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あたり付けの １，０００Kmも終わり
慣らし中ですが
公道で無茶をする訳にもいかないので
triple-R さんに御付き合い頂き
鈴鹿南コースへ行ってきました。


まずはライセンス更新。
９ 時の開店待ちをして手続きを済ませ、南コースへ。


久しぶりに無限RR を観ました。
やはりカッコ良い。


さて１本目、真面目に走ろうとマニュアルモードで走り始めたのですが、
タイヤを暖めているはずが １周目で いきなりハーフスピン！
考えてみればマニュアルモードで走らすのは初めてでした。
タイヤが冷えていた＋Zのパワーで簡単に横向きました。

ので、１本目はオートマ状態で様子見。
無理をせず軽く流して走行しましたが、油温もそれほど上がらず終了。


２本目、気合を入れてマニュアルモードへ。
VDC （ﾋﾞｰｸﾙﾀﾞｲﾅﾐｸｽｺﾝﾄﾛｰﾙ）のランプをパカパカと点灯させ、
マニュアルシフトで楽しんでいたら いきなり保護モードとなってしまいました。
※気がつけば油温が １４０℃！ （油温計を見てませんでした。）
と言う訳で わずか１５分で いつもの様に終了。

翌日にはオイル・フィルターを交換し、本日 洗車の予定です。
Z さん、ごめんなさい。

しかし高回転でブン回すと簡単に油温が上がる。
オイルクーラーの大型化とATオイルクーラー装着？
しかし、VDC ｵﾌで振り回す腕もないし、・・。
さて、どうしましょう？
冷却に有利な本コースも一度走ってみようかと。

※まだまだ慣らし中です。