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春の陣の動画をアップされている方がおりました。
午前中のスプリントレースです。
ポールの黒いツナギが私です。結局このレースは2位に終わりました。。。

コースは高低差+いやらしいコーナーで、なかなか楽しめます。

昨年オートパラダイス御殿場(以後APG)が富士の近くに移転し、
新コースとなりましたが、本日初めて走行してきました。

今回はレンタルカートを用いて、
スプリントレースと耐久レースがMIXされたAPG主催のイベント「春の陣」へ参加し走行しました。

こちらのカートコースは、テクニカルとハイスピードの2種のコースが設定されており、
午前はテクニカルコースでのスプリント×2回と同コースでの80分耐久。
午後はハイスピードコースでのスプリント×2回と同コースでの80分耐久。
となかなか盛りだくさんな内容。
我がチームは有志5名で参加し、走ってハラハラ！観てドキドキ！！
結果は参加6チーム中、2位の成績で大変充実した1日を過ごせました。

今回はイベントのPR不足?で参加チームが少なかった様ですが、
台数が増えればもっと盛り上がりそうです。

次回は5月第3週の日曜日です。
興味のある方は、有志をつのり自チームを作って参加してみては如何でしょうか？
なかなか楽しいですよ。

前回配線しても動かなかったタコメータですが、10kΩの抵抗を間にかませることで作動しました。
購入した抵抗はこちら、通販で10本 600円程でした。


作動はしましたが残念なことが、、、
今回購入したメータはオートゲージのホワイトフェイス ホワイトLEDです。
昼間の無灯火時は下記画像のつもりでしたが、


無灯火でもメータのホワイトLEDが付いてしまいます。(配線ミスではありません)
正直昼間は見難いです。。。


ちなみに夜間はこんな感じ。画像は青いですが、実際はもっと白い光です。
カメラがショボいのか。。。夜間のメータ視認性は良いです。


昼間の視認性以外はほぼ満足！でも回転数は100回転くらい誤差がありそうな予感。
ミニカはレッドが6500rpmからで、最大トルクは4000rpmで発生。
いつも通りの運転で回転確認するとちょうど4000rpmでシフトアップしてた。
タコメータが無くても、身体が勝手に美味しい所を感じ取っていた様です。

配線参考情報ネタ基
配線作業：ガレージレグ