赤眼の黒豹のブログ一覧

　セダン受難で販売台数とメーカーラインナップ激減の中、トヨタは2022年に革新的なスタイルで16代目クラウンを世に送り出すと共に初のグローバル戦略に舵を切りました。一方の日産セドリックはY34型を最後にグロリアと統廃合されたフーガに名を変え、そのフーガは2022年に絶版の憂目に見舞われました。 ...
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　押し出しの強さは、ビックバンパーのブロアムVIPに引けを取らない。フロントグリル形状は、硬派なグロリアより十字架をイメージさせるセドリックの方が好みだ。 　前期型レパードに勝るとも劣らない威圧感はまた、厳格な佇まいを演出する。またフォーマルなシチュエーションでも、より空気を読める立場に誘う。 ...
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　吹け上がり良好も...、この埃まみれの状態は許せない!　　車検時にシャシーの洗浄･塗装と合わせて、エンジンルームの洗浄を依頼。でも新車時の状態に戻すには、約100万円は必要。当面無理に決まっているから、コツコツ仕上げよう。 　前期型レパードアルティマのVG30DE(185PS/25.0kgm) ...
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　ダッシュパネルが...、SOS状態。(涙)　遠く讃岐(香川県)からやって来た俺の愛機は、可愛そうな位傷みが目立っている。特にこの部分は夏の暑さに晒されると、収縮を繰り返しご覧のような有様になる。レパードが良好な状態を保てたのは、一重に保管状態が良かったからだ。 　インストルメントパネルは、ドラ ...
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　遂に、俺のグランツと対面!　クルマ人生の2ndステージを、お前に懸ける。 　自分の意志で選んだ訳ではなく車歴に入らないコルサを除けば、4ドアのクルマは初めてのチョイスである。ハード　 トップはスカイラインを含めると、3台目の選択になる。 　両親が70歳を迎え、己のクルマ選びも乗り心地を始めと ...
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　俺の14代目の愛機が、遂に決定した。'予告'していた通り、Y31(後期型)V20 ツインカムターボ グランツーリスモ SVだ。先日の'事件'以来日産プリンス栃木には足が向かなくなった代わり、敢えてグロリアを避けてセドリックを選ぶことで栃木日産との付き合いを選択した。 　当時の日産は異なるエンブ ...
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