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経緯は色々とあるのですが、
用は、またサーキット走ってきました。
モーラーランド三河
〔REPSOL ｽﾍﾟｼｬﾙ ﾌﾘｰ走行〕だそうで
２セット＋計測器で ４，０００円！
さすが平日、１本目：４台、２本目：５台
好きなように走れます。

経緯概略：
・先月の走行会で走れなかったﾏﾆｱｯｸ ｻｰﾋﾞｽさんが上記のお得セットを見つけ誘われました。
・タイヤを最新ハイグリップラジアルに換えたのですが、
　乗り心地・騒音ともに改善され喜んでましたが
　実はハンドル操作の違和感が有り、もう少し仲良くなろうと限界走行に。
・前回の走行会で３０秒代となりましたので、空いてる状態ならもう少しタイムアップ出来ないかな？
　と。

結論：　変わりません（笑）。

ポテンザＳ００１ よりは ディレッツァＺ２ の方がグリップするならタイムも、・・。
のはずが同じでした。
さらっと前回のタイムを出し、さてとなると改善策無し（涙）。
腕です。→引退を決意？


ＣＶＴオイルの油温
好天に恵まれ、タイヤもドロドロになる気温の中、１５分が限界ですね、
簡単に１１０℃まで上がります。（DIFF ﾒｰｶｰ推奨の１２０℃手前）
ピットに戻りエアコンＯＮ・ボンネット開けて１０分放置で９０℃ぐらいまで下がり再走行。
結局 ２本＝５０分×２回ですが、１回目：３回、２回目：２回の合計５回走って辞めました。

実は鈴鹿フルコースをＣＲ－Ｚで走りたい！なんて思っていたのですが、２周もたないかも？
やはり南コース辺りが無難なか？

さて、オイルクーラーなど過激な仕様に行くのか？大人しく引退するのか？
普通の車はどうなるのでしょうか？