まるわらのブログ一覧

翌々日に西日本ジムカーナフェスティバルを控えた、金曜日に同 会場であるキョウセイドライバーランドで練習会が行われました。

西フェスとかJAF CUPには何度か参戦してますが、前々日の練習会に参加するのは記憶のかぎり初ではないかと。
今回は地元開催で３日間の日程でも自宅から通えるというのもあって、参加してみることに。

そういえば、金曜日のキョウセイ練習会を走るのも一体何年振りなのか。
じじぃはすぐ昔話をしたがりますが・・・。
90年代はキョウセイシリーズの前の金曜日に練習会が行われてたんですよね。
それこそ、参加者が200人を超えて申し込みも募集開始日に現金書留を送るくらいじゃないと受理されなかったくらいの栄華を誇った時代。
そしていつしか参加者も減ってきて、土曜日開催に変更になりました。

その金曜日練習会に参加もおそらく、キョウセイシリーズを真剣に追っていた20数年前依頼じゃあなかろうか(笑)

さて、天候は何日も前から予報は「雨」。
ここだけは覆りませんでした。
せっかくならドライで走りたかったですが、ひとまずカプチーノで走るキョウセイに体を慣らしていくことを重点としました。

コースはドライ用とウエット用で用意されていたそうですが、
もちろん、本日はウエットコース。


使われませんでしたが、ドライだと、

結構違うようで、外周路をシケインを使わずに最高速アタックする設定だったんですね～。
これもキョウセイならではで、結構好きなんですが。

西フェスには、BSC1クラスにエントリーしていたのですが、
練習会には同クラスに参加予定の選手は来られていませんでした。
（※：BSC1クラス：気筒容積1600㏄以下の２輪駆動のB・SC・SAX車両 ）

なので、他のクラスとのタイム比較でしたが、
最速たいむからは8秒落ち、その他クラスも概ね　5～6秒落ちでした。

さて、お昼には最近キョウセイにキッチンカーのケータリングサービスが来てくれているようです。



ゲン担ぎではないですが、カツカレーを戴きました（＾－＾）

午後からも雨は止むことはなかったですが、少し緩むこともあって
ちょっとはコンディションが回復してタイムアップするかな？とかの思惑もあったのですが、せいぜい上がって1秒くらい。

他クラスとのタイム差も同じように周りも上がって変化なしでした。
てことで、
かなり不安の残る内容となりました（＾＾；

まぁ、土日は晴れる予報ですので、ドライで頑張ればいいか～と。（ﾌﾗｸﾞ?）

練習会おわって、
中国地区や九州地区から来た皆さんと、みそかつが食べたいとのことでとんかつのお店へ。

キョウセイから市街地方向へ下ったところにある、
「とんかつ浜名」というお店なんですが、地元民なのに知りませんでした。
ミシュランガイドにも掲載されたこともあるとか…。



中部に住んで長いので、みそかつは珍しくはないのですが、
それでもそんなにしょっちゅう食べることもないですよね。
っていうか、夕食がみそかつなのに、昼にカツカレー喰ってたわｗ

轟く雷鳴 嵐を突いて 奥伊吹まで行ってきました。

一日早かったら、通行止めで到達できなかったかもしれません。

姉川の水量も増えて、濁流が脇の道を崩さんばかりでした。

実際、奥伊吹の土手も一部崩れてましたね…。



そういえば、こじ練の奥伊吹練習会に参加は初参加だったかなぁと思ってたら、
3年前に来てたようです。大分記憶力ヤバイｗ

そういやアルトのサイドターン確認してたっけ…。

今回はスイフトの練習。

午前中は強い雨が降ることもありましたが、
だんだん晴れて、乾いてきました。

【午前コース】


なんか、4本くらい走って2本くらいはコース間違ってた気がする。
いろいろ試しててそっちに気が行ってなかったのはありますが、ますます記憶力ヤバイｗ

【午後コース】


とりあえず3回くらい走ってやっとコース覚えたので、


あんまりクルッと回るターンは出来ないですが、リヤが微妙に転がっていれば
なんとかスロットルを閉じられずに済むようです。
完全にスライドすると立ち上がらないので、進入規制があるとキツイです。
これだと桶川のコースは走れないなｗ

10本程度は走ったと思いますが、満足にターンが決まったトライはなかったですね。
スロットルが閉じる、閉じないの境目が難しすぎて・・・(´・ω・`)


