ラスト　サンバーのブログ一覧

土曜日の夜は、２年半振りに合う幼なじみと生まれ故郷の大阪市阿倍野区内で一杯呑みました～。







夜からの飲み会のために大阪市内に出る前に、ローカルな和歌山線のワンマン電車に乗り、和歌山城の梅の開花状況を確認しに行きました。。




乗車駅にやって来た電車は残念ながら、消えゆく和歌山線の「春日」カラーでは無く、通称「オーシャンカラー」と呼ばれる新色・・・
和歌山県の太平洋の海をイメージしたカラーと言うことらしいですが、昔、関東の常磐線で使用されていたエメラルドグリーンに近い色合いです。

実際にこの車両は「国鉄」時代は常磐線・地下鉄乗入車両（１０３系）の中古車で、和歌山でまさかのエメラルドグリーンに復帰した数奇な運命を持つ車両です。




因みに上の画像は以前に和歌山駅で撮影した和歌山線でデビュー当時からのオリジナルツートンカラーの車両ですが、この様なツートンカラーを採用すると塗装代金が嵩みますので、現在ＪＲ西日本さんは、ローカル車両を車検時に単一色塗装に塗り替えています。

本日乗車した車両もその一環で塗り替えられたもので、和歌山線では３編成（６両）を除き、全てこの色になりました。。

なんか鉄道の楽しみが一つ減った様な気がするのは私だけ？？

でも走り出すと昔懐かしい国鉄車両を代表する中空軸平行カルダン・ＭＴ５４型モーターの大音響が発せられ、いかにも「必死で走っています」感がいっぱいで楽しめます。




さて、そんなボヤキもそれくらいにして、和歌山駅からはバスで１０分ほどで和歌山城に着きます。



あいにく、梅は未だチラホラ咲でした。。

和歌山城をバックに和歌山名産の「南高梅」の花を撮りたかったのですが、これでは全く様になりませんね。。



でも蕾と花が混在した梅の木の枝はそれはそれでまた可愛いですね。。



なぜかこの日は「根来忍者」に扮した女の子が居て、無料で記念撮影サービスをしてくれていましたので、ならばと、１枚撮影していただきました。。

このままの衣装で今夜の飲み会にお持ち帰りしたかったですね（笑）


そして、本日の和歌山城訪問での一番の収穫は。。












なんだかお判りでしょうか。。












可愛い野生のリスです。。

都会のど真ん中の森に、この様にリスが居るなんて、とても意外でした。

しかも１匹ではな無く、かなり沢山生息していました。。







和歌山城は自然がいっぱいな都会のオアシスでした。。




お城を散歩していると時間が経つのはあっと言う間・・・

約束の時間も近付いて来たので和歌山城に後ろ髪引かれる思いで和歌山市駅まで歩きます。。



和歌山市駅からはお馴染の南海特急で難波に向かいます。。

この特急、名前は「サザン」号

桑田佳祐さんもビックリなネーミングです。。

お金が無いのでロングシートの自由席に乗りましたが、８両編成中４両は座席指定で、５１０円を支払うと豪華ロマンスシートに座れます。




難波駅は毎日通勤で利用していますが、こうして改めて見ると難波駅のシンボルだった「ロケット広場」のロケットが撤去され、なんだかお洒落な雰囲気になってしまっていることに時の流れを感じます。








