かっつん坊のブログ一覧

某家電量販店に用があって行ったところ、
その隣にあるカー用品店の店先で、

BRIDE　と　オクヤマ　のブースが。

並んでいるのは　８６　たちでした。


かっこいいですね。


これはBRIDEの車両。　ちなみに、その奥の車両のナンバーは　８６　でした。
これ以外に、お客さんのものと見られる車両のナンバーも　８６　。
今、全国のナンバー　８６　が不足しているのでは？
ちなみに、BRZなら　８８２　でしょうかね？
私ならA/T車買って　８４３５　です。（謎



シートも赤のワンポイントが素敵


A/T車でした。


CUSCOのタワーバーが美しい


18インチ。（オクヤマ車両）もうちょっと車高下げたいような・・・

７月。

７月は　ヤセル月間　です。

初日のミッションは。

　昨日の結婚式の為に某駅駐車場に置き去りにしたウィッシュちゃんを
　チャリでピックアップしに行く事。

たかだか８km程度の道のりですが、
運動不足のナマケモノにとってはいきなりのチャレンジ。

小雨が降っていて、初日からくじけそうでしたが、
カッパを着て出発。

３５分程度の走行で難なく無事に某駅駐車場へ到着。
帰りはウィッシュにチャリを積んでの帰宅なので、
はっきり言って楽勝だった。

こんなんじゃ痩せないなー
明日からのメニューは・・・・
未定です。（汗

6/30（土）は友人の結婚式で横浜へ。

写真は披露宴会場の某有名ビルディング最上階
からの眺め。




なぜこの会場を選んだのかは、新婦のこのセリフを
聞くまで気がつかなかった。

「天国に一番近い式場で披露宴をあげたかった」

新婦の両親はすでに他界、新郎側も父親はすでに他界。
そんな彼らが選んだのがこの会場でした。

新郎は私の会社の同期、新婦は私の妻の幼馴染。
決して若くはない二人の式だからこそ、
完成度も高く、そしてとても感動的な式になりました。

嫁　「爺さん剥がれてるよ。」

私　「ええっ！？」

予想外です。表面の劣化よりも先に、上側から
剥がれ始めるとは。

何か対策を打たねば・・・・

今日６／１０はG6　T2ラウンドでした。


今回の戦利品

１）　YOKOHAMA　帽子
２）　BRIDE　Tシャツ
３）　DUNLOP　タオル






そして、
結果はN4WDクラス　４位/１２台　でした。
（４WDクラスを入れると、４位/２１台）


FSWジムカーナ場を訪れるのは今回で２回目。
朝３時半に家を出て、FSW東ゲートに到着したのが７時くらい。
途中休憩したとはいえ、やっぱり結構距離あります。（２２０kmくらい）



この車たちが同じN4WDクラス。（自分～最終ゼッケン）
この雰囲気に圧倒。G6なのに自分のほうが場違いに思えてしまいました。



コース図はこういう感じ。
歩いてみると、随所にいやらしさがある、コースです。



【慣熟走行】
　最後のパイロンセクションで、外周から⑦パイロンでの
左ターンからそのまま⑧も左ターンのところを８の字をやってしまい、
MC。タイムは１’０３．＊＊＊くらい。


【本番１本目】
　なんと、N4WDクラス出走タイミングから雨が！第１走者はまだドライだったようですが、
みるみる路面が濡れ、第５走者の自分の時でもパイロンセクションは予想外に滑り、
危うくPTしそうでしたが、なんとか完走。

タイムは１’０４．３６０で暫定２位。

雨は降り続けたので、これ以降はほぼウェット。このコースはかなり
ツルツルになるようで、特に私より後の出走ドライバーは、路面状況悪化に
なすすべもなくタイムダウンでしたが、これは致し方無し。


【本番２本目】
　結局、２本目は無事ドライ。いわゆる２本目勝負に。
私にとっては、慣熟MC、１本目ちょいウェットと、結局ドライでまともに走れるのが
この２本目。
とにかく踏む以外道はありませんでした。

結果

　１位　＃**　１’００．５１０　CT9A
　２位　＃**　１’００．５２０　CT9A
　３位　＃**　１’００．８００　CT9A
　４位　自分　　１’０１．２６０　GDB
　５位　＃**　１’０２．３２０　CT9A
　６位　＃**　１’０２．５９０　CT9A

ということで、いい勝負できたみたいです。
ランサー勢の隙間に入ることができました。
マグレだと思いますけど。（汗



今日も、黒ぶたインプくんは良く頑張ってくれました。
スーパーオーリンズ＋アライメント調整
で、かなり良い動きになってくれたと思います。
やっぱり足を取り付けた際くらいはアライメント取ったほうがよさそうですね。
その後は放置だと思いますが。




今日の一番の収穫はこの　”G3”　ステッカー。
type-Nさんの力作です。miniGT-Rさんと私の３人だけでなく、
PAULさんも仲間に加わり、”G3”ステッカー増殖中です。（笑



オフィシャルの皆さん、エントラントの皆さん
おつかれさまでした。

次戦、イオックスは・・・・
やっぱり行こうかな～　
何か、うまいものを食べるなど、主目的をもう一つ考えるのと、
月曜日休めるか？が鍵ですね。



＜仕様覚書＞　
　外気温：　外気温計見忘れ。恐らく２５℃程度。
　　　　　　　
　タイヤ：　お☆様　245/40/17（'10年末製）　
　　　　　　インディケーター：　Fr　１個半。　Rr　２個　くらい

　　　　　　Z1☆は今日もイイ感じでした。

　ホイール：　Fr　ＴＥ３７　９J４０　　Ｒｒ　ＲＰＦ１　９Ｊ４５

　空気圧：　Fr　２．４ｋ　Rr　２．６ｋ調整。（後は成り行き）
　　　　　　　　　　　
　スーパーオーリンズダンパー調整：　Fr６段戻し　Rr１１段戻し

　　　　アライメントをちゃんと取ったからか、
　　　とても乗りやすかった。　

　DCCD：　LOCKから１段戻し（LOCK寄り）
　ウォータースプレー：　Oｎ
　ヒーター：　Oｆｆ

　エアフィルター：　HKS純正形状
　ブレーキパッド：　ACRE　Formula800c