帰りはいつもの台湾料理のお店。
一辛の台湾ラーメンはちょっと辛さが物足りなかったので、次は二辛にしてみよう。（三辛以上は追加料金なのでｗ）

G6ジムカーナ きゅうよRdの前日に同、会場となるキョウセイドライバーランドでジムカーナ練習会がありました。

G6にはスイフトでジムカーナ初参戦ということもあって、事前に練習できる機会があれば、と練習会に参加してきました。

チームM-Iさん主催で、練習会の雰囲気はZESTさんがキョウセイシリーズの前日に行っている練習会とも似た感じです。

参加者が３グループに分かれて、午前中はハイスピードコースとテクニカルコースに各 1グループ、残りの１グループがパイロン直しなどのお手伝い、それを３パターン、午後はメインコースとパイロン集中練習用のコースに２グループが自由に走行、残り１グループがお手伝い（午前か午後どちらかお手伝いで、お手伝い担当じゃない時間は休憩）、これも３パターン、っていう流れです。

【午前コース】


【午後コース】


先日まで天気があまり良くなかったですが、土曜から晴れて暑くなってきました。

連続走行は人もクルマもしんどそうです。
自分のグループはまず、テクニカルコースだったので、
先日交換したリヤブレーキの具合を確認するのに丁度良いと、
サイドターンを試して走ってみることに。



うーん。
サイドブレーキが良く効くことが分かったのは嬉しいのですが、
折角向きが変わってもそこから立ち上がらないので、ただのスピンと変わらない（＾＾；
サイドあり、とサイドなしを両方試して走行すると、40秒弱のコースで、
なしのほうが0.2秒くらい速い・・・。

なんとも残念な結果に。

つづいて、ハイスピードコースのほう。
こちらも途中、深めの180度ターンや最後には270度のターン区間があるのでサイドターンでクリアしたいところなんですが…。

こちらもターン有り無しを試してみたところ、やっぱりなしのほうが若干速い（＾＾；
1分10秒弱のコースで0.4秒ほど・・・。

動画は、サイドなしで走った車載です。



てことで、明日のG6本番も「サイドなし」を採用ですかねぇ。

お昼にはケータリングのキッチンカーが来ていました。
最近のキッチンカーも食券方式だったりするんですね。
ちょっと窓口でオタオタしてしまったｗ

午後コース。
ぜんぜんサイド引かないのも悔しいので、引いたり引かなかったり。
その中でベストだった走行の車載です。



2時間ちょいの枠で5本くらい走りましたが、シバタイヤ(TW280)はまだまだ全然大丈夫そうでしたね。

触れないくらい熱くなってましたがｗ

それでもドリフトだと数十秒で煙になって消えるらしいですが（＾＾；

意味不明なタイトルなんですが。

そういうイベントだったのでｗ

よく美浜サーキットなどで走行会を主催している、SPYCY MOOさんのジムカーナ練習会で、奥伊吹で開催されているイベントをオクイブキのアレと言っているそうなんですが、
今回は奥伊吹モーターパークの予約が取れず、モーターランド三河での開催となったそうです。

ここの近所のALTには幾度か行ってますが、モータランド三河（MLM）に行ったのは30年ぶりくらい(笑)
練習会が行われたのは「Cコース」ということで、ここは数年前に増設されたコースのようで、初めて走るコースです。

一応、Cコースのみでも周回はできるようですし、ＡＢコースと別の貸し切りができるようですね。

ＡＢコースはパドックも舗装でそこそこスペースありますし、最近建設されたトイレがとてもきれいで快適です。
Ｃコースはそれと比べると、砂利駐車場で狭めであまり台数は入れなそうです。トイレも使用禁止なのでＡＢコースまで行くことになりますが、そう遠くないし、
自販機も（チェリオですが）1台あったので、まぁ、大きな問題はないですね。
貸切り料金もお安いようなので、少人数で貸切るには良いみたいです。

練習会の予定では、周回とジムカーナコースを交互にやる予定だったみたいなんですが、エントラントが混乱したのか、最初の周回は肩慣らしってことにして、あとはずっとジムカーナコースでした(笑)