さて、いよいよ生まれ故郷で幼なじみと呑んだくれる夜。。。


立呑屋からスタートして、父親が生前よく利用していたスナックへ。。

若かったころは難波や梅田の若者向けバーとかで飲む事が多く、地元のお店はあまり行きませんでしたので、２０年前の父親の行動範囲のお店をあたります。



ここは１０ヶ月前にひょっこり訪ねたお店で、ママさんはもう７５歳・・・

父親が他界してから既に２０年余りが経ちますが、立呑屋のマスターをはじめ、呑み客も父親の事を知っている人が多く、ビックリ。。

このスナックのママさんは父親のお気に入りだったとか・・・・。

父親はギャグを連発する面白い客だったとかで、先ずは一安心。。




そんなお店で、幼なじみと乾杯～。



歳をとればとるほど「やっぱ生まれ故郷と幼なじみがいいな～」って思う様になりますね。。



暫くすると、先程の立呑屋で会ったおばあちゃんがやって来ました。。



この人もこの界隈でスナックを経営していた人で、父親のファンだったとか。。。。

おいおい、オヤジ・・・

なんぼほど遊んでんねん。。。。

死んでから幼なじみの前でこんな話聞かされるとは夢にも思わんかったぞ。。




その後も懐メロで盛り上がり、楽しい時間はあっと言う間に過ぎてしまいました。。






また次回も呑めることを楽しみに、明日から仕事がんばろ～。。

最近、ハマっています。。

懐かしさのあまりつい画像のおもちゃに手を出してしまいました。。




これって一度手を出すと止めれなくなってしまうんですよね。。



Ｂトレインショーティー

自分で組み立てるのでガキの頃よく作ったプラモデルを作るときのウキウキ＆ドキドキした感覚も蘇ります。。

上の画像は南海２０００系ズームカー・・・

本格的な鉄道模型を前後に短くデフォルメして、ちょっぴり可愛く仕上がった「なんちゃって模型」です。。

普通のＮゲージ鉄道模型なら２両で８，０００円程度しますが、Ｂトレは１，５００円・・・

今まではデフォルメされているのがおもちゃっぽくて嫌でしたが、６両編成にすると２５，０００円近くするＮゲージに比べてお手頃価格なので、つい手を出してしまいます。。。



昔、むかし、高野山から平地に降りてきた４両編成の小型電車は、三日市町駅で前に２両または4両増結して都会へと向かいました（最盛期は河内長野でさらに２両増結し、１０両運転も有りました）。。。

ドアが１両に２か所しか無くしかも小型車両の為、ラッシュ時は殺人的な混雑ぶりでした。。

そんな過去の様子を再現して悦に入ります。。





６両揃えても４，８００円・・・５，０００円でお釣りが来ます。。

転勤で諸手当が無くなり、給料が大幅ダウンした私にとってはＮゲージほど背伸びせずに買える価格設定です。。



う～ん、流石にこの３色混合編成は現実には無かったかな。。


そして今日は仕事を早目に切り上げ、得意先に立ち寄るついでにこれを買ってしまいました。。






「出会えたらラッキー」のＰｅａｃｈ×ラピート・ハッピーライナー・・・・　


まさかこいつがデフォルメされてＢトレとして登場するとは意外でした。。

気が付いたらこんなのも買っていました。。



ラピートじばにゃんメタルキーホルダー＆ストラップ。。

そして旭屋書店さんに立ち寄ると、こんな懐かしいのも売られていたので、ついつい。。




懐かしいツートンカラーの大阪市営地下鉄５０系です。。

この電車を知っているなんて、かなりオッサンです。。

つまりこの模型、オッサンをターゲットに販売されています。。

お値段もＢトレより少しお高く、２両で２，５００円～３，０００円というところ。。。

５０歳代のオッサンなら見れば必ず手に取って見てしまう・・正に「オッサンホイホイ・・」

本屋さんなのに、鉄道模型を置いているなんて、犯罪ですね。。

さらに・・・



和歌山電鐵の「いちご電車」「おもちゃ電車」・・・

とどめは・・





たま電車の耳有バージョンと耳無し黒クーラーキセバージョン・・・

安いと思ってホイホイ買うと、ここまで買った段階で優に１０，０００円を突破。。





妻や娘にバレない様に、帰宅後コッソリ２階の畳部屋に持ってあがり、ご覧の様に並べて悦に入ります。。

まあ悦に入りながらも、カードで購入したので、来月の請求の事を考えると凄く胸が痛くなります。。


疲れが溜まると、たまにこうして自分の中でピンと張った糸がプツンと切れてしまうんですよね～。

標題の案件・・・

年頃の娘を持つ父親は複雑な気持ちですよね～。




彼氏と別れたのか、彼氏の仕事が忙しいのかとか・・・

言葉に出して聞けないけど・・

まぁ、どうでもいいことなんですが、息子の事は全然気にならないのに、娘の事はちょっとしたことでも気になります。。。



そして、バレンタインデーの夜に、娘にねだられて、「鶴ケ丘のたこ焼き」を作るという予想しなかった展開となりました。。



本当はネタを仕込むのに２日前から作業が始まるのですが、この日は「ネタ寝かし」無しの即席仕上げ。。

材料もスーパーで駆け込み俄か揃え。。。

しかもカンフル剤に日本酒を少々ブチ込むというなんちゃって仕様で造りました。。





たまに作らないと、秘伝の製造方法をど忘れしてしまう事も有ります。。

最近は伝統の製法よりも、家族のリクエストに応じて、誰もが楽しめる味になる様、フレキシブルに対応させています。。



ソースも伝統の大阪東西ブレンド・・・
本日は東の横綱「ヘルメス」が「とんかつソース」しか在庫が無い為、西の横綱「菱梅」のタマリソースに異種のとんかつソースを混ぜ込み、ミラクルな味を作ってみました。。

