったので達成感でしばらく手をつけない可能性もｗ