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赤眼の黒豹のブログ一覧

2009年08月25日 イイね!

別離Ⅰ

別離Ⅰ 4年間愛してきたCR-Xが、遂に新たなオーナーの下へと旅立った。ユーノスロードスターを操る、オリジナル指向の強い方だ。ホンダボディサービスによるフルレストアで新車以上のクオリティを獲得した愛車も、年間2,500km足らずの走行にある意味俺とは不遇の時期を過ごしたのかも知れない。

 Perfumeの「I still love U」を聴きながら、あのコーナーあの街角をイメージしている。思えば、そのポテンシャルをフルに発揮してのドライビングはごく最近の傾向だった。2ndギアでレッドゾーンの8000rpm直前まで回すと、スピードメーターは75km/hを指し示す。その愉悦は、このクルマが本来の幸せを感じる使われ方でもある。

 高回転域でハイカムに切り換わる瞬間、シャープな金属音を放つB16A VTECユニット。それでも、一連のTYPE-Rと比較するとその味付けはマイルドなのだろう。オイル漏れを完全に防止するためのスプールバルブこそTYPE-Rのものを流用しているものの、漆黒のカムカバーは"SiR"を誇らしげに主張していた。

 「人生、1000年ある訳じゃない」と車歴を連ねてきたが、今をターニングポイントと決めた。体は一つしか無いから、必然的に複数の恋人を同時に愛するのには限界が生じる。今後の俺にとって、最も自己実現のアイテムに相応しいクルマはどれだ? 一切のストレスもネガも伴うこと無く導き出された回答は、マシン"RS"だ。

 サイバーよ、望ましい使い手を得て己の生を謳歌せよ。機会があれば、俺のRSと首都高の光の海を一緒に泳ごうではないか...。

♪THE MOTELS/SHAME(1985)
Posted at 2009/08/25 06:30:00 | コメント(3) | トラックバック(0) | HONDA EF8 CR-X | クルマ
2009年08月01日 イイね!

哀愁

哀愁 あれは...もう10年程前になる。自分にとっては初めて3ドアハッチバックとなる928で浮ついていた頃、弟のRSで走りを楽しんでいた。ROUTE289を東進して太平洋を目指す兄弟の背後に、何やらスポーツカーの咆哮らしき音が接近しつつあった。

 突如、バックミラーに出現した漆黒のホットハッチ。その主は、まるでサイボーグのように冷静で正確にラインをトレースしてくる! 先行する我々のRSと、明らかに地の利がある相手の壮絶な峠バトルが始まった。不思議な位恐ろしい静寂と、狂うような激しさに包まれながら...。

 それはシビックと思われたが、「Vパフォーマンス、鮮烈。」を謳う"サイバースポーツ"CR-Xだ! インで尻を振りながらその追従をかわすも、アウトでは凄まじい加速でその距離が縮まる。ろくにヒール&トゥもこなせなかった俺は、タイヤのキャパシティを持て余すばかりだった。

 熱いものは潮が引くがごとく次第に消え失せ、創始者の頭文字を戴いたそのマシンはハザードを焚きながらRSを抜き去っていった。そのサウンドは、まるで大排気量の2輪車のようであった。「FFにスポーツはあり得ない」という持論は、結果あっさりと踏みにじられた。ドライビングスキルで補っても余りあるCR-Xの孤高の走りは、その後自分を虜にする。

 サイボーグとは、何とも悲しげな響きを伴う。不滅の機械の体を求める旅「銀河鉄道999」も、その命を賭けて戦う戦士達「サイボーグ009」も少年の頃の自分を涙ぐませた。そんな思い出に浸かる俺を、今日はPerfumeの「NIGHT FLIGHT」が優しく包み込んでいた...。
Posted at 2009/08/01 17:15:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | HONDA EF8 CR-X | クルマ

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