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８／１０ 鈴鹿ドライビングレッスン無事 終了致しました。

想像以上の内容でしたが、あっと言う間の一日でした。

朝は曇り、午前中一時雨。
（レッスン時間で良かった。）
午後の後半からまた雨となりました。
（当然ピットインして見学者となりました。）


※まずは、
　tripleR さん、HEARTLAND さん、ICHIRO さん、
　本当に色々な事を教えて頂き有難う御座いました。

　ホンの一部しか解りませんでしたが、今後の為になりました。

・Ｙ氏ＲＲさん、御父様の車が無事でなによりです。
　しかし、若い人は羨ましい。

・バツなＲＲＲさん、応援 有難う御座いました。
　次回また何処かで。


個別連絡：
・ICHIRO さんへ
　先導有難う御座いました。
　もう少し走り込まないと、理解出来ません（ついていけません）。
・HEARTLAND さんへ
　刈谷パーキングの普通の店（レストラン）に〔きしめん〕有りました。


さて 次回は？と聞かれたら、『きっと また行きます（笑）！』

HEARTLANDさんから
明日の指導を頂きました。

ビール 各４杯！

成果は明日(笑)、おやすみなさい。

あと ４日に迫った〔鈴鹿ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾚｯｽﾝ〕に向けて
準備を進めております。

問題となったのはリアのダンパー調整、
購入後 ２年４ヶ月ずっと〔２〕のままでした。
茂木フォーラム南コース・本コース、
三河走行会（×３回）、
浜名湖ドライビングレッスン、
鈴鹿ドライビング・ハイ、

普段のままで、と言うのは言い訳でしょうか？
さすがに鈴鹿フルコースを走るのに調整機構を使わないのは無限の方に失礼です、
（茂木の南コースでも、『前だけでも〔５〕にして！』と真面目に言われましたし、・・。）
今後も使用頻度が限りなく無い？と思いますので暫定対策で内張りを外しました。
レッスン後に、フルハーネスを外す ついでに内張りは着けます。

せっかくの機会ですので〔１〕にしてみました（笑）、
Ｇｏｏｄ ！です、普通車になりました。
これで高速も安定してくれたら良いのですが、・・。
サーキット内だけ〔５〕にするつもりです。

他の写真も撮りましたが、未だ文中に写真を貼れませんので
フォトギャラリーを見て下さい。

https://minkara.carview.co.jp/userid/372251/car/283834/2165859/photo.aspx

後は買い物ですかね？