回転

　自分が誕生した1967年にマツダがコスモスポーツに搭載することで市販量産化を成功させたロータリーエンジン(RE)は、シリンダー内をピストンが往復運動することでビートを発生するレシプロエンジンと違い、おむすび型のローターが燃焼室内を回転することでモーターのような感覚を生む独自の内燃機関だ。

　'78年にデビューしたSA22C型サバンナRX-7はそれ以降”セブン”のアイデンティティとなるリトラクタブルヘッドライトを始めとするスタイリングによりスポーツカー好きに衝撃を与え、2代目FC3S型サバンナRX-7('85)→3代目FD3S型(アンフィニ)RX-7('91)とフルモデルチェンジを重ねる。

　現時点で最終型となるセブンを永く愛した末に先日運転免許返納を機に愛機をマツダに贈った女性の話題はメディアでも取り上げ漆黒の豹こと弟も注目したが、登場時こそ余り興味を抱かなかったFDも後期モデルのブルーメタリックボディとそそり立つリアスポイラーや丸4灯テールランプに躍動的なスポークアルミホイールを装うRSは現在でも手に入れたい。(←最早絶対に無理...)





♪BERLIN/LIKE FLAMES(1986)


　走りに振ったモデルを転がさねば、クルマ好きとして駄目な人間になる。自分を救ってくれたみん友女性がND型ロードスター990Sを選択して駆り始めたことも、いい意味で赤眼の黒豹の情熱に火を着けた。

お父さんが自分と同い年(←えっ！？)の同僚男子との会話
「NDロードスター良いね。ボディ・幌・ホイールとブラックで統一してるけど、同系色でも色味の違いが絶妙なコントラストを放っている」
「スタイルは完璧だと思ってます」
「魂動デザインは隙が無く完成度が高いよ。強いて言えばヘッドライト周りが未完成の彫刻に見えてしまって、自分ならアクセントで暗いグレーのアイラインを入れたいな。ところでフルノーマルで乗ってるの？」
「ステアリングとシフトは社外品に替えてます。あとマフラーは5次元を入れたいです」
「純正フェチの俺なら、MAZDA SPEEDを選ぶかな...」

　スポーツカーを降りて久しい。ユーノスコスモで味わったあのウルトラスムーズなREをピュアスポーツで回したらどんなフィーリングかなぁ...、と双璧的存在の日産R32型スカイラインGT-Rを横目に(←無理むりムリ,,,)妄想族状態。白と黒に優劣の無いオセロのように、スポーツカーが選べるこの国に生まれて幸せ。

♪25時、ナイトコードで。×初音ミク/Bad Apple!! feat.SEKAI(2024)