まるわらのブログ一覧

久しぶりに参加してきました。
どうも5年ぶりのようです。

お久しぶりな幸田クミな皆さんともお会いできました。

幸田サーキットアタックは幸田サーキットが開業した翌年から続いていて、16年目だとか。


このところ参加者は少なめでしたが、最終戦は少し盛り返して、
25名のエントリーがありました。
コース脇のAパドックもちょうど参加者の車両で埋まるくらいです。


ワタクシはと言うと、今回も す け会長からのお誘いを受けまして、
アルトでの走行でした。



３６アルトでもう一方、すけ会長が勧誘してこられた方が参加されておりました。

そういえば、アルトで幸田を走るのは始めてかも。
5年ぶりなんだから当然ですが、左回りの周回コースはアルトではちょっと苦手。。

コース図を受付でもらうと、本日のお題は逆走設定のようです。



これなら、基本 右コーナーばかりなので、まだマシかも。
左コーナーはイン側の接地が少ないので、空転しやすいのと、ちょっとのことで
クルマが浮いて怖いのですｗ

今日は12月としてはかなり暖かい部類だったかと思います。
それでも朝一番はそれなりに冷えていて、予選アタック
（今回は練習走行なしで、1発目が予選走行でした）では、
スピンしてしまう選手も何人か。

予選アタック。
昔のコース攻略を思い出しつつ。

Aコーナー手前のシケインを使う設定でしたが、
シケイン頂点の左イン側縁石に乗って通過しようとすると、
ポン、と押されて車体が浮きます（＾＾；
すぐ右コーナーなので、すぐ着地してコケることはないですが、
あまり無茶しないようにしないと・・・。

幸田サーキットアタックは1台づつ走って、
予選タイムの上位1/3がAクラス、真ん中1/3がBクラス、下から1/3がCクラスになります。
今回、25台で Aクラス9台 Bクラス8台 Cクラス8台でした。


予選タイムでは20番/25台 でCクラスｗ
全体トップから6秒半ほど離れています（＾＾；；

Cクラストップからは1.8秒・・・。
さすがにサーキットで1.8秒ひっくり返すのはしんどい(;´Д`A ```

しかも、予選でスピンしたり脱輪した選手はノータイムとなって、
容赦なくCクラス入り。
てことは、本来速い選手が不慮のノータイムでCクラスだったりすると、
本選でガッツリ千切られる可能性があるわけでｗｗ

アルト軍団3人は仲良くCクラス内で、ひっそりアルト幸田一を競うことにｗ

決勝１ヒート目。
予選から0.5秒ほどアップしましたが、クラス順位は４番手。

すけ会長がアルト勢トップで、0.4秒ほど置いていかれました。
おおぅ。さすがにジムカでは一日の長でなんとかなっても、サーキットではそうはいかんです。

（今回、車載用カメラを忘れてしまったので画像がありませんm(_ _)m）

決勝2ヒート目。
なんと、0.1秒のタイムアップ。
ホンマに伸び代がないｗ
サーキットでは１速を使ったり、サイドターンはないのでシフタダウンしねぇえ！
ってことはないのですが、時々シフトアップのんびり秒とかシフトアップためらい病が出ます（＾＾；
この病気が出ない事を祈りつつ走るわけですが～～。
自分としてはなるべく病気が出にくいように、２速と３速ホールドで走るようにしてます。
そのおかげか、タイムは安定してきていますが決め手がなく（＾＾；

Cクラス ４番手変わらずで終了～。
アルト選手権では２番手～～！
Cクラストップは予選から３秒アップで伸び代バツグンなK一君でしたｗｗ

全体順位は２１番/２５台と、全体ではいかんともし難い位置ですが、
お仲間と走れましたので楽しかったです（＾－＾）


また誘ってくださいね！



Cクラス４番手でも表彰式ではちょっとした賞品が貰えました。



おお？
デカグリコキャラメルか？

G氏「何粒入ってました？」

まる「きっと一粒」

G氏「燃費悪くない？」

たしかに、このデカさで300メートルしか走れなかったら、
リッター500メートルくらいの戦車もビックリな高排出ガス車やな。

M氏「桶川行くのに1000粒以上必要。」

G氏「食べてる間に着くｗｗｗ」

1000粒食べて自力で桶川も、クルマにキャラメル1000粒入れるのもイヤぢゃ・・・

まぁ、開けてみよう。



キャラメル、一粒も入っとらんorz