第１２回みんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会に向けて。

やってきますよ。
お祭りが！！

今日寝て起きたら・・・。
♪(°∇°)わーい。

何か久しぶりにドキドキ･･･。(*≧m≦*)

いや、毎回のことなんですがｗ　
今日の晩は寝れるのか！？

それにしても、何かを忘れている感じで怖いです。
本当に大丈夫なのか！？　
現地に言って
『あっ！・・・orz』
とかは避けたい所です。
（；ﾟ∀ﾟ）



そんな最近、ラストスパートと言いましょうか。
真夜中にゴソゴソしています。

んっ？　何か･･･北の方角から憎悪が
(((;・д・)))



①助手席のシート交換　
奥様からの猛反発（長時間は腰が砕けるぞ！！っと）を受けて、外されたジータ　type S様。　
永いこと、実家で眠ってたのですが、引っ張りだしました。　まぁ、阿讃の同乗走行用として♪

ビフォアー：ブリッド製セミバケットシート　重量：18kg


アフター：ブリッド製フルバケ　ジーターⅡ　type S 重量：10kg


比較♪

重量：-8kg

毎回、阿讃サーキット走るときは、助手席外しているので
朝１枠：助手席無し　→　同乗走行枠前：取り付け　→　その後もツケッパ（気分にもよるｗ）

なので、取り付け時に１８kgのセミバケを乗っけるだけで汗ダックになりそうだったので
（＾口＾；）



②オーディオ本体の撤去
以前から、スピーカーは外してたのでが、本体側は未着手でしたので（＾口＾ｖ）
まぁ、重い腰を上げた感じです。　外したら空洞が出来ましたorz
重量：-1kg程度





③ＧＴハネの撤去
阿讃ではいらんかも（＾へ＾；）　
ってことで↓を外しました。　

重量：-５kg

【ちょっとインプレ】
このお盆にMR-Sで高速のる機会があったので色々！？やってみましたが、100km/hくらいから『何か後が･･･』、んで120km/hで本領発揮的に。　
『おぉ！』って感じに。リアがドッシリと安定感ＵＰ、沈み込む感じで路面に喰いつてる。　
スゲタノシイ。
ハンドルを入れてからリアが動くまでワンテンポ遅れる感じにｗｗ　
リア荷重40％ＵＰ、吊られてフロント荷重も5％程度ＵＰの雰囲気でした。　
バランス的に考えたらフロント側の空力による何かを付けたいですねー。





④エアバック作動を制御するCPUの撤去
外そうと思ったのですが・・・
ネジ（トルクス）1個が舐めてやがる！！　

何故に！？　
いや、マジで･･･。(　┰_┰)

本当、舐めてやがる。
（゜Д゜；）

トルクスネジ（Ｔ４０）をわざわざ買ったのに
重量：±0kg






⑤中の人の軽量化
猛暑での作業＋事務所のエアコンぶっ壊れるのコンボにより、落ちたっぽい。
しかし、米由来の成分は落ちず。そしてバテ気味←コレ危険。
重量：-2kg






そして、まとめると・・・。
①助手席のシート交換　重量：-8kg
②オーディオ本体の撤去　重量：-1kg程度
③ＧＴハネの撤去　重量：-５kg
④エアバック作動を制御するCPUの撤去（不発）　重量：±0kg
⑤中の人の軽量化　重量：-2kg

トータル16kgの軽量化ですね。
お盆中に走った時に比べて、ある程度軽くなったのでちょっとは期待してます。
頑張れオレ＋My MR-Sよ！



あっ！最後になりましたが、当日は皆様宜しくお願いしまーす。
そしてお手柔らかにぃｗ
ヽ（・∀・）ノ



そー言えば、前回こんな事がありましたねー。

えーと。
今回は灼熱のサーキット走行、中の人はもちろん、タイヤ、ブレーキにも過酷条件です。
（；ﾟ∀ﾟ）

本当に気をつけて下さいね。　
無理は禁物ですよぉ（体験者談）