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思い返すと車を買う前に試乗した事がほとんど無い。

初めて買った

バラードスポーツCR-X は発売して直ぐにﾃﾞｨｰﾗｰへ行き、
（元祖＝初期型の試乗もせず） 『これ、下さい。』 と現車を指差し。

日本から送られた雑誌の広告で一目惚れした

ﾚｶﾞｼｨｰBLITZEN は海外から電話注文でしたし。

無限RR は展示車も無く、
（買った後に Type-R を試乗しました。）

そして今回も、
ﾃﾞｨｰﾗｰさんには Z の試乗車もあったのですが、今回も試乗せずにハンコを押してました。

という訳で、先週末に地元で行われていた日産フェスティバルなる会場で

FAIRLADY Z の試乗をしてきました。

残念ながら〔ﾕｰﾛﾁｭｰﾝﾄﾞｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ〕付きではありませんでしたが、
足回りも硬くなく、ﾊﾝﾄﾞﾙも軽く、『コッチの方が良い？』なんて思いましたが
※見た目重視！　という事で、自分を納得させ。

ちなみに、
LAGACY BLITZEN, 無限RR、 Fairlady z NISMO で持ち込み車検が ３台目です。
車好きなのか？ﾏﾆｱｯｸなだけか？天邪鬼（笑）？

昨年１１月末に〔乗り換えました。〕と書きましたが今回は違います。
買いました。＝増車です。

※以下、長くなります。

昨年 母親と同居を始めた時から CR-Z の低いｼｰﾄは乗り降りが大変だと認識しており
今年の３月（＝ CR-Z ３年目）にはフィット ハイブリッド 辺りに乗り換えようと企んでいたのですが、

昨年の１０月末、母が心筋梗塞で緊急手術となりました。
ので、親孝行スペシャルで急遽 乗り降りが楽な N-BOX へ乗り換えた訳です。


基本的に運転手一人ですので２台体制は考えておらず、
（若い時はバイクと車の２台体制でしたが、）何にでも使える車！ と考えて
無限RR の経験を踏まえ、ｺﾝﾋﾞﾆにも入れるし目立ち過ぎない様 CR-Z をｲｼﾞｯﾃおりました。

『足代わりの軽自動車が一台有れば便利ですよ。』 とも言われ続けておりましたが、
エコカーと軽の２台体制もオカシイ？と考え乗換えとしました。
（随分とｲｼﾞﾘましたので これからだったのですが仕方ない。）

さて、母の手術も無事終わり心臓が半分以下になってしまいましたが
本人は至って元気でウチの中をウロウロしております。

ので、車好き復活となりました。（相変わらず、主夫と介護の生活ですが）


さて、車選び

働き始めた時から仕事の関係で〔 H 〕な事しか考えられず、ホンダ車ばかり乗り継いできましたが
Ｎ－ＢＯＸ　クンの存在で視野が広がりました。
また、ﾎﾝﾀﾞ車＝FFばかりを乗っておりましたので、FR や ４WD が乗ってみたく、・・。
（NSX, S2000 は当時 諸事情で買えませんでした、
　途中何故か？買ったﾚｶﾞｼｨｰBLITZEN は本当に良く走りましたので実は４駆信者です。）

昔は３ﾅﾝﾊﾞｰ＝高級車でしたから自主規制で 2,000cc以下ばかりを選んでおりましたが、
無限RR も CR-Z も３ﾅﾝﾊﾞｰとなっておりましたので、この際 コノ自主規制も撤廃（笑）。

親父の時代は『何時かはクラウン！』でしたが、大きな高級車には興味が無く
やはり運転して楽しい車が欲しいと考えました。

しかし気がつけば５０代！ 老い先僅か（涙）。

という訳でｽﾊﾞﾙのﾃﾞｨｰﾗｰさんに連絡、
『ﾚｶﾞｼｨｰやｲﾝﾌﾟﾚｯｻで、S○○○とか －St なんて出ませんか？』
１週間後の返事は、
『出ません、普通のじゃ駄目ですか？どちらも２０１４年ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞです。』

三菱にﾗﾝｴﾎﾞを検討しに行きました。
気になる所が多すぎてパス。

その他 海外ﾒｰｶｰ含め色々検討しましたが、どうも今は買い時では無い様です。






という訳で

大排気量・FR・電子制御など ほとんど無し（ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙすら付いてない）
年代的には憧れの車です。

皆さんからのコメントを期待しております（笑）。