かっつん坊のブログ一覧

今日は、朝７時半から息子の水泳教室に付き添い、
９時に帰宅。
まだ雨は降っていましたが、次戦G6ジムカーナ第４戦トラップラウンド＠イオックス
はきっと雨に違いないという事で、コソ練の為に雨の幸田に行きました。


そして、ピットには白い８６を発見！
もしかして５号艇さん！？と思いながら隣のピットに停めて
改めて確認すると、それはなんとマフサキさんでした。


久しぶりにお会いし、８６／BRZ談義＆HKS OB-LINK取り付けお手伝い。
（といいつつ、作動確認できずでした。お役に立てず。。。）


１１時からの枠で恐縮ながらマフサキさんとランデブー♪
めったにご一緒できないので、とても貴重な２５分でした。
ありがとうございました。
後ろについて、マフサキさんのラインをトレースするつもりで走行すると
なるほど車の向きがスムースに変わる気がしました。
でも、単独走行になると。。。再現できない。
走行後マフサキさんにちょっとだけお褒め頂いたので、それだけでも
来た甲斐がありました。


今日のコソ練はこいつの確認でもありました。某オクでゲットした中古です。
先日自分で取り付けました。フロントよりもリアがかなり面倒でした。
２度とやりたくない作業です。



シェイクダウンが雨の幸田となり、今までの仕様（純正足）で走ったことが無い状況なので
うまく比較できませんが、印象はウェットでも安心できる足だな～という感じ。


次のジムカーナイベントが楽しみです。




＜仕様覚書＞　
　外気温：　？℃　涼しかった
　　　天候：　雨のち曇り

　ホイール：　Fｒ CE28N　８J17オフセット＋４４
　　　　　　　　Rｒ　CE28N　８．５J17オフセット＋４９相当（５２にスペーサー３mm）
　
　タイヤ：　Fr　Z２　225/45/17　（１３年製）　ｲﾝﾃﾞｨｹｰﾀ　３個
　　　　　　Rr　Z２☆　225/45/17　（1４年製）　ｲﾝﾃﾞｨｹｰﾀ　３個
　　　　　

　空気圧：　温間Fr　２．３ｋ　Rr　２．３ｋ調整。


　足：　オーリンズ
　　　　　　　減衰：　　　　　Fr、Rrとも　１０段戻し（とりあえず）
　　　　　　バネレート：　　Fr、Rrとも　７ｋ（ヘルパー無し）
　　　　　　　車高：　　　　-30mmダウンくらい（ポン付け状態）
　　　　　　フロントキャンバー：　2.3°くらい（　　　↑　　　）

　　ヒーター：　Oｆｆ
　エアフィルター：　HKS純正形状
　ブレーキパッド：　純正
　シート：　BRIDE　ARTIS

4/27（日）に奈良県は名阪スポーツランドまで行ってきました。

戦利品は写真の通り。

８６・BRZクラス　3位／5台


ということで、
BRZでの参戦3戦目でステッカーゲットです。
うれし〜

オフィシャルの皆さん、エントラントの皆さん
お疲れ様でした！
また、来年も名阪CコースでのG6楽しみにしています。


＜今日のコース＞

車速はそれほど高くないが、テクニカルなコース。


＜１本目（再出走）＞

残念ながらスタート直後のパイロンお触りで撃沈。
生タイムはよかっただけにもったいなかった。
タイム　１：１２．４３５（ＰＴ１）


＜２本目＞

１本目よりもいろいろミスってます。
でも、これが実力ですね。
タイム　１：０８．４１２
１位とは０.７ sec差
２位とは０.２sec差


＜おまけ＞

スピン見て停まってしまった。
アマちゃんな私です。（笑
本来は気にせず出走するべきだったと思いますが、思わず本能でブレーキ
を踏んでしまいました。
G6だからこその再出走扱いだったでしょう。ありがたい！
でも、PTしてたら意味無いし！（笑


