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ジムカーナ練習会に行きました。
色々あって、１ヶ月弱ぶりのジムカーナでした。
この日は、小さな会場で、基本的な練習です。

課題であったクリップ付近の速度は、少しずつ改善できている
気がします。
以前から、言葉は違えど、「低い次元でコーナリングしている」との
指摘を幾人の方から受けていました。

運転手の要改善点として、
アクセルを踏むのをためらっている（ぬるい）、
コーナーの進入速度が遅い（ぬるい）、
走行中に踵が床から浮いている、
という事です。

インテグラさんの改善点は、
リアが抵抗になっている（もう少し早い時期にリアが流れて良い）
という事です。


タイヤは、Ｆ：ＡＤ０８／スリップサイン×０．８、Ｒ：乗用車用転がしでした。

走行終了後にフロントタイヤを見てみると、所々、表面が剥がれてました。

表面温度は、計測していませんが、素手では触れないほどでした。
しかし、全く粘り気がありません。
加えて、ＡＤ０８特有の甘ったるい香りがしません。

流石に、新品買わないとならないようです。

新品のＡＤ０８　２２５／４５Ｒ１６が２本、家の前に落ちていたら、
どんなに幸せな気持ちになれるでしょうか。

御盆休み５日目が終了しました。
足あとを見ると、沢山の方々が訪問しているんですね。
特に面白い事も書いていないので、心苦しい限りです。

今日は、日曜日に練習会に行く為、軽くメンテをしました。

リヤタイヤを外した時、偶然リアのハブボルトにタイヤが
当たりました。
すると、足回りが「ボヨン」と動きました。
手でも動きました。

去年から、リヤトレーリングアームブシュが半分ちぎれていたのですが、
とうとう、最後まで切れました。

学生時代のＥＦ７の経験上、全部切れても走れる事はわかっているので、
日曜日の練習会は、予定通り参加します。

ちょっと気になるブシュがあるので、Ｎ車両で使えれば、交換するつもりです。

暑すぎるのと、ジャッキを引きずる音で近所の方が
窓から熱い視線を送る事、便所に行きたくなったので、
予定より早めに１０分で切り上げました。