SR-6取り付け完了

というわけで、今朝シートレールが届いたので取り付けました。


純正のシートを取り外すまではよかったのですが、シートベルトの取り付け金具がなかなか外れなくて寒空の下、純正シートと30分ぐらい格闘していました。まぁ、隙間から無理矢理レンチを突っ込んで外しました。

で、取り外したやつを今度はわかりづらいマニュアルを見ながらレールを組み立ててシートに取り付けます。で、今度はクルマに取り付けますが、ここはそこまで苦労せず比較的簡単にできました。まぁハードトップを少しずらす感じで外してやったのがよかったのでしょう。



実際に運転した感じは、シフト操作がしやすかったり、カーブで体がすっ飛びそうな感覚がなくなったという具合でしょうか。

細かくチェックはしてませんが、クイックシフトが入っているっぽいうちのMR-Sですが、そのシフト操作が楽になりました。シフト操作はロードスターほどではないけど、結構かっちりチェンジするのでノーマルシートだと力がうまく入らず、余計に力を入れなければいけませんでした。でも、シートがしっかりした物になったおかげで、余計な力を入れなくても楽に入れられるようになりました。

カーブというかコーナリングの際、一般道で横断歩道に誰もいなくて比較的道路がきれい（ボコボコでない）で最前列の右折だった場合、結構速度を出して曲がる（危険なのでやめましょう）のですが、今までは体がふわふわと浮く感じがして怖かったのですが、しっかりシートでホールドされるようになったので楽しくなりました。


反対に困った点は、今までよりも乗り降りしにくいです。まぁ、こればっかりは仕方ないです。あと、取り外した純正シートの保管はどうすればいいのやらと悩んでしまいます。


オークションで落札したやつは届きましたが、写真を撮っていないため明日載せます。ついでに、近所のカー用品店で交換消耗品がいくらになるかも見積もりましたが、どうやらボーナスがないと難しいようです・・・。