今回は８６・BRZクラスとしても、そしてFR2クラスminiGT-Rさんの赤いアルテツとの
裏対決（負けましたが・・・）など中身の濃い名阪遠征だったと思います。

次戦、6/29イオックスに行けるか？7月からのETC割引率変更前の
最後の遠征になるかも？
その他参戦イベント検討中。


＜仕様覚書＞　
　外気温：　２０℃　暑かった。
　　　天候：　晴れ

　ホイール：　Fｒ CE28N　８J17オフセット＋４４
　　　　　　　　　Rｒ　CE28N　８．５J17オフセット＋５２（スペーサー３mmかまし）
　
　タイヤ：　Fr　Z２　225/45/17　（１３年製）　ｲﾝﾃﾞｨｹｰﾀ　３個
　　　　　　Rr　Z２☆　225/45/17　（1４年製）　ｲﾝﾃﾞｨｹｰﾀ　３個
　　　　　
　　　　　　Z2☆投入！前日に幸田で皮むきしました。
　　　　　　やっぱり新しいタイヤって良い。

　空気圧：　温間Fr　２．３ｋ　Rr　２．３ｋ調整。
　　　　　　ゼッケン１０１のお方にお聞きしました。
　　　　　　Z2は高目（２．８～３．０ｋ）が良く、Z2☆は低くてもOKだとか。
　　　　　　参考にさせて頂いて、次回はFrのZ2は高目にしてみよう。


　足：　純正
　　ヒーター：　Oｆｆ
　エアフィルター：　HKS純正形状
　ブレーキパッド：　純正
　シート：　BRIDE　ARTIS

　　次戦までにはブレーキパッドは変えたい。もう少しリアが効くように。
　　足は無理だな。

桜の季節。
G6第2戦に参戦しました。






今日はこともあろうか、スケジュールがトリプルブッキングになっており、
やむなく午前中はとある用事を済ませるために欠場。
11時半過ぎに自宅付近を出発。

そして会場に到着したのは12時半を過ぎていました。
急いで受付を済ませ（前日に大遅刻は事務局に連絡済み）、
慣熟歩行残り５分のアナウンスとともに歩行開始。

②パイロンまで歩いたところで時間が無いので、山周りは歩行をあきらめて
遠目でコースをなぞり、そのままパイロンセクションのみの歩行を１回で終了。
歩けないよりはマシです。
コース図よりも特に①、②パイロンの位置がまったくイメージと違っていたので、
ここだけ歩けただけでも良かった。

そして、最初で最後の１本。
（写真はao_chanさんに頂きました。ありがとうございます。）






３０００ｒｐｍでじわっとクラッチミートするも、皮むきできていないZ2（☆無し）は
見事ホイールスピン。もたもたスタートしてしまった。
その後はまさにぶっつけ、行き当たりばったりでいまいち踏めずにあっという間に
ゴールの右2本巻き。流れすぎてパイロンとお見合い＆車両停止寸前でしたが、
なんとか避けてゴール。
MC＆PTせずにタイムは残せて、結果は　4位／6台。

1位　K合さん　　　　　　　　　　　1:02.472
・
・
4位　かっつん坊　　　　　　　　　　1:05.757
・
6位　　　　　　　　　　　　　　　　　　1:11.538

1本走行だけでビリでなかっただけ上出来です。（笑

オフィシャル、エントラントの皆さんお疲れさまでした。
また、滞在時間が短かったので、みん友さんに満足にご挨拶できませんでした。
ごめんなさい。

次戦４／２７のG6第３戦ファインアートラウンドでまたお会いしましょう！


＜仕様覚書＞　
　外気温：　＊＊℃　風が強く表彰式の時は寒かった。
　　　天候：　晴れときどき曇り

　タイヤ：　Fr　Z1☆　225/45/17　（09年製）　ｲﾝﾃﾞｨｹｰﾀ　1.5個
　　　　　　　Rr　Z２　225/40/17　（13年製）　ｲﾝﾃﾞｨｹｰﾀ　3個
　　　　　Z2は前日はめ代えで皮むきもほとんどできず。
　　　　　きっともっとグリップしてくれるはず。Z2☆はもっと凄そう。
　　　　　次戦までにもう2本はZ2☆にしたい。

　ホイール：　CE28N　８J17オフセット＋４４
　空気圧：　冷間Fr　２．３ｋ　Rr　２．３ｋ調整。（後は成り行き）
　足：　純正
　　ヒーター：　Oｆｆ
　エアフィルター：　HKS純正形状
　ブレーキパッド：　純正
　シート：　BRIDE　ARTIS

