赤眼の黒豹のブログ一覧

　緑----10月から夜空に緑色の光を放ちながら尾を引くレモン彗星が見られるとあって、天文学ファンに限らず身近な人(例えば漆黒の豹こと弟)からも情報提供を受ける程に話題になっています。次に目撃可能な時期が気の遠くなる位に先と知ると天体望遠鏡(←無理)や双眼鏡(←う～ん)を入手して是非観測をと思いきや、やはり高感度撮影したクリアな映像をテレビで楽しみたいな。

　赤----自分にとって彗星といえば、"赤い彗星"ことシャア・アズナブルが操縦する専用ザク。1979年放映開始のファーストガンダムでは描かれなかったシャアの生い立ちからジオン軍のエースパイロットとして頭角を現すまでの知られざるストーリーを描いた｢機動戦士ガンダムTHE ORIGIN 前夜赤い彗星｣を、現在YouTubeのガンダムチャンネルで見返すことが出来ます。



♪LUNA SEA/BEYOND THE TIME～メビウスの宇宙を越えて～(2019)


　黄----東京オリンピック・パラリンピック記念で一気に広がった軽自動車に装着出来る白い特別仕様ナンバープレート。でもKカーとしての存在をアピールする黄色いプレートをあえて選ぶ訳は、この度名機JB-DETユニットをリビルト品に換装したから。往時つまり新車当時を彷彿とさせるシューンッ！とした突き抜ける吹け上がりに、出掛ける兄を見送っていた弟も思わず息を呑んだとか。



　クルマを知らない(＝分からない)輩には何の変哲も無いただの軽でも、造詣の深い方は｢おっ、このムーヴは！｣と目にした途端に秒で唸ってしまう嬉し恥ずかしKカーの最高傑作かつ"名車"(←個人的感想)です。



♪藍井エイル/AURORA(2012)

　長期間に渡ってY31セドリックグランツーリスモの話題をアップしなかった訳は、致命的な"爆弾"を抱えたからに他ならない。実を言えば週1回の周回(エアコン使用)中に起こる突然のエンストは①バッテリー交換→②AACバルブ(ISCV)分解清掃→③オルタネーター(ダイナモ)交換を経ても一向に解消せず、途方に暮れているセドリック愛が強過ぎる自分を気遣いながらゴッドハンドの主治医が遂に解決策を導いてくれた。


　当然ながら俺のグランツは国内仕様で、日本において使われる前提で製造されている。つまりパワーユニット及び補器類の部品がメーカーで製廃又は在庫切れとなると、中古(or修理)品かリビルト品あるいは社外品で対処するしか手段は無い。現にオルタネーター(ダイナモ)はリビルトに換装しており、エンストの原因として特定したかと思われた直後の再発に頭を悩ませていた。


　主治医が徹底的に調べ抜いた結果、輸出仕様NISSAN 300ZX(日本名日産Z32フェアレディZ)の事例に辿り着く。


　熱波に見舞われたり砂漠地帯があるアメリカ国内で多発したZのＶGエンジンの走行中のエンストに対して北米日産が対策品として改良を施したイグナイターを供給し、現在もなおストックがあると判明。早急に部品を取り寄せて装着した結果、最早トラウマと化していた心停止はやっと消え失せた。


　愛機は車検を機に同時並行で今回の作業とブレーキ系統オーバーホールを完了させ、タイヤも中古車として購入した時と同じモデル末期のGOODYEAR EAGLE LS Premium(新品)を履いた。


　ドライブ中は基本的にエアコン常時ONの自分にとって不安材料を駆逐したことは、つまり走りに行く願望が加速度的に蘇ることを意味する。この溶けてしまう程に過酷な夏が過ぎ去ったら、意を決してあの海に会いに行こう。呼吸をする目的で海面で潮を吹くイルカに例えられる自分にとって、其処は心が帰るブルーの世界だ。

♪BAD BOYS BLUE/BABY BLUE(1991)

　誕生30周年の記念すべき年に、7代目となる新型ムーヴが遂にベールを脱いだ。ターゲットが"アクティブなシニア層"であることは、山下達郎の「MOVE ON」で醸し出されるCMのムードに見て取れる。故に走りのバリエーションとして支持されてきたカスタムは姿を消し、グレードとしてターボユニットを搭載するRSが存在するに過ぎない。確かに1つの車種に大きく異なる2つのエクステリアを用意することは、ヒットが約束されている場合を除いて危険な賭けに違いない。初採用されたスライドドアについても、90度開く我がマシンのヒンジドアに不足を感じたことは皆無だから正直要らないなと思ってしまう。

　ご承知の通り最新モデルはダイハツの認証試験不正問題により、当初予定されていた一昨年の7月から2年近い歳月の間封印という空白を解くことを禁じられた状態を余儀無くされた上で大きく遅れて登場した。日進月歩の業界において、最早新型は出た時から古いのか？　バブル経済が崩壊するに至るまで、大半のクルマが2年スパンでマイナーチェンジとフルモデルチェンジを繰り返していた。対して莫大な開発費と生産コストを注げない現在では全く信じられないスタンスで、各メーカーは最初からアップデートによるロングランを販売の視野に入れている。



♪シユイ/ホロウ(2024)


　軽自動車におけるトールワゴンのパイオニアとして世に送り出されたスズキ ワゴンR(←新車で欲しい)の爆発的ヒットを目の当たりにして、Kカーを中核に据えるダイハツは嫉妬に燃えて対抗馬ムーヴを市場に送り込んだ。特筆すべき初代の外装は満を持してイタリアのデザイン会社I.DE.Aとダイハツの合作という力の入れようで、その後30年という永い時の流れに乗って代を重ねても時代を映す鏡であり続ける。

