かっつん坊のブログ一覧

しました♪

昨晩Dラーに預けて、午後引き取り。
以前にも増して、美しくなって戻ってきました。

めでたしめでたし。

BRZちゃんのエンジンオイル交換を実施。
今日は気温も高く、作業日和でした。
いつもお店ですが、今回は自分で。
あと１回くらいは自分でやるか？

また、バンパーの修理をDラーへ発注完了。
結局バンパーは新品使います。
フォグなどはそのまま移植。
次の週末あたりに入院予定。

表題の件、先日の幸田CA第7戦での事。








エアー調整の為に電動エアポンプを使おうと、電源ソケットをシガー電源にさしこみ
ポンプのスイッチをONした瞬間に、「プッ」っと一瞬だけポンプの駆動音かな！？という音が
した直後、動かなくなりました。

まだそんなに使っていないポンプなのにもう壊れたか・・・とがっかりしながら、
エボIX乗りのH多野選手にポンプを借り、シガー電源に繋げて、さて空気でも入れるか！
とスイッチON！！！
とするも動かず。。。。

どうやら、シガー電源が落ちている模様。。。。

やむなく、パドックお隣さんのエボX乗りさんにお願いし、
人生初！？　電動エアポンプを他の車両のシガー電源使って入れさせて頂きました。
本当に助かりました。しかも入れたいのが右リア1本だけで良かった・・・
と同時に私のエアポンプは壊れていないことも分かりました。＾＾

整備手帳はこちら。（大した内容では無いですが。）

ヒューズが切れるということは、過電流が流れたという事なのですが。。。
理由が分かりません。
どこか怪しいところがあるのか？
しばらく様子見です。


ちなみに、幸田CA第8戦は残念ながら欠席いたします。

もともと台数稼ぎ＆賑やかしの役目しか無い私ですが、直前の某隣国出張が、
もしかしたら帰国が土曜日にずれ込む可能性があるためエントリー見送りです。

涼しくなってきたので、他の方の参戦で盛り上がることを期待してます！

初めて交換。

無事エンジンは掛かりました。

写真は新品との比較。
こんがり小麦色に焼けてますが、電極に極端なダメージがある訳では無く、
特に不具合も無かったので、こんなもんなんでしょう。


買い物がてら試走しましたが、
アクセルに対するツキが良くなった気がします。
慣れたら分からなくなる程度。
もっとエンジンかかる時にスパっとかかるようになるのかとちょっと期待
していましたが、ほとんど変化無し。

低重心がウリのEJ20ですが、整備性は最低だという事を
実感する良い機会だったかと。

より搭載位置が低い８６/BRZはもっとやりにくい？

先日、ブルーバッテリーを某オクで購入。

本日夕方に取り付け実施。

乗り始めてもうすぐ６年になる黒インプですが、
バッテリー交換は初めて。

サイズダウンしているので、どれくらいもつのかな～？



次は、プラグ交換にチャレンジ予定。
EJ20はだいぶ面倒なようですが。