Oh!sugiのブログ一覧

どもです。　
最近『もやしもん』を買い始めました。

ええ。勉強のために♪
ヽ（・∀・）ノ



そんなOh!sugiさん、実は今月の１4日（土）に
タカタサーキット
に流行のコソ錬をしに行こうかと思ってます。


雨が降らなければ行きます。多分。　
( ´ー`)

いや、奥様にまだ言ってないので･･･。多分。
(； ´ー`)

本当にどーなるのやらｗｗ
用事無いよね？？


さて、今、現在、NOW、Oh!sugiさん悩んでます。

そぉ！タイヤ選定についてです。

なので、自分の頭中の整理も含めて、MR-Sのタイヤ選定について書きます。　
(＞Д＜)ゝ

現在、Oh!sugi号は前後ともにAD07ネオヴァ様を愛用中･･･。　
あっ！サキト用にね♪


んで、特にリアタイヤのが乙りそうなんです。
『ど～しょうかなぁ！？』っとなってます。

ちなみにフロントのAD07様は５部山なので続投ッス。
（ﾟ∀ﾟv）

再度、リアにAD07(絶版)を使うのは市場にもなく、あっても昔みたいになCP良いわけではありません。 したがって、別銘柄を選択するしかありません。

そこで候補としたらこんな感じ。
なお、ハイグリップラジアルでOh!sugiさんが使おうと思ってる候補のみ挙げてます。　
『オレの好きな銘柄ねーじゃんか!?』って意見があれば、心にそっと閉まっておいてくださいねｗ　
(フロント、リアのサイズ別に、価格ドットコム調べの値です。)



FEDERAL 595RS-R



フロント
195/50ZR15 82W ¥8,330
リア
205/50ZR15 89W XL ¥9,710
205/50ZR16 87W ¥11,550
一番安いです。 絶対的なグリップは無いみたいですが、思った以上に使えるレベルらしい。
確か重量的にはこの中で一番重かった様な（某レヴ誌）。ライフ的には値段らしく短いみたい。　





TOYO 　PROXES R1R

フロント
195/50R15 82V ¥9,580
リア
205/50R15 86V ¥11,780
205/50R16 87V ¥13,080
225/45ZR16 89W ¥16,640

俗に言う、インチキラジアルｗ　でも、最近はAD08とか出てきてちょい影を潜めますが、そのポテンシャルは健在です。雨の日、最強伝説も心強いッス。　
扱い方がちょい癖とか言われてますねー。　
現在、☆ケンタ☆氏が愛用中






DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC

フロント
195/50R15 82V ¥9,990
リア
205/60R15(??) 91H ¥10,300
205/50R16 87V ¥12,980
225/45R16 89W ¥16,400
実に残念。　　価格、運転のしやすさ、グリップ力。。。平均的にどストライクなタイヤだと思います。
が！！MR-S用のリア15インチサイズが無く16インチ化に進むか否かで悩んでしまう優等生タイヤ。　ライフ的にはちょい短め？
現在、U氏が愛用中





ブリヂストン POTENZA RE-11

フロント
195/50R15 82V ¥11,350
リア
205/50R15 86V ¥13,650
205/50R16 87V ¥14,900
215/45R16 86W ¥18,400
使用した人の意見が分かれてしまうレ１１。　ドカッ！とブレーキで荷重を加えて走るタイヤでは無いらしい（某レヴ雑誌より）。　Oh!sugi思うにAD07さんとは使い方が違う様な･･･。　RE-01→AD07へ変更した時、走らせ方結構変わりました。元ブリジストン使いとしては、柔らかい足には合うと思うのですが･･･？
現在、パッツン氏が愛用中。




ADVAN NEOVA AD08

フロント
185/55R15 82V ¥15,370
195/50R15 82V ¥14,870
リア
205/50R15 86V ¥17,870
205/50R16 87V ¥19,870
215/45R16 86W ¥24,370
格安、ハイグリップのAD07様の次に出たタイヤ。　その時の儲けも補うかごとくの鬼価格･･･。　
Sタイヤ級の価格に保障される高性能の魔法タイヤ。　また、希少なMR-S純正サイズがあるのも魅力的♪
現在、ゆっき♪氏が愛用中。　

[補足]最近までＡＤ０８さんの価格の動向を調査してました。
発売当初はこんな感じだったのが、
AD08 195/50/15 ･･･19,500円　　225/45R17　…36，600　
（Y!検　索結果　※最安値とは限りません）

これくらいに価格が落ちてきて･･･。
AD08 195/50/15 ･･･15,490円　　225/45R17　…28，980　
（価格.コム最安値　09年6月24日）