たこやき自体は「鶴ケ丘のおばちゃん」が誰もに「もうそんなに固くなるまで焼かんでもエエやん」と思わせた伝統製法のレベルまで焼き込みます。。。



かくして我が家のバレンタインデーの夜は娘のリクエストで、なぜかたこ焼きパーティーになってしまいました。。


バレンタインのチョコレートの収穫はご覧の妻に貰った９８円の板チョコと、娘に貰ったアポロチョコだけ。。。
なんてトホホなバレンタインデー・・




その後は、２０歳代から使い続ける通勤鞄の把手の革が千切れたので修理しました。。



先ずは把手側にドリルで穴を開け・・



東急ハンズで仕入れて来た板革にも穴を開けてピンを通します。。

適当な性格だから寸法も適当に・・・

穴が少しズレました・・・（爆）



荷重がかかり、革が擦れる部分は２枚重ねの処理を施しました。。



そして、最終的にはこんな感じに仕上がりました。。






そして今日で９日間に及ぶ、脚の手術による長期休暇も終了。。。




薬の副作用で下痢が続いていましたが、今日は体調も回復したので和歌山市内に梅の開花状況を確認に行きました。。。

今年は比較的遅く、何処とも「咲き始め」な感じでした。。







龍宮城みたいな不思議な神社。。



凄い絶壁の階段です。。







今日は薄曇りで天気がイマイチでした。。。



さあ、明日からはいよいよ９日振りの仕事です。。

出勤して、ＰＣメールを開けるのが怖いです。。

その対応だけで軽く終電になってしまいますね・・・・。


怒涛の１週間をいかに乗り切るか・・
次に遊びに行くことを考えながら、ひたすらノルマを消化するしか無いですね～。

最近の車と言えば・・・

画像の水素燃料電池車「TOYOTA MiRAI」 が発売されて驚きましたね。。。



そちらのお話は少し後回しとしまして。。。


実は最近、大学生の息子が妻の⑧をよく使う様になり、妻のストレス蓄積中という問題が発生。。。

勿論、使用の主たる目的は彼女とのおデートで・・・。

けしからんとは思いますが、自分も自前の車を所有するまでは親の車を乗り回していましたので、ここは息子にとやかくは言える立場にありません。。

我が家の車はサンバーと⑧の２台所有ですが、車に関しては家計から出資せず、夫婦各人、お互いの小遣いで購入するという習わしが有る為、どうしても息子がよく使う⑧を所有する妻が不利な立場になります（２０歳の娘も居ますので自動車保険の年齢無制限を掛けていますが、経費増大を避けて⑧のみに掛けています）


そこで将来、息子に自分の車購入に至るまでの計画をシュミレーションさせると。。。

①あと１年間の大学生活はこのまま⑧を使用し続け

②就職後にお金を貯めて５０万円程度で程度のいい　
　中古軽乗用車を購入・・・

以上で終わりだそうで・・・・



えっ？？

そんなのでいいのかなと思いますが、今の若い男児達は車で異性に自分の実力を誇示することもなく、女性も男性を選ぶ条件に車を入れないとか・・・。


私が２０歳代の頃は「男は先ず車でしょ」な時代でしたから、貯金したキャッシュで結婚するまでに必死でソアラ→スプリンターカリブと２台購入したものですが・・・。


これこそが若者の車離れというものなのでしょうか。。。


そういえば新車の価格はどんどん値上がりしていますし。。。




気になるＭＡＺＤＡ車のアテンザも最廉価バージョンが２５０万円→２７６．５万円に・・・・



同じくＭＡＺＤＡ車のＣＸ－５に至っては２０５万円→２４４．６万円に・・・



両車ともよりよい装備を身に付けたので、価格が上昇したのは明らかですが、それによりまた若者からは遠ざかった存在になってしまいましたね。。


今、最廉価版でどうにか若者男性が頑張れば所有できる車（頑張って所有してほしい車）と言えば・・・



ＳＵＢＡＲＵインプレッサ（１５４．４万円）とＭＡＺＵＤＡアクセラ（１７１．１万円）くらいでしょうか。。（かなり趣味が偏っていますがご勘弁を・・・）


そうだ！デミオなんかもいいかも。。。





最廉価版で１３５万円ですが、できればディーゼルのＸＤ１７８．２万円を・・・


なんだかスッカリ私の趣味に偏った内容になってきましたが、現在の若者と車事情を分析すると。。

①お金がかかる車は必要としない。
②車で「男子力」を競う時代は終わった。
③動力性能よりも燃費が良くて維持費が安いモノが最優先　　　　　　　　　
　で賢い選択。
④軽乗用車の方が様々な点で魅力的。


