Oh!sugiのブログ一覧

こんばんわ。
（ＴへＴ）
また今年も夏を目の前にエアコンが、ぶっ壊れました

灼熱の部屋で奥様が←な感じで怒っt(ry


えーと。
無償修理だと思いますが嫌になりますねー。




さて、以前新型プリウスさんを試乗した時に気づいたのですが、
新型プリウスさんの型式が『ZVW30』

ほら、MR-Sオーナーなら気付いたでしょうね。

MR-Sの型式が『ZZW30』なんで一文字違いのニアミス。　

ちなみいY!でプリウスさんの型式を入れたら『zzw30ではありませんか？』っと。

いつかは逆になりそうな予感。

ただソレダケノこと。
(⌒o⌒;A



えーと。
それでは、下書きは作って放置→ＵＰ忘れな感じの『Oh.sugiの新型プリウス試乗日記』でも、どーぞです。
(ﾟ∇ﾟd)


思ったままに適当に書いた感じなので、アバウティな所もアリ！
ご了承を
<(＿ ＿；)>


場所はいつもの『ネッツ高松 マロニエ店』　名前の由来は聞いていない。


いやぁ、お店に行ったら、一発で冷やかしがバレバレ入店せずに、試乗→パンフレットを頂く→帰宅の流れ。
まぁ、ちゃっちゃっと終わって良かったんですが…。

それで良いのネッツよ！！　
(；￢＿￢）

内装とかエンジンとか色々説明を受けました。　
私がパチリ×１０と写真撮っていると
奥様が『足周りって、アルミ？(足周りのアーム類はアルミ製ですか？)』の驚愕的な質問を
ォィォィ(￣▽￣;)

D『はい！アルミですよ～。でもキャンプが付いてるんですけどね。』

奥『？？？えっ？』
まぁ、確実にホイールの話だわさ。


で、あーだのこーだの…。
アーム類、普通の鉄製らしいッス。
(・口・;)
↑最近の奥様のコダワリみたいです。


まぁ、それはさて起き、Dラーさんが『私、乗りませんから勝手にど～ぞ』的な流れ。


【乗ってみて】
１．ブレーキについて。


回生ブレーキのカックンは…。
どーしましょうか？ 違和感ありまくりなんですけど…。
これに慣れたら普通車に乗った時にヤバイ様な感じがします。
慣れなのか！？
慣れでしょうね
( ´ー`)


２．動力部について

モータ～も付いてるから下からのトルクあり！！
でも、やっぱりモータ～→エンジンに移行するときは変な感じ。
先代みたいな変なぶる×2は減りましたけどね。
町乗りではＥＣＯボタン、高速ではパワーボタンとか状況によって…って事っぽい。
ＥＣＯボタン押したらエライ勢いでパワーダウンでした。



３．足回りについて
フロント側[ストラット形状かな]



リア側[見づらくてサーセン]



