【カッテニ近状報告】　マツダの新型アクセラさんに乗ってみた♪　

会社の後輩さんにアクセラ　マツダスピードに乗る鬼がいます。
･･･通称：アクセラ氏♪♪

そのマツスピ号、最近調子悪いとのこと。　
(((;・д・)))
ブレーキ時にジャダーが･･･。
（ＴへＴ）

私も助手席にて確認しましたが、結構酷い状況です。
そこで、先週、Oh.sugi一家（ヒヤカシ一家）と一緒にマツダのＤラーさんへ。　

結果、ローターの歪らいし。マジか！？　
無償でローター交換みたいです。　新品ローターいいなぁ。

一応、ハブベアリングとかガタは無いことは確認済み。
（￣^￣)>



そして、今週･･･。
ローター無償交換して完治したみたいです。　

良かったです♪
ヾ(≧∇≦)〃

やぱっり、車重がある分ブレーキに負担かかるんでしょうね～。　
軽量な車ばっかりチョイスしてきたOh.sugiとしては、ある意味『おぉ(ﾟOﾟ;』な感じで勉強になりました。
これは、いち早くブレーキダクトの施工をしてあげないと･･･。
σ(￣∇￣　)


さて、Ｄラー行っても暇だったのでOh.sugiさん『新型アクセラ（2.0LのAT）』を試乗しました。

外観とか。　
結構、イカツイ感じ。 好き嫌いがはっきりしそう
（＾口＾；）
ちなみに、私は好きです。



そして、あのi-Stopを体感してきましたよ。　
まぁ、よく出来てますねー。　

信号等で停車したらストンとエンジン止まります。　
そこまでＯＫ！　

問題は始動の速さですね。　
青になってブレーキペダルから足を離し、アクセルに・・・コンマ数秒（言い過ぎかも）で始動。　

おぉ！　速～い。　
これなら町乗りでは十分な感じです。
(ﾟ∇ﾟd)

しかし、エンジンをかける時のブルブルはもぉ少し穏やかにできないのかっと。
このi-Stopキャンセルも出来るみたいなので、このブル×２が嫌な人は・・・。


車自体も良い感じ。　
日本の車事情をよく考えて作ってるＡＴかなっと。　
案外、パドルシフトが楽しかったのを覚えてます。
♪(￣▽￣)ノ″

そして、新型のアクセラマツダスピードも見てみたいとアクセラ氏･･･。
（何かアクセラって単語がいっぱい出るのでややこしいッス）

違うＤらーへ。

ありました！！　新型のマツスピ
おぉ。　赤色ですね～。　


比較用として。
上置きICなのにボンネットダクトを開けない技術者魂が好きでした。
（*^_^*）


試乗車じゃなくて残念ッス。

プライスボードとか。
1馬力が約１万円の車体、コストパフォーマスンはアリかと。


エンジンは変わってないみたいですが、豪華装備になったらしいです。　
電動シートとか。　

おかげで車重ＵＰの悲しい流れ。　
（Ｔ＾Ｔ）
サーキット走る場合は重量増はデメリットですねー。


まぁ、ここまでは良いです。　えっ？　なにがって･･･。
実はアクセラの後ろにあったのが。





この素敵すぎな車♪

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妄想癖のOh.sugiとしては、お話が長くなりそうなので、また次回にでも。