よんさんのブログ一覧

たまたま、ネットオークションで売られていたので、ステアリングと一緒に買いました。

もう、新品は買えませんが、一番手になじみます。

インテグラが帰ってきたら、すぐに交換する事にします。

インテグラが壊れたので、修理依頼する為に、ファインアートさんへ運んできました。

浅間台で出したセッティングが、めいほう、美浜、名阪Ｃでも楽しく走れる状態だったので、調子よく走っていました。

お盆だったので、インテグラが里帰りしたがっていたのでしょうか。

普段は、くじ運が全くないのに、美浜のジャンケンで、燃料添加剤が当たったり、名阪でAD08を履いて、トーヨータイヤやセミスリックを履いたDC2の一部より速かったりして、無意識に1人でニヤニヤしていたから、こんな事になったのでしょうか。

帰宅すると、今週土日にメンテする為に発注していた部品やオイルが届いていました。

さあ、次のジムカーナ走行はいつになる事やら。

おわり。

ミッションが壊れました。

8月は、キョウセイシリーズに参加しようと思っていましたが、
取り止めました。

３年以上乗り続けて、初めての大きなトラブルです。

8月14日は、名阪Ｃコースで練習会でした。

朝から、大雨で、6:40頃に亀山あたりに入りましたが、
空は暗く、夕刻の様でした。

前方の視界も悪く、通常と同じ速度では移動できないので、
主催の方へ遅刻する旨、電話連絡しました。

さて、8:10に名阪に到着すると、丁度、朝のブリーフィングが
終わったところでした。

前日に、めいほうを走っているので、同じセットで走る事にしました。

名阪Ｃコースは初めてだったので、コース内の滑る箇所を
確認しながら最初の2本は走りました。

その内、雨が小降りになってから、コースが予定されていたものへ
戻されました。

それでも、走った事がないコースなので、滑る場所や滑り方を
確認しながら、走行しました。
雨の名阪は、とんでもなく滑ると聞いていましたが、浅間台と
比較すると、用心する必要はないと感じました。
しかし、路面が補修されているところは、急激に滑りやすくなるので
そこだけが注意が必要でした。

午後のコースでは、3連続ターンが有り、1本目と2本目は、ターンの速度が
遅かったので、リアの空気圧を上げて、ショックを締め上げました。
珍しく、良い方向にセット変更できました。

4本目終了後に、パドックにバックで車を入れようとすると、
回転むらの様な抵抗を感じます。
パドックの路面が荒れているものと思い、気にしませんでした。

終了まで雨が降ったり止んだりしていたので、タイムの絶対値は
あまり参考になりませんでしたが、他のＳタイヤを装着したＤＣ２と
比較し２～３秒落ちだったと記憶しています。

暑いこの季節は、AD08でも大丈夫そうです。

８月１３日、めいほうジムカーナ練習会に行きました。
めいほうを走るのは、初めてでした。
気温は２０℃を下回り、肌寒いくらいでした。
天気は大雨と小雨が繰り返される天気でした。

この練習会の特徴は、次の通りです。
・オフィシャルは、主催者含み、交代でエントラントが行う。
・コース図は、配布されない。
　（懐かしいですね。自動車部だったら、1年生の誰かが、写しに行かなければなりませんね）
・￥6,000円（平塚なみですね）

まずは、コースの滑る場所を確認しながら数本走ります。
コースは、スキー場の駐車場で、失敗すると、本当に1段下の
駐車場へ落ちていきそうな状態です。

この日のコースは、定常円、ターン、コーナリング、スラロームが
並べられて、練習になりました。
特に、スラロームは、久しぶりに練習しました。

ターン後の加速は、まだ練習不足です。

2速のコーナリングで、速度を維持しながら、狙ったラインを通る
練習もしましたが、まだ練習が必要そうです。