よんさんのブログ一覧

今日は、浅間台フリー走行（午後）に行きました。

昨夜の天気予報では、朝は雪でした。
そして、４：３０に浅間台のホームページにあるライブカメラを確認しました。
まだ、夜が明けていないので、暗がりですが、どうやら雪である事はわかりました。
念の為、日が昇るのを待って、７：００に再確認すると、雪でした。

午後は大丈夫だろうと予測し、８：００に出発しました。
横浜から千葉市川までは、高架や橋が凍結の恐れがあるので下道で、
千葉市川からは東関道に乗るつもりでした。
１０：００頃、千葉市川から東関道に乗ると、オートサロン渋滞でした。
幕張を越えると、道は空きましたが、融雪剤（融氷剤）が散布されて
路面は真っ白です。

１２：０５、浅間台に到着して、インテグラの外観をみると、白い粉だらけでした。

午後のフリー走行は、計６台でした。
（私の他に、白いＤＣ２、黒いＤＣ２、Ｓ２０００、ＤＣ５、ＢＭＷ）

ＢＭＷは、速かったです。
加速も良く、曲がり方もキビキビしていて、楽しそうでした。
本当に車重１４００ｋｇなのかと思うほどです。

さて、今日は、普段待ち乗りに使っている海外製タイヤをリアに履いて
試す事にしました。
フロントは、AD08です。
結果、OKでした。
グリップは、新品のAD08に劣りますが、温度によるグリップ変化が少ない様に
感じました。
少なくとも、スリップサインぎりぎりの練習用AD08よりは、グリップは高く、
引っかかる様な動きもありません。
パターンが、一昔前のブリヂストンに似ていますが、感触もそれに近い
印象でした。
今日試したのは、195/60R15でしたので、偏平率５５％を入手して、
再度トライします。

本当は、１月２日も行きたかったのですが、湾岸線の渋滞により断念しました。

今日は、５：００に横浜南部を出発しました。
葛西を通過中、弱い雨が降り始めました。
天気予報では、降水確率が低かったので、テントは積んでおらず、
しかも、練習用の浅溝タイヤしか持ってませんでした。

いずれにせよ、半日の走行で切り上げる予定でしたので、
天候の様子見がてら、午前中はドライブする事にしました。

まず、栗源の道の駅に行きました。
８時前だったので、お店は始業していませんでした。
でも便所は使うことができました。

次に、以前から気になっていた「美人の湯」を目指しました。
やっている雰囲気がないので、通り過ぎました。

しばらく走り続けると、道端に高級セダンが停車していました。
その傍には、1組の男女がいました。
減速しながら、恐る恐る、５０ｍ前後まで近づいていくと、突如、女性が
飛び出してきて、道の真ん中で「気をつけ」の姿勢で立ちはだかりました。
（「僕は死にません。」、または「拝啓　道の上から」と言ったところでしょうか。）
仕方がないので、最徐行してちかづくと、男性が女性の腕をとって
路肩に引っ張りました。
よく言う痴話喧嘩ですが、「愛に障害はつきもの」の様な雰囲気を
醸し出していました。
お二人とも、少なめに見積もって、４０才後半でした。
いい社会勉強をさせて頂きましたが、日本の今後が心配になりました。

その後、しばらくすると、堤防が見え、道の駅の看板が目に入りました。
そこが「道の駅・川の駅水の郷さわら」でした。
地元産の野菜や果物、卵、肉、魚が安く売られていました。
別棟にも、「物産館」と呼ばれるお店がありました。
その奥には、資料館がありました。
１階には、古い工作機械の展示がありました。
２階には、工具や測定具、古い地図の展示がありました。
折角なので、ここでも便所に入りました。
全体的に、３時間くらいいても、楽しめそうでした。


さて、浅間台に到着したのは、１１：４０でした。
「今日は、イベントでしたっけ？」と思う程の台数が来ていました。（３０台前後か？）
１２月３０日もそうですが、浅間台に何かあったのでしょうか。
去年の今頃は、多くても１０台前後、しかも殆どが午前で引き上げていたと思います。

それでも、何とか、午後の半日で１１本、走行できました。
（並びっ放しでした）

コースは、これだけの台数が、３種のコースをそれぞれ走るので、
タイヤのカス、小石や砂で全体的に汚れています。

その為、あまり挑戦的なラインを試す事ができません。
（１度試しました。数年ぶりに御地蔵さんになりました）

並びっ放しですと、タイヤもブレーキも冷やす事ができず、
本番を想定した練習は難しい様に思いました。

フロントタイヤが、性能低下し始め、１２月３０日と比較してグリップが弱くなりはじめました。
その為、フロントとリアのバランスが崩れ、乗りづらい状態になりました。

どうやら、気温が上がり始めるまでの期間、フロントスプリングを変更する必要がありそうです。