S450乗りました。

用件が早く終わった帰り道
通りがかりのベンツのお店に寄って
今度こそS450を味見させていただきました。

試乗車はS450エクスクルーシブにAMGプラスパッケージとフル装備です。

早速エンジンを始動してみると、どことなく懐かしい6気筒サウンドが
遠くの方から聞こえてきます。

軽くブリッピングしても印象は同じです。
ただ、静粛性はかなり高いのであくまで好意的なものです。

早速ポジションを調整して走り出してみます。

ノートeパワーの宣伝文句で「ひと踏み惚れ」というのがありましたが
これこそまさにと言ったフィーリングにびっくりしました。
ごく低速から圧倒的なトルク感で、アクセルのツキも異様に良いので
トルクフルに感じます。

踏み加えても間髪入れずに加速Gが立ち上がるので
満足度が高いです。
ゆっくり深めに踏み込むと、先日のS560より速いんじゃないかと
思わせるほどの走りっぷりですが、中間加速で一気に床まで踏み込むと
ターボラグ的なものを感じることができました。

乗り心地についても、20インチホイールのAMGプラスと
条件が悪いにもかかわらず、先日のS560よりむしろ乗り心地が良くて
みっちり詰まったシートの座り心地とともに、雲の上感たっぷりなライドは健在でした。

細かな点ですが、あの難解なナビもステアリングに新設された
タッチパッドスイッチを用いるとメニュー階層がわかりやすくなり
思ったより操作が簡単になったのも発見でした。

ということで、このエンジンでライバルを再び突き放したとさえいえる
完成度には恐れ入ったとしか言いようがありませんでした。

ライバルはというと、BMW740iからするとちょっと先に行かれたかな？と感じ。
レクサスLS500についてはまた周回遅れにされてしまったかな？というのが
率直な感想でした。


お見積りしてみたら、試乗車と同じ仕様で乗り出し1600万円超えでした( ﾟДﾟ)

結局お値段なりの違いなんですね（汗）