キルスイッチに注意

走行中にエンジンが瞬間的に停止するトラブルに見舞われた。
いろいろ調べてみると電源が瞬間的に切れているようで、その原因はキルスイッチと判明。
キルスイッチの接点はネジを締めたり緩めたりすることで作動するが、ここは問題なさそうだったが、バッテリー端子との接続部位が怪しかった。
バッテリー端子は鉛であり、キルスイッチの接続部は真鍮製(だと思ったが違った)であり、違う金属の接続部に電流が流れるので電蝕して接触が悪くなったらしい。
キルスイッチを取り外してからは問題が無いが、キルスイッチを装着しているときにはバッテリー端子との接触部位を時々点検し、必要ならサンドペーパーなどで研磨する必要がありそうだ。

●追加
外観から材質は真鍮だと思ってバーナーで焼いてハンダメッキをしようとしたがハンダが載りにくい。おかしいおかしいと思いながらさらにバーナーで温度を上げてハンダが綺麗に載った、と思った途端に本体も溶けて落ちた。
材質は真鍮ではなく、ダイキャストに真鍮メッキをしたものだったのだ。
鋳型の痕があり、金色なので真鍮を鋳造したものと思い込んでいたが、削ってみると白い地金が出てきてダイキャストだとわかる。
ダイキャストだからこそ余計電腐して、導電性が悪くなるのだと思う。