３／２（日）は　Ｇ６ジムカーナシリーズ２０１４ LDラウンド　に参戦しました。


BRZでの初ジムカーナ貴重な写真はao-chanさんから
提供いただきました。ありがとうございます。m(_　_)m



結果は
８６＆BRZ　5位／6台　でした。
目標のK合さんには3秒届かず。
1位の方には6秒差。全日本に参戦されているらしいですが、
そうは言っても、かなりの大差でした。（涙


BRZ初ジムカイベントは、天候はあいにくの雨。
そんな中の練習走行

タイムは 1:31.705 。
いわゆる踏みすぎでどこもかしこもトラクションかけれず。
気持は４WDのつもりですぐにベタ踏み。分かっちゃいるけどやめれませんでした。（笑



そして本番１本目。
（貴重な映像はtype-Nさんご提供。ありがとうございます。m(_　_)m）

タイムは　1:31.463 。
FRを意識して、立ち上がりすぐのベタ踏みは我慢。（本来当たり前ですが。）
結構練習走行よりはトラクションかけれたかな～と思ったものの、0.3secのみのタイムアップ。
つまりぬるい走りだったようです。


そして本番２本目。

タイムは　1:29.273 。
練習走行と本番１本目の間をとるつもりで走り、なんとか2.2secタイムアップ。


今日はとにかくすべりまくりでしたが、今後体にFRを意識させるにはある意味
良いコンディションだったと思います。
ご一緒いただいた方、またオフィシャルの方々お疲れ様でした。

このブログを書いている３／９（日）にG6ジムカーナ第２戦CIラウンドへのエントリーを
完了しました。次戦ご一緒される皆さん、よろしくお願いします。


＜仕様覚書＞　
　外気温：　＊＊℃　寒かった。
　　　天候：　雨
　タイヤ：　Fr　Z1☆　225/45/17　（09年製）　ｲﾝﾃﾞｨｹｰﾀ　1.5個
　　　　　　　Rr　Z1☆　245/40/17　（10年製）　ｲﾝﾃﾞｨｹｰﾀ　1.5個
　　　　　　雨で太いのはハイドロになりやすく駄目だったかも。
　　　　　　215のエコピアのほうが良かったりして！？

　ホイール：　CE28N　８J17オフセット＋４４
　空気圧：　Fr　２．５ｋ　Rr　２．５ｋ調整。（後は成り行き）
　足：　純正
　　ヒーター：　Oｆｆ
　エアフィルター：　HKS純正形状
　ブレーキパッド：　純正
　シート：　純正　　（フルバケは次戦以降）

今年のジムカーナ初め練習会に参加しました。
当初は割り勘なのに人数集まりそうも無いという前評判でしたが、
結果は大盛況。
全日本な方々もずいぶん参加されていました。

せっかくの１日練習会でしたが、自分は午前中のみの参加としていました。
２種類のコースを１２時半くらいまで走れるはずでしたが、
１１時半くらいにトラブル発生。そのまま昼休み繰上げとなり、自分は終了。
１種類のコースしか走れませんでした。（汗
もっと猿のように走りたかった。



キョウセイにおいてある教習車アルテッツァが動いているところを見るのはお初。



キラハチさんのNewマシン。いい！たぶんうちの子より速い。


後片付けをし、１２時ごろにキョウセイを後に。


帰り道に、LooseDogさんに立ち寄り、G6ジムカーナ第１戦を申し込みました。
今回は受理書は送らないよ～との事。HPの規則書は要チェックです。
参加される方はよろしくお願いします。


最後に、
自宅到着直前に、縁起物？のピンククラウンに遭遇。
結構好きですね。なかなか美しいです。良いことがありそうな気がします。
今シーズン、楽しみです。
ご一緒される方はよろしくお願いします。



＜仕様覚書＞　
　外気温：　＊＊℃　寒かった。
　タイヤ：　FALKEN AZENIS ST215　215/45/17　（03年製造）
　　　　　　　化石のようなタイヤ。冷間のグリップは・・・
　　　　　　　G6までにはZ1☆に履き替え予定。（Z2☆では無い）
　ホイール：　CE28N　８J17オフセット＋４４
　空気圧：　Fr　２．５ｋ　Rr　２．５ｋ調整。（後は成り行き）
　足：　純正
　　ヒーター：　Oｆｆ
　エアフィルター：　純正　次回G6では　HKS純正形状に変更予定
　ブレーキパッド：　純正
　　シート：　純正　　次回G6ではフルバケに変更予定