でふ４

先ほど、ショップさんより

KAAZ製LSDのオーバーホール

について連絡がありました＾＾ｖ。

◎LSDのOHについて

まず、現状のイニシャルトルクは4.5kg-m！

低いですねぇ。



前回、OH時に測定したイニシャルトルクは5.0kg-mでした。


したがって、走行距離は少ないのにも係わらず→イニシャルトルクの低下は大きいです（T_T）。


しょぼーんです。


また、クラッチプレートの1枚が変色（焼け）しているとのこと￣□￣;。


これはショップさんも今まで見たことないらしいです。


↑　レースとかやってるのに（XoX）。


レース以上に過酷な『何かが？！』(；ﾟДﾟ)あったの？


今回、深くは追求しませんが、プレートの表面処理（WPC加工）の有無でなんらかの影響があったのかなと・・・( ー_ー)。


えーと。

今回、慣らし後のイニシャルトルクが約8.0kg-mになるように、初期イニシャルを10.5kg-mで組んでくれてます。


因みに、今回は新品のクラッチプレートを使用する為、このような、初期イニシャルの低下があるみたいです。


その対策？として、中古のプレートを使うっぽいです。


これなら初期のイニシャル低下は少ないみたいですよぉ。


まぁ、あんなクソプレート（WPC加工品）は捨ててしまった方がいいですからねぇ(￣ ￣メ)

今回は関係なしです。