赤眼の黒豹のブログ一覧

　眩しかった新緑も日増しにその色を深め、初夏の風が光を放つ季節が到来した。埃にまみれ寂しく佇むRSを見兼ね、その"勇姿"と対話するようにボディを洗ってやった。

　昨日は出勤の途中で、ツーリングに繰り出すZ PROJECTの一団と擦れ違った。先頭は、俺と馴染みの会長がサン　 グラス着用で操るゴールドのUS 300ZXである。さながら機甲師団の隊列は、その一日をクルマ好きの眼を釘付けにする愉悦に浸るのだろう。

　ふと脳裏に浮かんだのは、もう何年も前に帰宅の途中で擦れ違った二台のRS。背後の紅に染まる夕空を渋いガンメタのボディに映り込ませ、ヘッドライトがターゲットを捉えているがごとくストレートを駆け抜けていった。それは紛れもなく、憧れであるグリルレスの鉄仮面だった。

　牙を抜かれたジャパンを世に送った1977年に開発がスタートしたR30スカイラインは、雌伏の月日を経て登場し｢名ばかりのGT｣と揶揄したライバルを駆逐した。孤高の4気筒であるFJ20ETエンジンは、当時"史上最強"のユニットとして認知され、RSターボはスポーツカーとして君臨した。

　俺のRSの心臓は?とボンネットを開ければ、無残に埃が付着したカムカバーと塗装が剝げ落ちた サージタンクは往時を見る影も無い。遠からず、真紅に輝く結晶塗装を施さなければならない。またHKSハイパーマフラーも、よりクールに乗るためにステンレスのデュアルタイプに換装したい。

　そしてブラック塗装された純正オプション(ADｴｱﾛﾌｨﾆｯｼｬｰ)タイプのリアスポイラーを装着すれば、ほぼ望み通りの仕様が実現する。それ以降は、新車以上のコンディションに仕上げるために現代の技術を駆使して維持していく覚悟が出来た。

　旧車って、本当に面白いモノだ。皮肉なことに、その大半が消滅した分存在感が際立つ。パワーを使い切る楽しみも、この時代のモデルならではのテイストである。RSよ...走りの季節だ。夢のまた　 向こうでしか見られないその夢を、まだ見ぬ道を辿り一緒に見に行こう。

♪GLORIA ESTEFAN/CAN'T STAY AWAY FROM YOU(1987)