疾如風！のブログ一覧

10㌔コースに参加してきました～
全参加者が6000人程、5㌔だと物足りず、ハーフだとキツイということで、10㌔コースは最も参加者が多く2000人。。。
10㌔コースも細かくクラス分けされ、わたしが参加したのは高校～39歳クラス。

昨日のカート走行で、膝痛、背筋・腹筋が筋肉痛、首痛いけど、痛くない！
11:15スタートしましたが、狭い通りに2000人もいるので、なかなか進みません。。。
周りのペースに合わせて走っていると結構楽に走れますが、ちょっとペースが遅いので、人の間をすり抜けて前へ!
3㌔過ぎあたりで、膝の痛みが増してきましたが、痛くない！
でもここから登りでさらにキツイ。。。沿道の子供の声援を受け前へ!!
標高が一番高いところで6㌔通過であとは下り、正直歩きたかったが、沿道の老夫婦の声援を受け前へ!!!下りの方が膝への負担が大きく、ここまで来たら後は気合と根性、残り3㌔はペースを上げて、そのままゴール♪
記録は55分でした。100位以内を目標にしていましたが、あと10分短縮しないと届きません。ちなみにトップは31分で私が折り返し地点あたりを走ってる時にゴールしてました。。。

今回は全く練習しなかったので、また少しずつ走ろうと思います。カート耐久の体力づくりも兼ねて。
画像は全クラスが終了したあとのトラックの様子。

昨日富士のカートコースへ行ってきました。
ヤフオクで程度の良いシャシーが手に入ったので、仲間内で試乗会です。

カート同好会を立ち上げて6年はじめて「まともなマシン」となりました。
今まではヘロヘロの中古カートを騙しだまし乗っていましたが、やはりシャシーがしっかりしているとトラクションのかかりが違います。コーナー進入も思いのまま、立ち上がりも前へ前へ進んで行きます。ドリフトしてもダラダラ横に流れず、前に進みます。その分ドライバーへの負担が増加し、身体が辛い。。。
次のレースまでに体力付けないと！剛性の重要性を改めて感じた1日でした。

ヤフオクでフロントのバネを落札したので取り付けました。

ロッド上部のナットを緩めるのに、インパクトが必要なのでまずはアストロへコンプレッサーと工具を買いにGO!
しかしお店はシャッターがしまってました。。。広告に年中無休で10:30～となっていたのに何故？

ロッドに工具掛けるところないか確認しましたが、残念ながら無く、作業はインパクトが無いと進まなくなりました。
インパクトを求めてBLACK OUTさん電話すると、LEGさんのﾄｺで触媒交換中との事で、LEGさんﾄｺへ車高調とバネ持ってGO!!
ブルルン～とナット緩めて、サクッとバネ交換して貰いました。
LEGさんいつもお世話になりま～す！お下ネタトークもあ～ざ～っす！

家に戻って、車に組み付け車高調整して、試乗してみたところ
元仕様のGABの9㌔より今回変更のSWIFTの22㌔の方が乗り心地が良いです。

今月SLYに持ち込んで、どんなもんか確認します。。。と思ったらリアローターにクラックが。。。

フロント、リアともに限界来てたんで、今度はローター交換です。