かっつん坊のブログ一覧

12月1日（日）に２０１３年東京モーターショーを見学。
最終日でしたが、とんでもなく人が多かった。

写真はBMW i。





いろいろ見ました。
１５時半ごろ、東京ビックサイトを後にし、
マイカーが置いてある駐車場に戻ったわけです。

今回、結局心揺さぶったものは・・・・
その駐車場のそばにありました。


夕暮れにたたずむこれと、


これのすぐ足元で展示されていたこれらと、





駐車場でオフ会中と思われるこの集団


でした。　（＾＾）

１１月３０日（土）　
は朝から幸田　ビジター・初心者走行枠で
黒ぶた号で初の幸田走行をしてきました。

写真は　ao_chanさん　ご提供。
ありがとうございます。


miniGT-Rさんからは初めての人を誘ってきてねとの事でしたので、
今回、２人誘っての参加です。

Sさん



Tくん



今回は久々走行で、珍しく２枠走行。

ベストは2枠目の最後の方で　５３”２１３　でした。

完全なクリアラップではなかったので、もうちょいタイムは縮まるかも
しれないですが、あまり伸び代は大きくはないでしょう。

しかし、久々で楽しかった。
午後から東京に行かねばならなかったので、
１１時過ぎに失礼しました。

こういう走行枠が多いと、モータースポーツ活性化に繋がると
思います。盛り上げには協力します！

ご一緒した皆さま、お疲れ様でした。


＜仕様覚書＞　
　外気温：　＊℃程度。
　タイヤ：　お☆様　Fr　225/40/17('09年製）　
　　　　　　　　　　　　Rr245/40/17（'10年末製）　
　　　　　　インディケーター：　Fr　２個。　Rr　１個半　くらい
　ホイール：　BBS　８J　＋３５
　空気圧：　Fr　２．３ｋ　Rr　２．４ｋ調整。

　ザックスダンパー調整：　Fr０段戻し　Rr０段戻し
　ヒーター：　Oｆｆ
　ブレーキパッド：　純正？

１１月３日はG6フェスティバル２０１３＠キョウセイでした。








ジムカは名阪以来なので、かなり久しぶり。

さて、結果ですが、
やはり予想通り　FR3クラス全１２台中１２位　=　ビリ　でした。
タイム差は　

　１位　１：００．６６１　

に対し　

　１２位　１：０９．０８１

ということで、　８．４２ｓｅｃ　差です。

今日の目標は　”ＦＲ３クラスブービーの人＋５ｓｅｃ”　以内と掲げて
いました。ブービーの人が、もしＰＴ１したら、かろうじて自分がビリ
にならないというたなぼた的最低限の条件という意味ですので、
かなり低い目標ですが、

　１１位　１：０５．４９６

でしたので、３．５８５ｓｅｃ　差ということで、
目標達成！

と、こんな結果でしたが、名阪以来、まったくジムカ走行などせずに、
このキョウセイでまともに全開走行なんてできるはず無いですね。
そう考えるとマシな方だと・・・言うことにしておきます。

さて、覚えの動画です。
（type-Nさんありがとうございます。）

本番１本目

スタート３０００ｒｐｍクラッチミートでまんまとホイールスピン。
やっぱりLSD無しだと、タイヤがRFTでなくなっても結局駄目。
その後は、まったりドライブ！？に見えて意外と必死です。


本番２本目

スタート街乗りクラッチミート後にゆっくり全開。
でも、結局ｔｈ開度がハーフくらいになったところで、ホイールスピン。

やはり、LSD無しかつ後ろ２輪で３１５Nmを受け持つのは酷なようです。
２速にしてもホイールスピンしてしまう場合もあり。

１本目では引かなかったサイドをギャラリー近くの左１８０度ターンで
引いてみるも、まったく効かず。RFT装着時にやっと効いていたくらい
だったので、Z1☆２４５だとロックできないのも無理ないかも。

ということで、余興はここまで。
これからの抽選会が本当の本番だったのですが、
今回、１枚しかない抽選券はかすりもせずに、ただの紙切れでした。

本番、本当の本番ともに振るわずに今年のジムカ終了です。

久々お会いできた皆さん、
そして、他のエントラント、オフィシャルの方々、
イベントお疲れ様でした。

来年もG6には懲りずに参加の方向ですので、
今後ともよろしくお願いします。

2ヶ月ぶりのブログ更新です。

7月末のキョウセイシリーズ見学以来、
まったく車を弄っていませんでした。
（乗ってはいましたが。）





7月、8月、9月の初旬までは、今年初参加のアワイチ完走を目指し、
毎週末は自転車に乗っていました。

そして、9月23日のアワイチ本番を無事完走でき、
やっと体半分（いや１／３か？）、車に戻ってきた感じです。

というわけで、久しぶりにG6HPをチェックすると、なんとすでに
フェスの申し込みが始まっているじゃないですか。
今年は１回しか出場していないせいで、抽選券は１枚だけのため
抽選会でハズレてうなだれる楽しみ！？が少ないですが、
祭りには参加！ということで今日申し込みしてきました。


FR3クラスという事で・・・・・
ファインアート（名阪）での結果だとFR3の最下位から更に１０秒遅かったので・・・・・・
ま、そういうことです。（滝汗
祭りですから。（笑


今日の久々の車弄りですが、
特に新しいアイテムが増えたわけでもないため、
純正ホイール＆タイヤに戻してあった黒ぶた号のリアだけ、
本来フロント用のBBS＆Z1☆２２５／４５／１７に換えて、
インナーフェンダーとタイヤの干渉具合を確認することにしました。


以前、リア２４５／４０／１７を履かせている状態では路面の起伏を乗り越える際に
「ざざぁっー」
という感じで異音を発しており、ホイールを新調できない以上、
タイヤで対応するしか無いわけです。



結果は、ほぼ干渉無し。
路面によっては、若干干渉音が聞こえる気がする場面もありますが、
これなら減衰も高い状態であればよほど干渉しないでしょう。

これで、リア２４５は我慢して、２２５／４５／１７のタイヤの調達を
考えます。
価格で考えるとフェデか、もう少しだけ奮発してトーヨーか？

いっそのこと、今回のお試し仕様（フロントは純正のまま）で行くか？

きっと走りの結果は大して変わらない（FR3クラスのブービーの方との差が
少し縮まるかどうかという個人的な満足にどれだけ対応するか？だけ）と思いつつ、
せっかくなので、久しぶりの車の悩みを楽しむことにします。

G6フェス参加予定の方は、
どうぞよろしくお願いします。

に久しぶりにキョウセイへ。

マイマシンは手前のチャリ。
G６名阪以来のジムカーナイベント会場で、
miniGT-Rさんとk-yanさんにお会いしました。

自分はエントラントでないにも関わらず、
miniGT-Rさんと開会式に参加し、
マーシャル走行とEJクラス走行を数台見学。

今日のコースは１分１５秒前後のダイナミック
なレイアウトで走りがいありそうでした。

もっと長居したかったですが、
チャリ練習の途中で、
気温上昇が激しそうだったので残念ながら
お二人の走りは見れずに９時に会場を後に。

自身の次のイベント参戦はいつなのか？
リアタイヤのインナーフェンダー干渉 の
対策が必須ですが、貧乏暇なしで対策進まず。

うーむ今シーズン終わってしまいそう^_^;