オヤジAのブログ一覧

え～、突然ですが愛機がご臨終となりました。
12万kmの距離を稼ぎ、頑張ったご褒美にとボディをシャキッとさせるべくタワーバーを前後に奢り、本国から取り寄せまでしたショートパーツまで使ってリフレッシュした足回り・・・
これであと10万km走破や！　と思っていた矢先でした。

それは７月末のことでした。

E/Gを切るのにPに入れて切って、次に始動しようとカードを入れるとなぜか「２」の表示が・・・。
E/Gかかりませんわな。
で、カードを抜き差ししたり、ブレーキ踏んでスタート押してコトコトと音をさせたりいろいろやっているとなぜか「P」に表示が変わってE/Gがかかる・・・。
こんなんが頻繁になり、そのうち交差点で減速したらこれまた突然「２」に・・・
交差点ど真ん中でE/G始動できず。
いろいろ10分くらいやっていると「P」になってやっと交差点を脱出。
もう、汗タラタラです。

こんな交差点ど真ん中で突然止まって、死ぬような目に遭うこと２回・・・。
ディーラーで見てもらったら、おそらく変速するアクチェーターのモーター周辺、センサーだろうとのこと。
整備予約がいっぱいで８月４日に予約入れて本格的にみてもらうことに。
しかし、帰路でまた怖い目に・・・
そしてついに一日に何回も頻繁に（E/G始動のほとんどがかからないように）なるようになってしまいました。

ポッキリと心が折れてしまいまして「もう、ええわ・・」となりまして、次期FXの選定にと移りました。

本当に運転の楽しい、いい車でした。
デザインも気に入ってましたし、トラブルも少なく、クタクタに疲れてからの急なお客さんからの呼び出しでも、運転することが楽しいから苦にせず「行こう」と思わせてくれるいい車でした。
また、この車を通じて、ここや、リアルで出会った多くの方と交流でき、いろんな情報交換ができたことをうれしく、また感謝しております。

本当にありがとうございました。
これからも、小生のパーツやなんかでの経験がお役に立てるなら、なんとかお力になりたいとも思っております。
なんなりとお申し出ください。

次の車はM/Tで、ナンバーは「２」が入らない指定ナンバーとしました。