ロボ部長のブログ一覧

みんカラっぽく？愛車の車検に関する報告から。今のフィエスタにしてから初めて迎えた車検を終えました。2年前の購入以来、5,000km程度の距離を追加しただけでもあり、基本的に何ら不調も不具合も見られずに終了。
一方で、守谷店さんから勧めていただいた部品の交換が若干ありました。まずは京都のフォード日光社さんのブログで「いつもの」「フィエスタあるある」と表されている、リアスプリングアッパーのラバーシート交換を行いました。まだそれほど劣化が進んでいたわけではなかったらしいものの、今後劣化が進みそうな段階であったということで、この際早めに左右とも交換。やはりこの部位はB299フィエスタのウィークポイントみたいですね。さらにエンジンの点火プラグ3本の交換。それ以外は通常一般の車検時における各油脂類とフィルター類の交換でした。

私としては車検にしても半年ごとの定期点検にしても、自分で行えるほどの技量も甲斐性もないから、全てディーラーさんにお任せしている以上、そこから指摘があったことには素直に従うのが方針です。下手な異論を申し立てる気は毛頭なく、お金で解決できることならば喜んで受け入れます。そのことが結果として、業者がフォードのサービスでちゃんと稼げる＝日本でフォードの公式サービス体制が維持されることにつながるわけだから、意義も充分にあることと自負しています。

さて今日の守谷店には、トップ写真のフォーカスSTが。こちらも車検だったそうです。守谷店ではかねてからフォードジャパン国内正規車に加えて、並行輸入車も面倒を見てくれることは首都圏の一部フォードオーナーの間では知られていましたが（かつてはフォードGTなどもピットインしていたことがある）、そうした対応は今でも変わらず、並行輸入車であってもサービス対応をしているそうです。ヨコモンさんがお乗りの『モルテン（フィエスタ ）ST』も守谷店でサービスを受け持っていたと、いつも私のフィエスタを担当してくださっている方が今日おっしゃっていました。
そのご担当者のお話では、欧州仕様・特にイギリス仕様は対処がしやすいので、基本的には問題なくサービスを行うことができると。
これは実に心強い！もちろん、今のフィエスタにはまだ乗り続けられるけれど、いずれはFLCさんなどのお世話になる時が来るだろうから、その時に逡巡する必要がなくなるわけで、夢が広がるな〜 ☺️