コースも上記の3種類準備されていたそうなんですが、これも参加者が混乱しはじめたのか、Aコース（ミスターアメリカ：Aと言えばアメリカだろ！ということらしいです・・・。ちなみにBコースがBと言えば、バランス、ワーク＆ライフバランスやろ！らしいです。花びら3回転トリプルはもうわけわかりませんｗ（3回転とトリプルってダブってるし）でずっとこの日の練習は通しでした。

まぁ、ちょっとジムカーナガチ勢にはターン少な目でしたが、がっつりジムカーナパッド入れてきてサイドターンしてるのは数人でしたのでちょうど良かったのかと（＾＾；

計測してた中ではベストなほうのトライです。


コースはどこかのジムカーナ練習会のイベントでやっていたものをパク…オマージュしたらしいのですが、ゴール前がスラロームではなくほぼストレートなので、ゴール後止まれませんｗｗ
いつぞやのG6ジムカーナでゴール後にウレタンバリアに突っ込んだトラウマが蘇るので、踏み切るのは止めました。
（大会だったら踏んでるかも…）

お昼ご飯も提供されて、カレー麵にすき焼き肉とチーズをぶち込むというジャンクなやつ。



いや、案外旨いんですよ。お湯入れにくいですけど。
練習になった～というより、楽しかった～というイベントですので、
ストレス発散にいいと思います。次回はホンマに奥伊吹でやるそうです。

皆さんお疲れさまでした。

根の上ヒルクライムの翌日は、笠置山モーターパークでのジムカーナ走行会でした。

ここ最近、ジムカーナの走行ができる会場としてオープンしたのは聞いていたのですが、まだ行ったことがなくてどんなところか楽しみでした。

写真のとおり、コースジムカーナではなく、パイロンジムカーナのようです。

雁が原の下段コースより長さ方向は長く、幅はわずかに短い感じでしょうか。

パドックはコースと道路を挟んだ反対側。
どうでしょう？60台くらい入れますかね。
ただ、コースはガードレールなどで仕切られていないので常設のJAF公認コースにはならなそう。
ラリーのSSとしては使われるそうなので、臨時コースとしては使われるのでしょう。



コース設定は、前日のヒルクライム参加者対象ということもあり、
劇ムズコースにはしてないとのこと。

物覚えに自信がなくなってきた自分にも優しいですｗ

しかし、前日　ヒルクライム　→　ジムカーナ　と2dayイベントみたいな感じですが、競技種目が違うのは初めて（＾＾；

ダート＆ターマックとかよりはマシかもしれませんが、ハイスピードコースに合わせたブレーキにしてきたので、ジムカーナ用に宿～笠置山までのリエゾンで当たりがつくか心配でしたが、パッドをジムカーナ用のメタルに交換。

とりあえず、なんとかターンできるレベルには当たってくれたようです。



そして、ここの笠置山でのイベントだされるお弁当がとても美味しいと聞きました。

ジムカーナは走らないけど、弁当だけ食べに来た。とかいう人もｗ



箸袋を見ると、「なかのほう不動滝やさいの会 御食事処 味菜」とありますね。
お弁当だけでなく、食事もできるようです。

このお弁当っ・・・！！

噂に違わず・・・！　うまいっ！！



これは、ごはんがちらし寿司・・・！
インスタントではなくしっかり作りこんである。味のバラつきがない・・・！



このかき揚げも、作り置きではなく、揚げてそう時間は経っていないであろう、
衣にしっかり感が残っていて中の野菜の水分も偏りもなく絶妙！



揚げ物多めな内容に見えるけど、冷めた弁当にいれるお惣菜ということも考慮されてあって油もべたついてなくしつこく感じない！



お漬物も癖が強すぎず、ちらし寿司の付け合わせにピッタリで、
ポテサラもスーパーの作り置きではなく、ふわふわ感もあってこれは手作りでしょ！？

少し蒸し暑めな気候でしたが、すっと喉を通って大変美味しく戴けました。

ご馳走様でした。

ということで、2日間濃密なイベントを楽しませてもらいました。

また参加したいですね。

シリーズは最後のフェスティバルを入れると 残り3戦のようです。
（うち最後の2戦は2day）

噂レベルですが、どこかのタイミングで根の上か笠置山でのヒルクライムが追加されるかも？とのことでしたが。
笠置山もモーターパークではなく、上がってくる道路がコースとなるようで、
かなりのハイスピードコースだとか。
個人的には低速コースのほうが慣れ親しんでいるのですが、
楽しそうではありましたので、都合があえば・・・！