赤眼の黒豹のブログ一覧

　とある栃木日産のディーラーに、一時検討していたV35スカイラインクーペが入庫していました。この時点ではまだRSの売却が決定して いないので、時の悪戯としか例え様がありません。

　インフィニティのエンブレムを装着したこのクルマは、かつて弟(漆黒の豹)と中古車を取り扱っている上三川センターで試乗した思い出があるのです。ただ...セダンと共通のインパネに、ものの'5分'で飽きた ことも紛れも無い事実です。

　自分はこのモデルの特別仕様車を、外装(ブルーメタリック)･内装　(エクリュ→ホワイトに塗装。)ともにオリジナルに変えて乗ることを夢 見て計画していました。この日も悩めるRSとのトレードを20年来の　 お付き合いのある元所長にお願いしましたが、未だお返事が来ない ことを考えれば難しいのでしょう。

　遠い将来、何時の日か君に乗るかも。その時まで、待ってておくれ...。

♪BAD BOYS BLUE/A TRAIN TO NOWHERE(1989)

　約20年間お世話になったディーラーが、他店と統廃合して新たに日産プリンス栃木'インターパーク店'としてグランド　オープン(10月27日･28日)する運びとなりました。

　寂しくもあり...嬉しくもあり,,,、何か複雑な気分。。。　皆様も是非、県内最大級の新車･中古車展示スペースを誇るお店に足を運んでみては?　近隣には、ショッピングを楽しめる　スポットが多くありますよ。


♪THE ALAN PARSONS PROJECT/DON'T ANSWER ME(1984)

MY CAR No.07_GM CHEVROLET CF34A CAMARO

　州間高速道路の発達でその役目を終えて1985年に廃線となった、アメリカ合衆国のROUTE66。もし地平線まで延びる直線をぶっ飛ばすとして、皆さんはその手段として何を選ぶだろう?　フェラーリ･ポルシェを始めとするスポーツカーか、 あるいはサイドカーやオープンカーでも一向に構わない。　いずれも大地と大気との会話を楽しめるはずだ。

　俺の場合といえば、その回答は至極単純だ。古き良きアメ車のイメージを残しながら、巨大なV8を搭載する安価な3rdカマロである。当初は彫りの深いヘッドランプの4thを検討していたが、結果的に派手なエアロのZ28も避ける形でRS(←日本での呼称は'スポーツクーペ'。)を選択した。それも真紅のレザーを奢った、リミテッドエディションである。

　1926年に創設された国道の全長は3,755km（2,347ﾏｲﾙ）あり、イリノイ州シカゴとカリフォルニア州サンタモニカを結んでいた。超高速で駆ってもまるで止まっているような感覚に、人間は自身の存在を豆粒程度に感じるに違いない。例え100km/hで走っていても、タコメーターはせいぜい2,000回転位でルーズなエンジンの加速を示している。

　全長4875mm×全幅1860mm×全高1285mmのボディも、コンボイ(＝大型トレーラー)も爆走する幅のだだっ広い道ではミニカー同然に見えるのかも知れない。故意にナットの頭をむき出したダッシュボード(←スクリューフェイス)は、スパルタンかつスポーティなイメージの構築に成功している。俺に　とってもお気に入りの部分だったが、グローブボックスが無いのには驚いた。

　巨大なドアを閉めると、スチールのドアノブが｢ガシャン。｣と鳴る。イグニッションを回せば、ドロドロとエンジンのサウンドが轟く。こんな時代だからこそ、アメ車じゃないか!?　燃費に拘るなら、ドライブの回数を減らせば済むことだ。化石燃料は液体でない状態から絞り出せば、まだ十分に埋蔵量は 足りるらしい。後世に、美しい地球と格好良いクルマを残そう...。

♪ICEHOUSE/THE FLAME(1986)