現在はこーなりましたねー。
AD08 195/50/15 ･･･14,880円　　225/45R17　…27，400　
（価格.コム最安値　09年10月1日）

ふむ。発売当初から比較すると約20％ＯＦＦって感じですね～。






さて、どーしましょか？？

消去法で行くと･･･。

・リアの16インチ化はしませんよぉー。ってことで☆様はスルー。

・Oh!sugiのお小遣いを考えたら高すぎるAD08様もスルー。

・フロントのAD07とのマッチグンから考えたら、以前、RE０１→AD07に交換した時に四苦八苦した記憶があるので、出来れば前後一緒に交換したい･･･ってことで今回はRE１１もスルー。





残ったのが、柔らかい系のFEDERAL 595RS-RとTOYO PROXES R1R




･･･ふむ。
σ(￣∇￣　)




グリップ力、何がインチキなのか?
（゜Д゜；）





試してみたい･･･
R1R！(ﾟ∇ﾟd)




行ったれ！
R1R！！
( ；ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ

第１２回讃岐人阿讃サーキット走行会・・・

最後にあるジャンケン大会･･･アナタは勝者になりましたね。
素敵な笑顔でした。
(。°ー°)σ




あの宴から10日もすぎたんですか
σ(TεT;)
何か寂しくも、やり切った感じも･･･。

なので、この土曜日に行ってきます！！　
午後から用事あるのでそれまで～。
詳しくはコチラより･･･。


さて、標題にもありまように、今後の車のイジリ方向性とか考えてみました。
(_´Д｀)ノ~~
基本、私の財力は奥様からのお小遣い＋稟議書制です。
なので、ブルジョアな車高調とかはしばらく無理ッス
（ＴへＴ）　


そんな中、以下3点を今年度中に

①ちょっとの軽量化
　リアトレイとかネジが舐めてるエアバックＣＰUとか。　まぁ、トータル２kg強ですが･･･。
　後、中の人･･･。禁酒か？

②前後の重量バランスの最適化
　妄想1年、構想2年越しの案です。　内容：バッテリーをフロント側への移設。　
　本当に実行するのか！？

③キャンバー角をつける　
　今回はこのお話でもｗ
　考えたかあってるのか！？

④秘密（大型サーキット対策）
　いつか話す日が来ることを祈って･･･。


何故に、③なのか！？

阿讃サキト走行後のタイヤ（ヨコハマ　ネオバAD07）を走行会後によく見ると･･･。
( ´ー`)

フロント側の左タイヤ


フロント側の右タイヤ


リア側の左タイヤ


リア側の右タイヤ


前後を比較したら、やっぱりリア側が減ってますねー。　
まぁ、これは仕方ないかと。　
多分、タイヤ性能としても落ちてるはずですがモッタイナイ精神（お金ないので）で続投ッス。　
頑張れ！ＡＤ０７様。

左右でも極端に違いは･･･。
しかし、それよりも全体に外側の溝が消滅したます（TへT）
エア圧もそこまで極端に振ってる訳もなく（ｿｰﾃﾞﾓﾅｲ）。
【参考】
フロント：冷間時1.8キロ→　温間時　2.2キロ
リア：冷間時2.2キロ→　温間時　2.6キロ


もしかして、アクセル雑→コーナー出口でアンダーで、

アンダーで？

・・・で！？


で！！
（゜Д゜；）




うーん。　それならショボーンですが･･･。
(　┰_┰)
仕方なし。



でも、この状況からしてもー少しキャンバー角を付けた方が良いんでしょうね。　
よりネガティブ側に。
ヽ（・∀・）ノ


現状、調整できる構造ではない＋足回り形状がストラットなので･･･。　
本当ならピロアッパー（キャンバー調整式）とかでもアリですが、音とかが『うーん（-＿-；）』なので・・・。
例のパーツですかね！！
コレです。コレｗ


それにMR-Sで大いなる実績がありますかし･･･。

最近、パッツン氏と脳内的にユニオンっぽい。　
なので、お酒の方向性、車の方向性が同じな感じ（汗）

結果、パッツン号と同じ仕様になりつつあります。
（￣^￣）>


パッツン氏へ
例のパーツの図面無かったです（T口T）　
サーセン。　ほんまサーセン。




【追伸】
アクセラ氏の要望を受けました。
9月22日 or 23日　で阿讃サキト走りたいッスとのこと。。。
皆さんの動画を見てたら、火が付いたっぽいｗ

走行日は、現実的には22日かな？？

お久しぶりです
v(＾▽＾)v

久しぶりすぎて、ブログってどーやって書くんだっけ？？と思う今この頃･･･。
いやぁ、ネタだけはたんま～りあるんですが、さてどーしたものか
（；ﾟ∀ﾟ）アハ


とりあえず車的なネタから放出

えーと。
第１２回みんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会
に向けて

残り一台っぽい。

①同乗走行に向けての限定解除

②ラップモニターを購入（済）～取り付け（済）～マジで動くのか？（未確認）

を行うために！！　明日、阿讃サーキットに行ってきます。
♪(￣▽￣)ノ″


①については、主催者さんのちゅにっちさんのブログでも（勝手に貼らして頂きました。）


ここに書いてある同乗走行規約にある
『阿讃サーキット走行経験が５回以上の方。』
にOh.sugiさん引っ掛かります。
（Ｔ口Ｔ）　

Oh.sugiさん、まだ阿讃サーキットを４回しか走行してないのでorz


このままでは同乗走行がペケになります。
σ(￣∇￣　)


