神杜信司のブログ一覧

しました。流行のダウンサイジングですね！

ってのは嘘で不調です。

先日の富士６耐へ行く直前に、突然エンジン音が変わり加速が悪くトルクも出ない状態になってしまいました。プラグでもおかしくなったかな？と思って量販店に行って急遽プラグ交換。量販店のにーちゃんは、「一応火も飛んでいるのでディーラーで見てもらった方が良いですよ」と言い結果直らず・・・。仕方がないので富士スピードウェイに行くついでに地元のなじみの店に駆け込むことにしました。



結果「ん～一発ダメになってっぽいね。左から4番目のプラグが焼けていないからイグニッションコイルが逝ったんじゃない？ピストンも他に比べちょっと湿っているみたいだし。まぁ仮に逝っていなくても、火花が弱いのかもね。」てことが先週の出来事。ｵｲｵｲ量販店のにーちゃんは火花飛んでるとか言っていたがどういうことなんでしょう・・・？

このままではしょうがないので、新品の値段を聞くと１本6000円弱と4本セットで変えるとあまりお安くないし、お財布事情的にもそいつは難しいので12月の某茄子までのつなぐ用に急遽中古で仕入れて交換をしました。

で、変えてみましたが「以前よりはマシ」というだけで、完全には治っておりません・・・。これ以上はどうにもならんということで、ディーラーに次の土曜日診断してもらうことにしました。まぁお金はかかりますが、確実な答えが出てくるでしょう。



ま、その修理見積で残念な気分になるんでしょうね。

というタイトルにふさわしい感じになりました。

一応土曜日の予選GTカテゴリーから見ていたので、全力走行＆エグゾーストノートは見たり聴いたりできましたが、レースはこの天気でSCスタート→赤旗を繰り返して3回目の赤旗で諦めて帰宅しました。まぁ、3回目の赤旗でどうやらレースを強制終了してしまったようなので居ても仕方がなかったかなと思います。




結局今回はSC走行中に入れ替わった順位がそのまま表彰台になるという珍しいレースを見ることができました。次にこういったレースを見る時は、しっかりとレースをした結果の表彰台がみたいですね。


で、今回はデジ一の買い換え候補のEOS ７D（借用品）で流し撮りメインでやってみましたが、一桁Dのカメラなので今使っているα入門機とは別物でした。オートフォーカスが優秀だったり、色合いがいいです。おおざっぱに設定して細かな微調整をやったあとが結構はまるのでやりやすかったです。あと今回レンズは15-85mmなので、一番寄ってもそれほどでかくを撮ることはできませんでした。やはりここは200mm超の望遠レンズがあった方がいいと思いました。あと、流し撮り初めての撮影的なことをしましたが、まぁまともそうなのは撮影総枚数の1/3程度かなと初めてにしてはまともにできたかなと思います。あとは、何時フレームインするか分からず見切れてしまっているのが大多数なので、こちらは公開しないことにします。



で、生憎の天気で赤旗中断中の暇つぶしで入った店で写真のミニカーがあったので買ってきました。なかなかMR-Sのミニカーって（個人的には）見かけないので関係ないけど富士6耐のお土産として買ってきました。3S-GTE+モトクラフトボディのMR-Sですかね。

最近気になるようになってきたので磨きました。

いつもなら1回だけ磨いて終わりなのですが、今回は暇だったので3種類のコンパウンドで磨きつつ最後の仕上げにプレクサスを3回ほど塗るなどしました。

おかげで黄ばみは残っているものの始める前よりも随分とマシになりました。





明日は洗車をして気晴らしに宮ヶ瀬にでも行こうかな・・・。

30分ほどで行ける距離だし。