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前回の〔ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ・ﾊｲ〕から更新しておりませんでしたが、
色々と久しぶりな事がありましたので記録しておきます。

９／２９（土曜）鈴鹿ドライビング・ハイを受講。
午後からでしたので〔ドミニク〕のランチを tripleR さんと
食し、　※食べ過ぎました！
低ﾐｭｰ路で楽しみ過ぎて乗り物酔いに。
３０年ぶりに自分の運転で酔いました。

※船・飛行機はもちろん新幹線でも酔いますが、自分で運転していて酔ったのは３０年ぶりです。

夕食を〔魚長〕の穴子と約束しておりましたので、最後の南コースは少しだけ走って ずっと休憩。
皆さんから「もったいない。」と言われました。
本人も判っておりましたが、夕食が食べられない方がもったいない（笑）。

※〔ﾄﾞﾐﾆｸ〕さんは初めて、〔魚長〕さんの穴子料理は２年ぶりでした。

ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ・ﾊｲの参加は２度目ですが、今回の参加車両は凄かった。
定員：１５台に対し１１台でしたが、
ﾌｪﾗｰﾘ430、BMW M3，ﾛｰﾀｽ ﾖｰﾛｯﾊﾟ、ｺﾞﾙﾌR32、
34GT-R、ｲﾝﾌﾟSTi、ﾚｶﾞｼｨｰGT、ｼﾋﾞｯｸFD2、ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ（確か前回はﾎﾟﾙｼｪGT3）
ｼﾋﾞｯｸEK（tripleRさん）と私。
※１，５Ｌのｴｺｶｰで参加した私が間違いですかね？（前回は無限ＲＲでしたので）

乗り物酔いでまともに走れなかったので、
１０／１９（金曜）会社をサボって鈴鹿南コースのフリー走行に。
tripleR さんの情報どうり空いてました。
午後１本目：３台、２本目はなんと貸切でした（tripleR さんと私だけ）。
三重県の友人が見学に来てくれましたので珍しく走行中の写真が有ります。

１本目、初めは〔VSA〕有り、やはり安定してます。
油温（CVTｵｲﾙ）もそんなに上がりません。
（やはり広いｺｰｽは冷えますかね、ﾊﾞｯﾃﾘｰも充電出来ます）
ので、後半は〔VSA〕を切って走行。
ﾃﾞﾌの恩恵を使いまくり、派手な走行をしたら、あっという間に油温が上がりました。
ので、そそくさと休憩。
そして２本目、勢いよく１ｺｰﾅｰに突っ込み過ぎてスピンしました。

１コーナーに この角度＋ｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞ＋〔VSA〕ｵﾌ で入るとスピンします。

※２５年ぶりです。
　大昔、ＣＲ－Ｘで富士のｺｶｺｰﾗｺｰﾅｰ（って今は呼ぶそうです）で回って以来でした。
　精神的ショックが大きく、数周流して止めました。

終了が午後の４時、まだ空いているだろうと高速に載ったら事故渋滞。
疲れが出てきて『休憩したら２度と走りたくない。』状態でしたので、
鈴鹿→浜松を久しぶりに休憩無しで走りました。

※ﾚｰﾀﾞｰ探知機から「長時間運転しています、休憩しませんか？」のﾒｯｾｰｼﾞを聞いたのは
　茂木行きの首都高渋滞以来でした。

※来月もガンバリます？