Oh!sugiのブログ一覧

えーと。
一人暮らし満喫中（爆）
でも、仕事がパニックorz

さて、GW中の備北サーキットには この方が来ておりました。
【イメージ画】



そして、本人♪　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞって。




腰乙1




腰乙2('・ω・`)





腰乙3 (((;・д・)))





腰オワタぁ。凹○



マジでサーセン。ρ(｡ ｡､ )



次回のおはきび参戦時には何か素敵な粗品をｗｗ
以上、腰を大事にしましょうね♪



ってことで。
ここ　【無加工】昼間のパパは～♪【無添加】と

ここ　【アルコール】昼間のパパは～♪【添加】で、



おもちゃにさｒ（ｒｙ



ネタにさｒ（ｒｙ


なので、中からの動画UPです。



【U氏へ声がNGならPC音量を下げて下さいｗｗ】

やっと自分の家に帰ってきたOh!sugiでつ。
また明日から激務ってことで、飲んでますが何かｗｗ

とりあえず、5月2日は久しぶりの備北サキト走行でした。
そこで得た何かをUPしておきます。

今回はちゃんと撮れたU氏♪　素敵な腰でしたｗｗ


と某氏との備北激走デートでも。

[声出しNGなら言ってね。]



あと、ネタ的なキレンジャイ様

[声出しNGなら我慢してねww]

いや、一応ちゃんと走ってる動画はあるんですが・・・。

スピルバーグを凌ぐ、彼の動画を見たらねー。
ええ。もぉ、OKでしょ
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)

皆さん、こんにちは。
久しぶりにUPするOh!sugiです。
さて、今日も岡山に帰るのですが・・・。

ちなみに←はどこか解ります？
（ﾟ∀ﾟ）





正解は。。。

はい。瀬戸大橋♪


まぁ、オープン＋テケトーに連写で取れてた2枚ッス。
ちょっと危険なので今後は自重しますｗ




さて、先週の休みの話になりますが、BMWの1年点検＋MR-Sのオイル交換とメンテしてました。
まぁ、全て店任せなので労力＝車移動のみというグータラな感じでしたが（汗）
。。。サーセン。
ρ(｡ ｡､ )



【MR-Sのオイル交換とか】
サキト走行結構した＆前回から5,000kmくらい走行したので、Eg＋MTオイル交換しました。

うん。　新品オイルは気持ちいい♪
(^ー^)

まぁ、いつもながら

Egオイル　ワコーズ製４CR　5W-40 ４Lで１３，６００円

オイルフィルターも交換して　＋1,400円

MTオイル　オメガ製690　75W-90　２Lで１１，０００円




の税込　計27,300円
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル


ってなりますが、半年に1度程度の交換でOKなら良いのかとｗ

サキト連続走行でもフィーリング（Eg＆MT）も、ほぼ変わらないので愛用しちょります♪

特にオメガのMTオイルは良いですねぇ。　
Oh!sugi号にとっては。　特に機械式LSDとのマッチングがナイスです。

チャタリング音も『さほど』なく、サキト連続走行でもへこたれる事無く効いてますし♪

某メーカさんのは、備北の2時間でMT入りにくくなりましたがorz




【BMWさんの1年点検とか】

なにやらまたEg系のパーツが壊れてました。


・・・なんだとぉ（；ﾟ口ﾟ）
い、いつ！？　
チェックランプなんて点いてなかったのに（汗）



ええ。　
Dラー様からのTELにて、、、


部品としたらアクチュエイタ～が壊れてるとの事。
BMW専用の診断機に掛けたら『お前、逝ってますがなｗｗ』とのアンサーバックがorz




【どこの部品】
インテークマニ内の通路を切り替えるモーターバルブ
（低速域には長い通路を、高速域には短い通路へ空気をバイパスさせるためのギミックｗ）
のモーターさんが断線したっぽい。

