かっつん坊のブログ一覧

先日、車屋さんに黒インプを車検に出していました。

格安でねというリクエストとともにお願いしていたのは、

１）ブレーキパッド交換
２）車高調整（＋３ｃｍ）

でも、２）は実施されておらずに一旦帰って来ました。

理由を聞くと、

「後ろの足がゴトゴト音がするんだよね。アームとか変えてるよね！？」

とおっしゃる。

「いいえ、車高調入れただけですよ。音も入れた時からしてましたけど。。」

もともと、車高調入れてもらったのもこの車屋さんでしたし、
ジムカーナね、といって今のだいぶ低い車高にしてくれたのもこの車屋さんです。

でも、やっぱり修理屋さんなので、整備技術は申し分ないはずですけど、
競技専門でやっている所みたいないわゆる　セッティングノウハウ　という点では
もう一歩およばずというところなのはやむを得ないでしょう。
だからこその競技専門ショップの出番ですからね。

明日、再度車を預ける予定。

今の車高だと、ブレーキングしながらちょっとヨーを出しただけで、
フロントタイヤがホイールハウス内壁にバコバコ当たりまくり（汗
で、それってつまりそれ以上足が動けないって事なので、
ほんと何とかしたいところです。

＋３ｃｍでどれだけよくなるでしょうか？

楽しみです。

合わせて、今のマンション駐車場の2か所の出口のうち、
１か所の出口はリップ擦りまくりで出られなかった（汗　が
解消はされるでしょう。

ちなみに、パッドの方は。。。。
まだ通勤だけなので、当たりも付いてないですが、
それでも純正よりは効く　気が　します。
いい感じかも。

我が家はとあるマンションの一室なんですが、
３年に一度、駐車場の抽選があるんです。

平置きと立体があり、値段も違うため、
不公平が無いようにということで３年に１度見直しをするという制度。

分譲マンションの場合

これが普通なのか？

と疑問に思いつつ、先日くじを引いたら４１番／約１００番くらい。
なんだかなーと思っていました。

今使っているところは平置きのところで、両脇に車がいるんですよ。
マンションの駐車場なんて、１台１台がそれほど余裕があるわけじゃ
ないんで。。。
そう、

タイヤ交換などの作業がめっさやりにくいんです。

今回狙っていたのは、同じ平置きでも

大通りに面した１番端っこのところ。

これなら、路肩部分を使えば、かなり広く使えるんですよね。

そして、今日。
この願いが

叶ったわけです～

これで、３年間は安泰です！

２日前くらいに平野タイヤさんに注文したものです。
電話では、入荷が週末、送るのは来週になる。。。
と聞いていただけに、

ちょっと得した気分！

です。

来週、お世話になっている自動車修理工場での、
車検の際に交換してもらいます。

車高３ｃｍアップもその時に。

さてさて。

車高変更＋ＧＦ４＋ＧＲ２　＝　？？？

楽しみです。

しかし、
来年度の給料、激ダウン（涙）が決定してしまい、
我が家のモータースポーツ経費（などというものは無いですが。）
が削減方向になりそう。
そのまま撤退という事にならないように、
これから、毎日が妻に子供にゴマすりになりそうです。

ある方のブログを拝見していて、

Ｇ６関東第５戦　Ａｚｕｒラウンドが幸田サーキットであることを
知りました。

先日も中部地区戦を見に行ったのですが、
走ってみたいと思っていた会場です。

同じころの
Ｇ６中部第４戦はちょっと会場がイオックスで遠いのと、
日程がお盆休み入りたての日曜日ということもあり、
帰省する人にとっては都合がわるいので、ここはあきらめていたんですが、
Ａｚｕｒラウンドはお盆休み最後の日曜日という事で、
タイミングもばっちりなんですよね。

ということで、８月のＧ６は関東の方に出ようと思います。

でも、幸田は走ったことが無いので、
一回でも走っておきたいもんですが。。。。

２年前頃から参加し始めたＧ６ですが、
２００７年は２戦。
２００８年は１戦のみの参加しかできず。。。
という感じでした。

が、２００９年こそは最低５戦は出場する意気込みでの第１戦参加。

え～え～、この為に年甲斐もなく
２週間前にキョウセイでの１日練習に参加しましたし。。。

そして！結果を先に書いてしまおう！！

　Ｎ４ＷＤクラス２番時計をゲットォォォォォォォォォ！！！


いやー、今年は絶対入賞はしなきゃなとは思っていましたが、
幸先いいー！
でも、一発屋になってしまう可能性もあるなー。

我が黒インプは去年から結局なんの進化も遂げず、
つるしオーリンズ車高調でペタペタの車高で、コーナリング時に
フロントはフェンダー内壁に当たりまくりだし、
ブレーキパッドは未だノーマルかよ！って感じ。

でも、我ながらよくやりましたよ。
完熟走行、１本目、２本目と映像はあるけど、
掲載の仕方が？なのでやまた今度にします。
（今度っていつだ！？）

でも、正直まだまだ乗れてないって感じですよねー。
そりゃそうだ。練習してねーしーなー。
車の特性がまだまだわかってないですよ。ほんと。
でも、まだまだ削るポイントが山ほどあるうちは、
タイムアップできるはずなので、そこはポジティブに考えて
行こうと思います。はい。

本番２本目も終了し、パドックで片付け作業していると、
いつの間にかすぐ右隣にいらしたランサーの方が帰宅されていて、
そのすぐ右隣にいた　赤ＧＤＢさん　を発見。

ちょうどフロントタイヤが外れているところで、フェンダーの中に
見えるのはオーリンズ。
おお！ちょっと車高の事聞いてみよ！
というのがきっかけで話しかけた　赤ＧＤＢさん　でしたが、
とても気さくにアドバイスを頂きました。
ありがとうございました。
アドバイス通り、次回の第２戦は前後とも車高を＋３ｃｍしてのぞみます。


Ｇ６第１戦。
ちょっと台数が少なかったようですし、
関東のＧ６は今年で最後とか。。。。

ＪＡＦ公認競技会よりも、たくさん走れるＧ６は、
ジムカーナを楽しむには、とても貴重な存在であることは
間違いありません。
皆で盛り上げられるといいですねー。

では、他の出場された選手の皆さん、
主催者の皆さん、
お疲れ様でした。