ここは良い機会と思い、阿讃サーキットのライセンス（３,０００円で１年間有効）をとって１～２枠走ってこようかと。


んで、同乗走行の限定解除！！　
うむ♪


でも、22日の走行会でダレも乗らなーいってなったら悲しいッスね。
(　┰_┰)



②については、以前
『激安なラップモニター　　～これは買いなの･･･か？？～ 』
のブログで書いたラップモニターを購入しました！！

ＺiiX製　ラップモニター



久しぶりの車パーツ♪　ウレシス。　

ちなみに、初回２００台はキャンペーンで1台目は１３,８００円 ２台目以降は９,８００円（５台まで）の鬼安な感じだったので飛びつきました。


んで、今回は３台購入･･･。　



Oh.sugiと





【回想：とあるお昼休みの会話】

Oh.sugi：『ラップモニター一緒に買う？ヽ（・∀・）ノ』

『い、いらんッス（＾口＾；）』

Oh.sugi：『なっ（゜Д゜；）』

・
・
・

Oh.sugi『いや、でも･･･　岡国走ってもタイム分からんよ((;・д・))』

・
・
しばらくの沈黙
・
・

『･･･い、いるッスρ(｡ ｡､ )』

Oh.sugi『おっ（；ﾟ∀ﾟ）』な会話をして購入決定したアクセラ氏と



ラップモニター系には目がないとあるかた。









とりあえず、今日の午前中に取り付けました。
場所はタコメーター前に！　ちなみに２,０００回転以下は見えません（爆）





付属のセンサーは、左側に取り付ける事に。
ドア閉めるときに変に挟み込まないように注意しないと。
　（￣▽￣；）



で、使わないときには袋に入れたグローボックスの中に収納しとこうかと。




もぉ、通勤ぐらいにしか使ってないのでコレでも良いかなーって。


あぁ、数年前まではこの車でいろんな所に行ってたのになぁ～（遠い目）。



あっ！ここで、ちょっとオプション（別売）のシガーライターソケット電源（価格1,500円）についてでも！！

えーと。ＯＮ、ＯＦＦ機能付でした。　これ少し嬉しい感じです。





さて、後は明日、阿讃サーキットに行って動くかどうか確認しないと。

皆既日食、見れましたねー。
曇ってましたが、どーにかって感じです(＾▽＾v)
なんか

さて、そんな先週の日曜はアクセラ氏と車をイジイジしてました。
タカタいいなぁ( ｐ_ｑ)




アクセラ氏の方は、ブレーキの冷却ダクトの設置。
↑については、結構ネタ的においしいと思うのですがねー。　
私がＵＰしてもね～。
うーん(×_×;)　アクセラ氏、みんカラしないのかなぁ。

何気にこの写真カワイス。



えーと。
私の方はと言いますと、某ジムカマイスターの赤インテ氏より譲り受けた･･･。







譲り受けた･･･。







さらりと出しても面白くないので↓なの作りました。

お遊び的な感じで、ではど～ぞ。

<object width="480" height="385"></object>

ねっ！　
賛否両論ありそうなパーツ。

初めは羽とか付けない予定だったんですがねー。
ノーマルな外観で頑張ってみよう！！っと。

そんな日もあったなぁって感じです。　
σ(￣∇￣　)




そして！！



ここに来てインテＲ氏から『俺、外すから･･･いる？？』っと。




神降臨



タダなら下さいっと。
（＾口＾；）




まぁ、せっかく頂いたので付けました。
ちなみに羽の重量は５ｋｇッス。
(((;・д・)))

本当に良いのかオレ！？

さて、インプレとかは・・・本領を発揮できる場所で走ってないので何ともです。　


でも、阿讃ぐらいの速度域では性能は開花されないかも。　
σ(TεT;)

日曜の朝、ハッ(￣□￣;)っと思いつきやってみました。


ここのパーツを←したら





こーなった。
の図（＾口＾；）




うん
♪(￣▽￣)ノ″

アミューズ製のリアホースメントバーが良く見えるように･･･。

涼しげです。
　

多少はエンジンルーム内の熱気が逃げるかな？？