なにやら、バイパスが開いた状態で固着していたとの事。。。

【体感できるの？】
Dらー曰く、毎日乗ってたら分かるとの事。　


ふむ。　Oh!sugiさんの『しっくすせんす』を試されてるぞ！この一言は！！

体感して、バシっっと答えたろーじゃないか！Dラーさんよぉ。
（；ﾟ口ﾟ）



BMW治って→乗ってみた。




Oh!sugi心の声
『…さーせん。　わからんッス（爆）σ(TεT;)』



Oh!sugiの発した声
『あっ。でも、下のトルクが出てる？？　
多分、いや、　MR-Sよりかは・・・。』
(((;・д・)))








Dラーさん『～ん。。。正解！！』



Oh!sugi『(´ﾟωﾟ):;*.ﾌﾞｯ・・・当たったよ！　うん。　何かクレ』



Dラーさん『おまい、これやる。飲め』




端折って書いたらコンナ感じ。

で、頂いたのがコレ♪


高そうなコーヒーですなぁ。　

インスタントじゃないみた。



【GWの予定】

1日　奥さんの実家でのんびり酒。

2日　備北サキトに行ってきます！！

3日　奥さんの実家でがっつり酒。

4日　酒を買いに行き、もっちゃり酒。

5日　香川の酒が恋しくなり、自宅でのんびり酒。

以上。


とりあえず、2日の備北サキト走行頑張ってきます♪

いや、久しぶりすぎていろんな意味で怖いですがｗｗ

一応、タイム計測とかしないので、横流し遊び仕様に車をちょい変更。


【変更内容】
１．タイヤ：街乗り用ダンロップ　DIREZZA DZ101　→　TOYO　R１Rへ
　　ちなみにリアは逆履きｗｗ　
　　まぁ、タイムより偏摩耗の矯正。　
　　
　　組直すお金が…。　
　　('・ω・`)

　　あっ。　
　　備北ってタイヤ交換が安かったようなぁ（汗）
　　うーむ。現地に行って考えましょう♪

２．リア外側のブレーキパッド材質：　セミメタル材→フルメタル材へ。
　　サイド引いた時に『カッ！！』と効きロックする仕様へ。　
　　ええ。　
　　多分、Oh!sugiさん流して遊ぶ気が…。　
　　R1R様が（汗）


【補足】
えーと。GW明けにでもブレーキのOHしないとアカンっすねー。

先日、奥様の実家に帰省ついでに全日本ジムカーナー選手権１戦　EXCITE GYMKHANA in 備北ってのを見にいきました。　

なので簡単にレポでもv＾口＾v

って、何故に全日ジムカへ？
まぁ、昔やってたの＋連れの赤インテさんが参戦してたので、ヒヤカシ、応援しに！


それにレベル高い人の走りを見て、フィードバックする感じで♪

今回のジムカコースは僕らがいつも走ってるコース＋αな感じだったので勉強になりました。♪(￣▽￣)ノ″

これで上コース1秒アップ確定！！





…なはずもなく。


ええ。皆さん上手すぎ＆速すぎです（汗）
(　┰_┰)

レベル違いすぎて全く！？参考にならずorz
　

それにしても、現地に到着してビックリしたのが、下コースを潰してパドック＋駐車場へと！！　
備北サーキット行った人しか分からんですよね。
スンマセン(;´▽｀A``