　でも...新型の良し悪しは別として、一途な自分はやはり一生コイツ↓が相棒だろうな。最新のムーヴが最高のムーヴとは限らない証拠に、生き残った3代目達は今日も街を駆け抜けている。

　ジョルジェット・ジウジアーロによるデザインで初代がデビューして以降、
〇低価格でお求めやすい
〇燃費性能が高い
〇ボディカラーが豊富にある
〇デザインが可愛らしい
を基本理念に40年間愛された日産マーチが2022年に生産終了となって久しい。


　初代K10型(1982-1992)　スーパーチャージャー＋ターボ搭載のホットバージョン「スーパーターボ」や、レストア進行中の「マッチのマーチ」を始め今なお話題は尽きない。


　2代目K11型(1992-2002)　丸味を帯びたプレーンな魅力が特徴で多くの女性ユーザーを獲得し、漆黒の豹こと弟もかつて愛機に選んだ。


　3代目K12型(2002-2010)　カエル顔はキュートで愛くるしい代わり、代車で借りたもののシートポジションが終始落ち着かなかった記憶が...。マイクラC＋Cは最高にスタイリッシュ。


　4代目K13型(2010-2022)　ミラージュ同様タイ製アジアンテイストは拭えないが、走りに振ったニスモを設定したことで名誉挽回！

♪a-ha/TAKE ON ME(1984)

　このPVに出演しているモデルのバンティ・ベイリーが良い意味でその後の人生を変えた作品と述懐するように、機動戦士Zガンダムの主題歌でデビューした森口博子もまた「ガンダムは私の全て」と振り返る。クルマもまた人生を変えてくれる重要なファクターで、その出会いは時に運命的。

　先日ティザー画像で紹介されたクルマが遂にベールを脱ぎ、その正体はBEV(電気自動車)として生まれ変わったマイクラ、つまりマーチの新しい形だった。欧州市場に投入される52kWhバッテリー搭載車の場合、航続距離は408kmを誇る。






　代を重ねることで進化した技術の恩恵を受けても、結局のところ「初代を超えられない」クルマは少なくない。初代S30型をオマージュしたRZ34型フェアレディZもまた、"過去の栄光"にベンチマークを置く。
　かつて「技術の日産」として販売台数もトヨタと拮抗していたNISSANが名実共に復活する手段は、生産拠点閉鎖による従業員削減という痛みを伴うなら、会社の体質改善を図りながら地道に魅力的なニューカーを送り出すことで存在意義を世に問う他に無い。「日産という自動車メーカーがあった」と最悪のシナリオを招く事態だけは、是が非でも回避しなければと願う。


　R5

　BEVならフィアットグランデパンダやヒョンデ(現代)インスターも面白いけど、かつての名車を現代版で復刻したルノー5(サンク)が刺激的。この手があったな。

♪星街すいせい/綺麗事(2025)

　自分が誕生した1967年にマツダがコスモスポーツに搭載することで市販量産化を成功させたロータリーエンジン(RE)は、シリンダー内をピストンが往復運動することでビートを発生するレシプロエンジンと違い、おむすび型のローターが燃焼室内を回転することでモーターのような感覚を生む独自の内燃機関だ。

　'78年にデビューしたSA22C型サバンナRX-7はそれ以降”セブン”のアイデンティティとなるリトラクタブルヘッドライトを始めとするスタイリングによりスポーツカー好きに衝撃を与え、2代目FC3S型サバンナRX-7('85)→3代目FD3S型(アンフィニ)RX-7('91)とフルモデルチェンジを重ねる。

　現時点で最終型となるセブンを永く愛した末に先日運転免許返納を機に愛機をマツダに贈った女性の話題はメディアでも取り上げ漆黒の豹こと弟も注目したが、登場時こそ余り興味を抱かなかったFDも後期モデルのブルーメタリックボディとそそり立つリアスポイラーや丸4灯テールランプに躍動的なスポークアルミホイールを装うRSは現在でも手に入れたい。(←最早絶対に無理...)





♪BERLIN/LIKE FLAMES(1986)


　走りに振ったモデルを転がさねば、クルマ好きとして駄目な人間になる。自分を救ってくれたみん友女性がND型ロードスター990Sを選択して駆り始めたことも、いい意味で赤眼の黒豹の情熱に火を着けた。

お父さんが自分と同い年(←えっ！？)の同僚男子との会話
「NDロードスター良いね。ボディ・幌・ホイールとブラックで統一してるけど、同系色でも色味の違いが絶妙なコントラストを放っている」
「スタイルは完璧だと思ってます」
「魂動デザインは隙が無く完成度が高いよ。強いて言えばヘッドライト周りが未完成の彫刻に見えてしまって、自分ならアクセントで暗いグレーのアイラインを入れたいな。ところでフルノーマルで乗ってるの？」
「ステアリングとシフトは社外品に替えてます。あとマフラーは5次元を入れたいです」
「純正フェチの俺なら、MAZDA SPEEDを選ぶかな...」

　スポーツカーを降りて久しい。ユーノスコスモで味わったあのウルトラスムーズなREをピュアスポーツで回したらどんなフィーリングかなぁ...、と双璧的存在の日産R32型スカイラインGT-Rを横目に(←無理むりムリ,,,)妄想族状態。白と黒に優劣の無いオセロのように、スポーツカーが選べるこの国に生まれて幸せ。

♪25時、ナイトコードで。×初音ミク/Bad Apple!! feat.SEKAI(2024)