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自慢にならないのですが７年乗った N-BOX は
一度も手洗いした事がなかった。
理由：屋根に届かないから。

N-ONE は屋根が見えるから洗える。と思い
せっかく買ったのだからと洗車してみたら
身長 172cm の私でも OUT でした。
※目と腕の付け根の高さは違います。

以下、気になった点：

テールゲートスポイラーの隙間が最悪。
ウチに有るブラシ、届きません。ウエス一枚分の高さです。
デザイナーさん、洗い方教えて下さい。

テールゲートを開けた上の両サイド、狭すぎ。
春になったら考えます。

リア・リフレクター部とその下の合わせ目には大量の水が溜まります。
エアブローで飛ばしましたが その後も、・・。

小径のメッシュホイール、洗いずらいだろうとは思ってましたが中に手が入らない。
春になったら外して洗うか？

そして一番予想外だったのがホイール洗浄用のスポンジ
ホイール洗浄にはクリーン＆コート剤を随分前から使ってますのでダスト含め水で洗い流せるはずが、四本洗い終わった結果がコレ。
おそらく原因はディーラーでタップリとホイールに塗布されたタイヤワックス。
このスポンジは廃棄となりました。

N-ONE に乗り始めて一ヶ月
とりあえず一ヶ月点検も済ませましたので
感想文を。


まず比較対象となるのが先月まで乗っていた N-BOX ですが、
・N-ONE の方が小さく感じます、狭いという悪い意味ではなく
　扱いやすい大きさ。
　※当然ですが、全長・全幅共に軽自動車枠いっぱいで同じです。
・軽い、N-BOX = 970 に対し N-ONE = 860
　※１１０Kgも軽ければ気持ちよく走れます。
　　車高の違い（重心位置）も明らかな差となってます。
・ちなみに車載空間が少なくなりましたが、
　N-BOX じゃないと積めない大きさの荷物は年寄りには持てませんので
　問題無し。

先進装備については比較対象が以前に乗っていた WRX S4 tS となります。
・追従機能付きクルーズコントロール
　違和感無し、加速・減速含め走行車線をのんびり走るには便利。
・車線維持システム
　※違和感あり
　 昨年末に WRX S4 tS を運転しましたが、高い着座位置とハンドルを持つ
　手への違和感はどちらも同じでした。
　よほど疲れてないとコノ機能は使いません。

一応 ROADSTER RF との比較も
・N-BOX の時は比べる気にもなりませんでしたが、
　N-ONE は普通の車、ROADSTER はスポーツカーですね。
　着座姿勢から高速の安定性まで比べてはいけません。
　唯一勝っているのは実用性。
　四人乗れて荷物も積めて、・・・。　※当たり前ですが。