何か後ろ側がトタパタする感じで収まりが悪いような…。
まぁ、そこまで期待していなかったのでこんなものでしょうねー。
(;´▽｀A``


４．内装＋αについて

各スイッチ類の操作性ＵＰのために、こんな形状に･･･。　
ここまで伸ばさなくても普通で良いのでは？と思うOh.sugiです。


あと、この下の空間に奥様は絶句してました。

『コレ使えん』っと。　辛口な評価でした。



ディスプレイ部ですね。　
目の動きを最小限に抑えたとの事。　



ハンドルのMy 親指の所にあるエアコン、オーディオ等の制御ボタンに指を置くと･･･。


ディスプレイ部にどこを触ってるか写るギミック！！
これカッコよい。　でも、なれたら邪魔な予感･･･。




５．価格的なこと
良く200万ちょいでこんな車を作った(送り出した)なっと。
エンジン＋モータ＋バッテリー＋もろもろの電子機器で…。
うーん。 凄いッス。



その他の画像については、フォトギャラリーの【新型プリウス試乗】を見て下さいね。




さて×２、ここからがMy MR-Sからの乗換え(色んなシガラミがあって『はい。プリウスどーぞ。』ってなった)た場合を考えて、アクセル全開とか色々しつつ妄想も…。




もし、私が現状で所有するならネタ車ですね！



確実に♪
主題としては『プリウスで鬼な人達とどこまで渡り合えるか』


よーするに、プリウスさん、サーキット走ってみよう！！

１．パワー的には
BMW120iさんよりも馬ある感じで大丈夫かなっと。

エンジン的なは1.8Lの99馬力ですが、電動パワステや電動ウォーターポンプなので、自分が思ってる、その1.8Lよりかは力強いかと。

まぁ、モータ～の力も加わるんで良くわからんッスけど（爆）

んっ？　プリウスとかインサイトでレースするなら
モーター付って過給機みたいな係数入るのかなぁ？？




２．剛性的には
限界で走ってないので『？』ですが、後ろ側がひ弱な感じ？
リアタワーバーとか欲しい所です。
まぁ、サーキット走るんでガチのロールゲージ（6点式+サイドバー）でも･･･
っと思ったら、良いのがクスコさんから出てますね～。


３．操作性的には
ハンドル変えて(エアバック無くなるのはリスキーですが…)、運転席はフルバケ(シートレールあるのか？)、内装要らない所は剥がして(多分、5名乗車のままで)。

そして、サーキット走る時は要らないもの（テンパタイヤ、助手席+後部座席）を外したら、タイプLグレードで標準1310kg→1200kg真ん中あたりをｗｗｗ


４．制動力的には
どこか出てるはず！きっと。
でも回生ブレーキと競技用パッドの相性？操作性って謎な感じです。
回生ブレーキって擬似的なエンブレみたいなものだからサーキットでも上手に使えば武器になるかもっと思ってたりも。



５．足的には
もぉワンオフでしょうね～。っと思ったらＲＳＲさんとＴＥＩＮさんから
フルブレーキ＋回生ブレーキで上手い事4輪に加重を乗せ→曲がる姿勢→コーナに入れる足ですな！
そこまで目指したら、きっと高いんだろ～なぁ。
(;´д｀)

あとCVT用の機械式LSDって売って…たよなぁ。 確かＡＴＳさんにあるような。
ＦＩＴのＣＶＴ用のカーボンＬＳＤがあるのなら･･･プリウス用のも






で、最後にサーキット用のホイール＋ハイグリップラジアルで武装して。
阿讃に突撃！！な流れ。

日頃の通勤用では、町乗りエコタイヤで高燃費で動いてたら遊び用のおこずかいも捻出しやすい感じ。


ハッ（￣▽￣；）
もの凄い勢いで妄想してしまった感じが･･･。
･･･奥さんのお母様に『あの車いつまで乗るん？』とか言われたのもあり





【最後に･･･】
モーターだけでも運転できると情報を得てたので、わくわくしながらモーターのみのフル加速を




orz






【補足】
最近、将来性を見越して電気自動車（モーター）のスポーツカーが出てきてますよね～。

実際、新型プリウスに乗るまでは『良いんじゃね？』っと思ってたのですが･･･。

楽しさ？　いや、気持ち良さは結構減るのかなっと。

ほら、ガソリン車ならエンジン、吸気、排気音がシンクロして『パアァーーーーン』と・・・。
しかし、モーターなら『フイィィーーン』とまさしく電車の様な音しかしない。
(　┰_┰)


この差は案外デカイのかっと思いました。　
(_´Д｀)ノ~~


試乗が終わっての帰り道、ＢＭＷの回転数を少し上げて走ってみたOh.sugiでした。

皆さん、こんにちわ。

この前、久しぶりに徹夜で遊びました。　
ヾ(≧∇≦)〃

案外、大丈夫でした♪♪　
これは、日本酒様の力もあるんですが、一番は…。



Play Station3が楽しすぎた！！



内容的には、連れの家に集まってＧＴ５祭り･･･。


先輩さんがＧＴ５用のハンドル、シートの豪華フルセットを持っており、そのお陰でもの凄～く楽しめました。

この場を借りて、あーざッス。
<(＿ ＿)>

いや、これ。　
実際にサーキット走ってる私としては、
『このクオリティはスゴ（゜Д゜；）』
っと思いました。　

ハンドルの重さや、そしてブレーキ、アクセルの踏みしろ加減とか。。。

もぉ、全てですかねー。　
おぉ！！っと唸らせる仕上がり、そして画面のキレイさ･･･久しぶりに感動しました。
( ｐ_ｑ)エーン

それ以外でも、今回初めて触ったPS3様はネットと繋がっていろいろ出来ました。

本当に楽しかったなぁ～♪
( ´ー`)




