かっつん坊のブログ一覧

さっきつかみ取りしたマスたち。

旨い！

じゃったけん！


あ～づかれた。
帰りもまた２時間半か。

昨日届きました。

むらきんさんより譲ってもらいまいした。
ありがとうございます。





当面は使わないで済みそうですが、
備えあれば憂いなし。

もしタイヤ新品になると、現状のフェンダーとの隙が変わるので、
干渉するようになる＝キャンバー調整が必要になる　かも？

先日のめいほう練習会。
type-Nさんのご好意で、動画を提供頂きました。


＜午前中終盤の方の１本＞




とりあえず、思い切り走る事が第１の狙いではあるものの、
サイド引かんでもよさそうなところでわざわざサイド引いた為に失速してしまっていたり（汗

今回のコースは、インプとしては１ｓｔから２ndにシフトアップするか迷う場合が多かった。
結構１ｓｔでレブに当てたままの時も多かったですね。その分無駄な全開よりちょっと手前の開度の時間や蛇行の時間も多くなりがち。５～６０００ｒｐｍくらいでシフトアップすることにした方がよかったかも。

でも、そんなことより、全然パイロンに寄ることができてません。（滝汗

いやー反省すべきことばかりです。

今回、バネがFｒ　８K　⇒　１２K、　Rr　６K　⇒　１０K　に変更後初のジムカ
でもありましたが、クルマの動きとしては車重が１．５ｔ弱ある割には良くなったと
思います。以前よりノーズダイブも減った気がしますが、サイドの効きは未だ純正シュー
でも悪くないですし。

さて、次のイベントはどうしようか・・・・

無事終了～
参加された皆様、お疲れ様でした。
主催された　ごぶさん　に感謝です。


天気は最高！そして気温、皆さんの走り、共に最高に暑く、熱かった！



私にとって今回のジムカはほぼ半年ぶり。

コースは午前午後の２パターンで某有名ドライバーの方がここでの練習会用に
作ったものをそのまま使わせて頂いたそうです。

私の走りはぬるかった（汗　ですが、ジムカの記憶を呼び戻す事はできました。
まだ参戦イベントは未定ですが。（滝汗

ちなみに、ホイール　フロント９Ｊ＋４０、リア９Ｊ＋４５ 　を装着して
走りましたが、心配したリアはボディとの干渉も無く良好な結果。
車高が高いからですかね。（指３本は入る）

練習会は１６時に終了。
その後、数名でファミレスで盛り上がり、先ほど帰宅。
いやー疲れましたが、充実してましたわー(^_^)v