赤眼の黒豹のブログ一覧

　二十四節気"立秋"を迎えたその夜から、寝室に鈴虫の鳴き声が聞こえ始めました。一足早く次の季節への移ろいを告げる暦に、昔の人は鋭敏に空気の変化を感じ取ったのかなと思います。



　連日35℃前後の残暑に見舞われている皆さん、元気にお過ごしですか？　世間ではお盆休みに突入しましたが、大型連休と無縁の赤眼の黒豹は(ご近所さんに励まされながら)地味に無心で庭の除草作業に没頭しました。

　先日愛しきF31レパードを譲り受けてくれたI氏から、暑中見舞いのメールが届きました。｢あの日からもう1年かあ...｣と感慨深く想いに浸ると共に、積載車で去り行く愛機がご本人の"自力"でレストア中である旨の近況報告に胸が熱くなったのです。｢俺とは注ぐ愛情のレベルが違い過ぎる｣



　開発目標とした10ソアラと酷似するサイドシルエットを見れば、徳大寺有恒氏が理想の低さを痛烈に批判したことは否が応にも納得せざるを得ません。しかし同時に氏が｢見事な大人のカラー｣と絶賛したツートンのボディは、このクルマの上品なセンスを表現していると言えるでしょう。



　テールランプは装飾模様が入る後期型に対して、(徳大寺氏が遠くからC32ローレルと見分けられないと酷評した)スリットが走る大型タイプ。アルティマ系は3リットルの排気量ゆえ3ナンバーですが、ボディはY31セドリック同様5ナンバーのフルサイズの割に存在感が大きい秀逸なデザイン。



　そして自分がハマった独特な形状のラジエーターグリル以上の前期型のハイライトは、高い視認性のタコメーターでオリジナリティを主張するデジパネ。夜間に浮かび上がる鮮やかなブルーの表示は、ナイトクルーズのムードをお洒落に演出してくれました。



　年内を目途に公道復帰を目指すそうで、遠からず究極の"助手席"パートナーコンフォタブルシートに乗れるかも？　でも本音を言えば,,,ちょっぴりステアリングを握りたい。だって現在(いま)もコイツの虜だから。

♪神楽めあ/とまどいの雪解け(2024)