そして、



劇的に欲しくなったPS3♪




ファイナルファンタジー XIIIも出るみたいだし･･･。


うーん。うーん。　
どなんしょ？？
(;´▽｀A``


ラップタイム計測器用として、へそくりさんがあるんですが･･･。



うーん。うーん。　
悩みます。
σ(￣∇￣　)



空想か、それとも現実か。。。どちらの世界でラップを刻むか。



ちなみに、

[ＰＳ３の本体価格]
\39,980　+　ソフト代

[ＨＫＳ製サーキットアタックカウンターの価格]　
\32,550
(アタックカウンターは通販で買うともぉ少し安いん感じ)




実際、車に費やすか それ以外に費やすか･･･。
悩みすぎて気持ち悪いッス。
（ＴへＴ）




あなたならどっち！？

まぁ、聞いてどーする？って感じですが（汗）










んっ？？ 待てよ。

私、1番の難関を忘れているような･･･。
（￣▽￣；）

２日前の真夜中、もの凄い雷鳴が･･･。
結構大きかったんです。それに驚いた奥さん･･･。



爆睡中なのに絶叫しました（゜Д゜；）


いやぁ、驚いた！！
心臓ﾊﾞｸﾊﾞｸものです。



そんな、先週の金曜日アクセラ氏、酒処の新潟へ旅立ちました。
( ´ー`)

学生時代住んでたみたいで、彼の補給基地　新潟支部で何か買って来るとの情報を得ました。



Oh.sugiさん、頼みました。　
ちなみに【清泉　「亀の王」　純米吟醸　生貯蔵酒】やつ。　



最近、流行のフルティー路線。

その補給基地のＨＰはココから･･･。　

詳しく、お酒の説を明しているので読んでて面白いかと。
(ﾟ∇ﾟd)


【某氏からの宿題】


先週の頭には無くなっていた1本『炭屋彌兵衛　純米吟醸　生原酒』ですね。　


実は、このときに買いに行ったが置いてないって言われて愕然とした1本です。
(￣□￣;)


全体像　
この風格が素晴しいと思います。
（*^_^*）　


さて、裏ラベルとか。


普通の炭屋彌兵衛は日本酒度がプラス側なのですが、この生原酒はマイナス側なのです。


たまには、予習＆復習ってことで。　

[日本酒度とは]
日本酒の甘口．辛口をみる目安であり、糖分が多ければ甘く感じ、糖分が少なければ辛く感じます。
日本酒度は糖分の多い物がマイナスに、逆に糖分の少ない物がプラスとなります。
つまり、マイナスの度合いが高いほど甘口となり、プラスの度合いが高いほど辛口という事になります。

ってことですよ。　アクセラ氏～。



酒を恋してやまない華麗なる人達へ。　

色見本とか。　


写真では透明な感じでが、すこ～し琥珀色が入ってる！？。　

雰囲気を変えて

最近、Oh.sugi家の流行はワイングラスで日本酒逝ってます。

香りとか楽しめる生原酒が基本なのでコレもアリかと。　
結構、飲むだけでなく香りも十分に楽しめますよぉ。

くるくる→すはーすはーしすぎると味が変わってしますので、やりすぎ厳禁です。



【飲んでみて】
奥様的にな感想ですも。　まぁ、女性始点からってことで。　

①すっきりと　②甘くて　③飲みやすい。。。以上

おぉ（￣▽￣；）

んで一言『それにはそれの良さがある』ってことらしいです。

まぁ、ほぼ呑兵衛の意見ですな！！
(*￣Ｏ￣)ノ


[Oh.sugiさんの感想]

普通に『うまい』で変換できる美味い、甘い、旨い、上手いお酒だと思います。　

生原酒特有のふくよかなな香りと米の甘さが引き立ってる感じです。　

後味は、奥様のおっしゃる通りスッキリですね。　

でも、かすかに香り残してくれてるのが、この日本酒の良さかと。


色々と書きましたが、早くアクセラ氏のお酒が飲みたい所です。


【某氏へのお詫び】
[？日前に]　大正の鶴　しぼりたて　[ヌっ頃下日本酒]

で『以前、補給基地に出向いたら無かった感じがしたのでスルーして彌兵衛殿をＧＥＴしたわけで』ってコメしてますが、店内の写真見てたら居ました。


ハッ！(ﾟOﾟ;　