・・・ってところでしょうか。。。

高価で良い車は造りやすいですが、自動車メーカーさんにあってはこれからは私の息子の様な「車に興味の無い若者」にも受け入れられる廉価な車の研究もしてほしいものですね。



（息子の場合、以前はデロリアンが欲しいって言っていましたが、その夢は消えてしまった様です。）





さて、冒頭のこれですが・・



ドラえもんの様に水を入れれば動く車かと思いきや・・・（嘘）

水素を燃料にした燃料電池自動車なんですよね～。

お値段は723.6万円・・・

補助金が出て５００万円くらいで買えるとかですが、とても手が出ません。。。

ＣＯxも排出せずに出すのは水だけで超エコカー・・・・


おっと、でもちょっと待てよ・・・

この手の夢話には必ず裏が・・・



そうそう、水素を作るのに膨大な電力が必要ですよね～。

その電力を発電するのに火力発電だとCOxを出しまくり・・・・

原子力だと使用済核燃料廃棄物出しまくり、廃炉費用が嵩みまくりでこのままいけば各都道府県に１箇所は核廃棄物処理施設が必要になり、全くエコではありませんよね。。

現状だと化石燃料を効率よく燃焼させてハイブリッド対応するのが最もエコです。。

この車の成功は、電力業界の努力に大きく拘わっていると思います。

火力でも原子力でない、新たな発電方法の開発と早期実用化が望まれるとこれですね。。

それを視野に入れてか、ＴＯＹＯＴＡさんはこの車を「１００年後のＭｉＲＡＩ」と謳っています。。

私達の子供達が英知を集結させ、日本をより良い技術立国にしてほしいところですね～

今日は妻が発見した富田林市内のログレストランに行ってきました。

探せば大阪府内にも結構本格的なログハウスが存在するものなんですね～。


最近はベンツのＤラーといい、今回のログハウスといい、将来の実現に程遠い夢の下見に行く機会が増えた様な気がします。。

将来、妻は都心部のマンションに住み、私は海沿いの田舎にログハウスを建ててお互い行き来しようという壮大な案。。。



妻いはく、将来ログハウスを建てる時はこんなのにしてって言うのですが・・・・。



これは超本格的なハンドカットログハウス・・・・・

これほど径のある丸太を積み上げるにはユニックだけではとても無理で、専門的な重機と人工が必要です。。

しかも皮剝きするだけでも優に５年はかかってしまいそうですね。。



お店の建物の隣には住居に使われているマシンカットのログハウスも建てられていました。。



こちらなら未だなんとかなるかもです。。。





こちらがレストランの入り口です。。

その名も「森のくまさん」。。。。

可愛いネーミングですね。。

一見は赤みのある木材なので、スプールスや日本杉ではなく、ダグラスファーかロッジポールパインだと思ってドアを開けて驚愕。。



内側は外のイメージとは大幅に異なる柔らかい白味がかった材質。。


まさかの超高級材・レッドシダーを使用されていました。

外壁は防腐剤と撥水塗料で赤みがかっていたようです。。



階段に使用されている素材にもハンドカットを入れるという手の懲りよう。。

優に１億円は超える、夢の中のまた夢の物件です。。



吹き抜けの店内。。。





レッドシダー材の醸しだす独特の柔らかく落ち着いた心休まる雰囲気が伝わるでしょうか。。





そしてランチメニューはこんな感じ。。。







因みに妻はランチは食べずにケーキとコーヒーだけです。。







全てがハンドメイドの備品でそろえられた暖かい店内。。

ここまでのこだわりはやろうと思ってもなかなか出来るものではありません。。

隠れ個室も有ります。。


どんなビルダーさんが建てられたのかは不明ですがかなり洗練されたデザインは本当に脱帽モノです。。

もしかしたら、この手法は私が２０歳代の時に師事したカナダ人ビルダー・アラン・マッキー師のログスクールの同期生かも知れません。。


私の場合は資金が全く有りませんので、自前の素材と自己流ハンドメイドのかなりチープなログハウスしか建てれないと思いますが、将来の夢に向けて、夢を現実にする方法について地道に研究を続けて行こうと思います。。






さて、明日から脚の手術部分の釘やネジ・ボルトといった１０個あまりの金具類を取り外す手術の為、入院します。。

コメントや返信が遅くなりますのでご了承願います。




ということで、病院食ばかりとなる明日以降に備えて。。







今日の夕飯は娘も交えて地元の焼肉屋さんへ行きました～。