いつもなら、ここで全開走行しているのに･･･。
変な感じ＾＾；　


でも、さすが全日本ジムカです。お金の掛け方と気合が違います。
大盛況ヾ(≧∇≦)〃
人多かったなぁ～。


そして、コースオフィシャル様が沢山いました。
まぁ、当たり前か　

例えば…。

脱輪チェック！！

最終コーナーの立ち上がりを見てるんですが、プロですね。
数ミリでもアウト！！！って叫びそうな感じでした。




そして二人でじーーっと。



わらわら～っと皆でお掃除・・・。

日ごろはこの作業を僕たちがorz

羨ましいッス。



ちょこっと走ってる写真撮ってきたので、どーぞ。

山野哲也選手のＥＸＩＧＥ様

外周でぼ～～って見てたら、山野選手がいつの間にか横に居て焦りました。





オートバックス　ＤＬ　ＲＸ－８様
を横から～


パチリ×？？？














後、動画２点ほど。　
スタートからゴールまで撮れてませんが・・・。

お暇ならどーぞです。ちなみに↓編集してません。
そのまんまの手抜き（汗）

Itzz ☆DL☆EXIGE様

ミッドシップ乗りの備北参戦者へ。　
ご参考までに…。　走りとからラインとか。
うまい具合にバックミュージックが…






ADVAN東名K1藤津☆ＲＳ様
何この車種？？って人も。　
さすが全日本！！　備北でもこんな車種も見れます。








サテ、キョウモ、サケノムゾ
Ｏ(≧▽≦)Ｏ

このブログは備北サーキットにて　～23日の午前中～
の続き、午後からの走行について書いてます。v^-^v

午前中はドリ×２～って遊んでました。

そんな午後からは、グリップ走行にチェ～ンジ！！

って事でフロントタイヤを限界に近い(過ぎてる？)の０１様→新品ネオバ様に。


タイヤ交換は備北内の中古タイヤ屋さんで行いました。

タイヤ持ち込み可で工賃が安かったため♪(￣▽￣)ノ″



…たぶん。



参考に(以下、タイヤ1組に対して)


組み替え工賃 1,000円
バランス工賃 500円
タイヤ処分料 250円






なので、タイヤ2本履き替えで3,500円。

これって安いと僕は思いますが…。どーなんでしょうか？



ついでに、ずる剥けになる前にビィモード　→　FM901へ！



ビィモード君　[もぉ、表面が凄いことに…orz]





そして次回用のドリタイヤＦＭ901
ちょい懐かしいタイヤパターンがいいぃ～。







たまたま同サイズの中古タイヤ(205/50Ｒ16)が備北サーキットのタイヤ屋にありました。



ヒビはほんの少～しアリ。山はまぁ×２あります。

２本で3,000円だったため購入。 安いッス。


こやつもビィモードと同じ運命へ。

エア圧高めのドリタイヤへと(￣▽￣;) アハ



んで、4本のタイヤを交換してると…。











気づいてしまった（゜Д゜；）

















右側のダクトが・・・ぶ、ぶち切れてる！











なんかゴリゴリ言ってるなぁと思ったら…。　


あぁ、切れた所で固定しましょうかね。


タイヤハウス内の雰囲気温度を下げるって意味にしましょう！　




はい。σ(￣∇￣　)








そんなことしてたら、3時近く！！

『や、やばい（汗）　前回の二の舞や～ん（ＴへＴ）』




新品ネオバ様の皮剥きもしないと～。


ってBコースをぐ～るぐ～る。まぁ、１０分程度？


んではグリップでタイムアタック頑張って行きましょうヾ(・ε・。)


…しかし、タイム計測係りさんが誰もいない。(T-T)


アクセラ君コースＩＮしてました。




仕方なしで動画を撮って後で確認する事で。

ちなみにアタック時間は約30分(その内半分は後輩さん同乗してました)。



そんな中のベストは…、








51秒67（前回：51秒58）








…遅くなってねか？オレ　（ＴへＴ）












ちなみに、その時のは↓な感じ。

アタック開始2本目なんですが。

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反省点
●赤インテラインを走れてない箇所あり。


●交換したFタイヤのエア圧が高すぎた。
冷間時で1.8kg→温感時で2.1kg
温感時で1.8～1.9kgが多分、いい感じかと。



ってか、ネオバ様をわかってあげれなかったorz







思った事
●０１様→ネオバ様へ交換した直後は、やはりブレーキング時にタイヤが『くにゅ』って。
サイドウォールがやはり弱いんでしょうね～。
でも、終了しかけの01様よりかは路面に食いついてる感じです。


●後は腕！！


何だかんだ言ってやはり、教えて頂いたラインをトレース出来ないのは腕なのかと。(_´Д｀)ノ~~


要修行ッス。


目指せ50秒台へ・・・です。しかし次逝くとしたら来年ですね～。　ハァ。










12月の阿讃大丈夫かな？？？