これが。。。うっかりさんの末路
orz

こんばんは。
えーと。私、来月で３０歳になります。
ヾ(≧∇≦)〃


もぉ！若くない！！　

若くないけど･･･。前へ前への精神を忘れず頑張って生きたいと思います。
Ｏ(≧▽≦)Ｏ





そんな先週の土曜は･･･。
先週の話でゴメンナサイ





お待たせしました。
今年もやってきた田植えシーズン！！
♪(￣▽￣)ノ″


あれです。爆走田植え機　IN 水田の３枠（３枚）のスケジュール。　

３枠と言っても、０．７反（１反[たん]＝約１００m×１０ｍ）×３枚程度の流れ♪　




去年のリベンジ？？も兼ねて前日から興奮ぎみのOh.sugiさんです。



寝過ごしました。
orz



朝起きたら、１枠目は奥さんのお父さんがやってました。
おぉ（￣▽￣；）

いや、朝起きたらスタートフラッグが振られてましたよ（滝汗）
　
エライ事やぁーー！！
(((;・д・)))

急いで着替え→準備ＯＫで・・・。

焦りましたが、全くのお咎めなし！　
うん。　
『こいつ寝坊するよな』っと思われてたらしいッス
ヽ(;´▽`)ノ


そんなこんなで、２枚目の途中から３枚目をやらさせて頂きました！


お兄さん夫婦のお子さんを脇に乗せて爆走です。


ええ。怖かったみたいで終始無言。　
目をうるうるさせてました。


んで、結果はこんな感じッス！！


ちなみに去年はこんな感じ。　撮る方向間違えましたね～。




去年の田植えは、すこーしカックンカーブが入りましたが（汗）

今年は多少ですがマシになったかも！？
そーでもない！？　

お父様に『点数をつけるなら？？』と聞いてみたら『ハハッハハハぁ』っと笑いだけ、点数つけれないのね。
(￣□￣;)

･･･じ、実は今年は【納屋に田植え機を格納する】と言う大役を任されたのですが、田んぼから出るのに四苦八苦（Ｔ口Ｔ）　

田んぼから出るのに失敗したら横転するから！！との事前情報ありの中･･･。


何かテンパってたOh.sugiさん。
気がついたら、その場で植えてましたｗｗ
<(; ^ ー^)



悲しい結果です。
まぁ、その部分だけ引っこ抜いたらＯＫでしたから問題なしッス。　



その後、昼食を取り、肉体にとどめのジャガイモ掘り耐久レース。


もぉ、何も言うまい。　去年も同じ流れでしたから・・・。
( ´ー`)



掘って、掘って、堀まくる！！
そして、キズついてしまうじゃがいもさん達（滝汗）
し、しゃーなしです。

んで、こんだけの量をOh.sugiさんとお母様で掘り上げました。
マジきつかったです（Ｔ口Ｔ）




ちなみに、その日の夕方くらいアマリニモ暇になったため、某氏を誘って飲んでみました。
前日に、親戚のおばちゃんから頂いた大量の『三光缶入生原酒　ひのくち』を飲んでみる為に！！


珍しい缶入りの生原酒！　
度数が20～21度と高めです。


【飲んでみて】
濃厚でトロミが少しある感じ、味もなかなか米の良い味をかもし出してます。
♪(￣▽￣)ノ″
香りもさすが生って感じですが、アルコール分が少し邪魔してる感じです。　

１缶、飲みみきりなので『生の変化』を楽しむって所では少～し残念ですが、良いお酒です！！

何処でも持ち運べる缶って所が素晴しいッス！

蔵のＨＰはこちらでーす。何か蔵探検したい雰囲気です（＾口＾v）






ちなみに、一人当たり、ビール500ml程度+日本酒(生原酒　度数：20％) 700ml以上。。。

多分

ところどころ、記憶なし。
（￣▽￣；）

詳しくはこちらで。。。

Oh.sugiさん、夏風を引いたみたいです（Ｔ口Ｔ）

そんな昨日まででしたが、どーにか復活です。

酒パワー恐るべし！！

←解らない人はスルーで(。°ー°)σ


さて、忘れない内にちょっとＵＰでも。6月7日は初中山サーキット走行でした。

その前日は、最後の足掻きでブレーキローターを研磨してみました♪。。。
それについて書いておきます。　



まず、ローター研磨屋さんを召喚！！（場所：ピレリー岡山）。
この単語だけに↑の画像を使うのはどーかと思う。自分自身に…






実は、この方、もとは某有名なブレーキメーカーで勤めていて、その後、『自分でブレーキを作るぞぉ！』っと退職した熱き･･･いや、ブレーキオタク様です。
ヾ(・ε・。)

