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１月中旬の納車日は数年に一度の雪。
その後一ヶ月点検まで放置し、無条件で洗車機に通して頂いたのが２月中旬。
そして先月（４月中旬）にｵｲﾙ交換のついでに営業さんの御好意で再度の洗車機通し。

さすがに三重までの遠出＋ｻｰｷｯﾄ走行もしたので（最近暖かいし、暇なので）
初めて（自分で）手洗い洗車しました。

感想：大きすぎ
　このところｸｰﾍﾟﾎﾞﾃﾞｨｰに乗っていた為、四角い屋根の高い四ドア車は洗う面積が多すぎです。
　ｳﾁの洗車道具に柄付のｽﾎﾟﾝｼﾞがありました。　　無限RR 時代に屋根を洗った物でした。

　※先日 お会いしたBear-RR さんの白くて巨大なﾜｺﾞﾝに比べれば小さいのですが（笑）。

ついでに、
　ｸｰﾍﾟﾎﾞﾃﾞｨｰの曲線だらけに比べて四角いので洗う順番が判り易いという利点も再認識しました。



ピカピカです。

ここ数年、５／１は山梨で〔さくらんぼ〕だったのですが
地元ｼｮｯﾌﾟの走行会と日程が重なりました。

山梨に行く理由：
さくらんぼ＋ワイナリー巡り＋ﾜｲﾝの買出し
なのですが、鈴鹿にも美味しい酒が有りますので
ｻｰｷｯﾄ＋〔ｻﾞｸ〕の勝ちとなりました。

当日の天気予報では『午後に雨』でしたが午前に降って午後は晴れ。
おかげで、車が汚れてしまった。（１０分早くﾋﾟｯﾄに入れば、・・。）

さて走行結果、
S4 tS は楽に走れます。　S#ﾓｰﾄﾞでﾊﾟﾄﾞﾙも使わず、真面目な方々に道を譲りまくり
ﾂｰﾘﾝｸﾞしましたが、真面目に走れば Z34 NISMO と同ﾀｲﾑが出せるかな？　ぐらい。
しかし初回＋ドノーマルですので無理はしませんでした。

天候が回復しすぎて気温上昇＝油温が２０分で１３０℃へ。
ピットインして休憩のつもりが、夕刻からの食事会を気にして帰り支度としました。
（その後、赤旗＝走行終了でしたので ちょうどよかった。）

S4 tS の限界は深そうです。　次回１２月の走行会では もう少し真面目に走ります。

今回、三重の友人を同乗走行に誘ったので、変わったｱﾝｸﾞﾙの写真も撮って頂きました。