疾如風！のブログ一覧

一昨日お隣の県まで忘年会へH42Vで行きました。
往復の走行距離は266kmでした。
出掛ける前に満タンにし、帰宅した際に給油すると9.39L入りました。（共に給油口ギリギリまで給油)
燃費は28.3km/Lです。今までの最高燃費は23km/Lだったので大幅更新です。
低粘度のTAKUMIオイルが効いたか？
まあ走ってるコースも距離も季節も違うので、前回と比較は出来ませんが、この燃費には満足です。

以前もブログに記載しましたが、
私のミニカは19年落ちの為、増税対象です。
ガソリン車は13年経過で増税されますが、増税の名分は新車登録から一定年数経過した、環境負荷の大きい自動車に対してだったと記憶しています。

私のミニカは増税対象ですが、年数経過しても環境負荷が大きいとは思えません。
寧ろ古いクルマを大事にしているので、新車に乗り換えるより環境に与える負荷は小さく減税されても良さそうなモノですがね～
まあ、大事に乗り続けますよ。

発掘作業に従事しておりやす。





動かねぇ～よ(-.-)y-~



今年は最後の一日までおいちゃんと一緒でした～
来年もお世話になります！

積車に乗って北の方へ移動中です…
八ヶ岳綺麗だなァ～

更新してませんでしたが、生存しております。

1ヶ月程前に1年前の雪辱を果たす為、丸和カップへ出走しました。
今回もクルマ１台の3名エントリーです。


前回は日帰りで体力的にキツかったので、今回は前泊しました。
しか～し夜宴が盛り上がり、結局体力的にはキツく、早朝は前回同様えらくだる～い感じ・・・
前泊の意味ないじゃ～ん！


朝焼けの中、陣地設営→完熟歩行→ドラミと話は進み。
1本目の走行時間に。
3本走行出来るので、1本目は様子見のつもりで走行しました。
もう一人と私が走り終わった後に事件発生。
ボンネット付近から煙がモクモクと・・・
ボンネット開けてバッテリー外して中を確認しましたが、焦げてる場所がありません。
フューズボックス開けていろいろやりましたが、煙の出どころが特定できず。
インナーフェンダー外して中を確認したら、メインハーネスがこんな状態に・・・


被覆が剥げてショートして、発火した様です。
危うくクルマごと火だるまになるところでした。
普通ならここで諦めますが、流石バックにクルマ屋が付いたクラブです。
三十何本ある線を一本づつ繋ぎました。
この修復作業で走行2本目は3名ともキャンセル。


被覆が焦げてどれを繋げば良いか分からず、数本適当に繋ぎましたがエンジンが掛かり、
3本目から走行再開。
私の前に一人走り、その際に左リアをヒット。
足回り損傷しそこだけポジキャンになってしまいました。
そんな状態でクルマを引き継いだので、全開で走る事は叶わず不完全燃焼のまま私の丸和カップは終わりました。
しかし今回はそれでは終わらず、最後の走者が横転し、我がクラブカーは廃車となりました。


リアガラスが無いです・・・
前が見たいって？


ボロボロですよ・・・
車載動画見ましたが、運転席側の地面に思いっきりドライバーが頭打ち付けてました。
ヘルメットは偉大ですね～　ドライバーがアホにならなくて良かったです。

今回は流れが良くなかったですね。
メンテ不足と言われればそれまでですが、完全な状態で行っても勝てなかったと思います。
去年より全体のレベルが上がってました。

今後の予定は未定です。
このままクラブ解散かもしれません。。。