その傍ら、↑のような出張研磨をしているみたいですよぉ。


県内なら可能な範囲に行くみたいで、中山サキトや岡国にもたまに削りに行くみたいッス。　

岡山でローター研磨ＯＦＦとかでも『ＯＫ！行くよ♪』みたいです。　

発電機を車内に積んで向かうみたいです（滝汗）　
ガチすぎます。<(＿ ＿；)>

ちなみに削っている男前な背中をパチリと。


【作業の流れとか】
えーと。書いてみました。　

①ローターを車体から外す


↑これは研磨屋さん曰く『自分でやって！』とのこと。　
(⌒o⌒;A

なので、車屋のピレリー岡山さんにお願いしました
(_´Д｀)ノ~~


よーするに、研磨屋さんは研磨のみ！ってことですよね。


[外したた、リアローターさん]
メタルパッドいれてのサーキット走行、お陰でレコード盤ですorz
そして、当たっていないところも（ＴへＴ）　　
これ、やべーよ。


裏側とか。
おぉσ(￣∇￣　)


そして、ここからが研磨屋さんの仕事がスタートです。　

まぁ、ジックリと見さして頂きましょうかね！

もぉ、お店の人も興味津々、仕事そっちのけで観察♪　
あーだの、こーだの。　質問攻めですね＾口＾；


まぁ、研磨屋さんの回答もまたディープすぎです。　
案外、楽しいッス。

②ホイールとロータの当たり面を研磨

結構、錆が出てますねーってことで、ぶいーーーんっと1分程度.
『おぉ！買ったときはそんなんだった！！』っと思わせる感じ。　
何かｳﾚｼｽ。　



③ローターの表面を研磨


こんな機械でローター表面をキィーーーンと削っていきます。　
そこまでの高周波音なしです。
↑はローターを取り付けて、削っている所。
刃の厚みを少しずつ調節し、挟み込む様にして削っては削りを数往復･･･。　
一番、深い所に合わせて平面を出すみたいです。　

最後は全自動でローターの内側から外に向けて削り～の、見てて面白い。　
♪(￣▽￣)ノ″

出てくる×100、ローターの削りカス。　
4輪トータルでコレだけになりました。


･･･ってことは、コレだけバネ下の軽量化に

あっ！
最初はリア側2輪って話でしたが、4枚にお願いするとお得♪ってことで、フロントもしてもらいました
（＾口＾）ｖ

ちなみにお値段は、4枚以上で2,625円/枚で、10,500円でした。


3枚以下ならもう少し割高になります。　
･･･3枚以下の金額、忘れてしまいましたねー。　
（￣▽￣；）

④ローターを車体に取り付け。
うむ、ここはピレリーさんにお任せで♪
でこんな感じに。　

とてもキレイになりました。　触ったらつーる、つーる♪　
何か良い感じですよぉ。
（＾口＾ｖ）


ちなみに、ローター研磨できる回数って厚みにもよるみたいですが、１～２回程度みたいです。




【中山サーキット走行で思ったこと　～ブレーキ関連～】
午前中は『確実に』パッドの当たり面が出ていなくて、むちゃ怖い思いをする所も･･･。

フルブレーキ→直ドリ！！　
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼
クラスが違うじゃねーかぁ！　バァローがぁ!!ってなりそうでしたorz



[ちゃんと当日までに当たりを出しましょうね～。皆さん♪]





しかし！！当たりがついてからは、終始安定した感じです。　
ブレーキング時のフィーリングが良くなった。

●踏み始めからカッチリ感がＵＰ！
　…踏み込んだ分だけ効いてる雰囲気。

●ペダルから足を離した時の応答性！？がＵＰ　
　…ちょっとしたブレーキの引きずり感が無くなりました。

↑の2点、タイムＵＰに直結するかは疑問ですけど走りやすくはなりました。


●阿讃の時にあった、フェードが無くなりました。　
　･･･コレでかい！でも、フェードが無くなったのは、リアパッドさんの恩恵が大きいと思います。


研磨した結果、全体的にブレーキが素直になったっぽいです。




まぁ、情報までにですね。
もし、興味ある人は私にメッセージでも下さい<(＿ ＿)>

本当ならパンプレットとか一緒にＵＰすれば良かったんですが、中山でＵ氏に渡したのが最後の一枚でしたorz

自分の取っておくの忘れたぁ
( ｐ_ｑ)