かっつん坊のブログ一覧

爺６前日の準備での1枚。
軽量化？と称したウイング撤去にて、

取り付けに使った穴が盛り上がっている。

そして、塗装が盛り上がりについて行けずに取り残され、
結果、鉄板が露出している。



参りました。（汗


要因はGTウィングの台座がへの字に曲がっている状態で、
勢いで装着してしまった為、トランクフード面と台座間に当然隙間が生じており、
取り付けにボルトで締め付けた結果、台座よりも明らかに板厚が薄いトランクフード面
がその隙間分盛り上がることで台座と密着し、固定されていたものと思います。


Oh my Gosh!!　(>_<)

ＪＡＴＭＡより。

255/40R17 9Ｊ 　の時　308ｍｍ
235/45R17 8Ｊ 　の時　312ｍｍ

直径では　8ｍｍ　の差。


むかしむかしのＥＶＯⅢの組み合わせは、
225/50R15 7Ｊ 　の時　293ｍｍ
205/55R15 6.5Ｊ の時　293ｍｍ

直径の差は見事ゼロ。
この組み合わせが当時は主流でした。
外形をしっかり確認したのは実は初めてですが、これならＯＫです。

不純にも、
インプでフロントだけ２５５、リアは２３５作戦を考えていたんですが、
こりゃあ明らかにＮＧですね。
リア２２５（半径３０７ｍｍ）ならかろうじて行けそうですが・・・持ってない。


今度の爺６がターンがあまり多くない事を祈ろう。

純正への戻し完。








フロントのキャンバーが名残。
面倒なのでこのまま。


土曜日のジムカ練習会はこのまま参加予定。
９Jの試走は練習会後半で2本を予定。

ちなみに、今日未明、戻し前に某ワインディングで試しましたが、
フロント、リアともボディ干渉は無し。
ジムカ的な負荷の場合はどうか？ぜひ確かめたいですね。

結局　ARDのブルーのやつ　にしました。








残念だったのは、２週間前は某バーデンで９漱石だったのが、
どうも期間限定だったらしく、今日は１諭吉ちょっとでした。

ですが、ネットで見る限りみな定価に近い値段で売られているので、
どのみち得と判断して購入。

ちょっとだけ装着してステアリングを握りましたが、
手のひらがステアリングに吸いつくような感じがすごくいい。
ナルディとの相性は抜群のようです。
お薦めです。（*^_^*）

完了。








９J　Offset　＋４０　はちょっとGDBのFrには辛いかも。
お陰で、今キャンバーは調節範囲の最大になってしまった。（汗
トーも変わってしまっているはずですが、まぁいいか。

初２５５お試しの中古AD08も希望的観測では４分山くらいと思っていましたが、
こりゃー３分かな。終わりかけです。格安だったので仕方無し。
でも、もともと持っている２３５のAD07とほぼ同等の残り溝なので、
一応、ポテンシャルアップにはなるかなと。

今日、近所のタイヤ屋さんではめましたが、
AD08の命もわずかそうなので、バランス取りはけちりました。

本当はどこかで軽く試走したいところですが、今日のところは試着のみ。
Frはフェンダー当たるかもな～（滝汗

あと、見た目だけで言うと、やはり、Frもシルバー系に揃えたいところですが、
とりあえずはGood！！