MR-Sの車高調　→　BMWのホイール

そー言う事です。
(　┰_┰)





いや、何がって。とある先月のお話･･･。

Oh!sugiさんが仕事を終え帰宅（＾口＾；）
すると奥様が嬉しそうな顔して『臨時収入があった！！』と。
　
おぉ、すげーなっと思いつつ机をみると…。


んっんんｎ・？？？　
何か見覚えのある封筒･･･。
σ(￣∇￣　)


ちょ。おぅ。マジ（滝汗）　
それはMyヘソクリ。。。　
∑(ﾟ◇ﾟﾉ)ﾉ






バレマシタ。
これは不味い（汗）
非常に不味すぎます（滝汗）。
(((;・д・)))

このお金でMR-Sの車高調化を目論んでたのにヤバイっす。
（誰かの陰謀か！？ﾘﾝｸﾊﾗﾅｲﾖ）



金額的にも結構なもの。　
(((;・д・)))



奥様、不適な笑顔です。
┐( ￣ー￣)┌ フッ


ここは正直話ました
（もぉ、そーするしか無い！平謝りです[悪いことなのか？でもガチで謝った]）。



阿讃での伸びしろ無い。

とか

大きなサキト対応したい。

とか

自分で色々調整したい。

とか
まぁ出るは×２色んなお話がｗ。
（；ﾟ口ﾟ）


しかし、奥様から
『あんたのMR-Sだけズルイ。
私のBMWあってのMR-Sやろ？？』
っと。
（；ﾟ∀ﾟ）





（；ﾟ∀ﾟ）





（；ﾟ∀ﾟ）




ぐうの音もでません。
（（（；ﾟ∀ﾟ）））




しかし、ココは引き下が。。。（1時間弱）。。。りました。　
( ｐ_ｑ)ｴｰﾝ。ｼｬｰﾅｲ



まぁ、よく話を聞いてみると奥様、120i様のランフラットタイヤを普通のラジアルた交換したいとのこと。

なにやら町乗りでのランフラットタイヤの硬さが、どーにも我慢できないみたいです。
多分、タイヤの溝も少なくなって余計なんでしょうねー。



アレです。
脱ランフラット作戦発動
です。　


[脱ランフラット作戦の概要]
せっかく、ランフラットからラジアルに交換するんなら、ついでにあのク○重たい純正ホイールも軽量ホイールに交換しよう！！的な感じ
（＾口＾；）




記憶の片隅に追いやられていた『120i様の乗り心地改善』がここに来て緊急始動。。。

タイヤ＋ホイール予算としては20万円以内かなぁ～。
ヽ(;´▽`)ノｹｯｺｳｱﾙﾃﾞｼｮ？


ちなみに中古を狙いッス。　

候補としてはこんな感じ

ちなみに過去に買ったこの本を見て奥様がチョイス。　
ええ。　日ごろの勉強のタマモノですね
（T口T）ﾒﾁｬﾀｹぇ


RAYS RE3０（E87/130i不可）
鍛造１ピースホイール
17インチ　7．5JJ　ET40 ￥74,550/1本


RAYS TE37
鍛造１ピースホイール
17インチ　8JJ　ET38 ￥75,600/1本


BBS RG-H
17インチ　7．5JJ　ET43 ￥79,275/1本


ＢＭＷ純正エリプソイド　
16インチ　7J　ET47　中古しかない

[補足：２代くらい前のBMW３シリーズ様についてた純正ラジアル用ホイールでかなり軽いっぽい。
通好みで、Oh!sugiお勧め品。　しかし、スタイルが鉄チンっぽいのがｗｗ]




あっ！ヘソクリの残りでコレとコレを買ったのは事実です。




はぁ、
TEINのMONOフレックス
欲しかったなぁ。
ρ(｡ ｡､ )