神杜信司のブログ一覧

ピッピカチュウ！



ピカピカ～



ピカピチュウ～♪(○^ω^○)

というわけで本日のヨコハーマ宮ヶ瀬の収穫。

気になっていたLEDヘッドライトの実物が見られたのがよかったかな。昼間でも点灯してもらうと照らされているのがしっかり分かったし、バルブの収まり具合とかも分かったのでなかなか良かったです。H4のハイビームは確かに残念な感じでしたが、H7のプロジェクタなら問題なさそうな感じです。

とりあえず、1800lmか2000lmのどちらを買うか考えておきます。



あと、いい加減エンジンの機嫌が悪いので今月末あたりに部品注文をして、来月頭には修理完了といきたいところです。坂を登るのが凄くかったるいので、このまま年末実家に帰るのは辛いな～と感じた今日の移動中での感じたことでした。

ついでに、そろそろオイル+オイルフィルター交換もしないと・・・。


あ～折角だから頻繁に使う道の途中にあるクルマやさんで、インジェクターを交換したあとにRECS施工をやってもらってもいいなと妄想中・・・。

をもらいました。

結論は、インジェクターが閉じっぱなしになっているとのことでした。4番シリンダーのインジェクターがテスターで他は12Vを出すのに4番だけ0Vをだしていました。詰まっているわけではなく、電気的にお亡くなりになっているようです。地元の店は簡単に見ただけなのでここまで見抜けなかったのはしょうがないでしょう・・・。

で、見積をもらったわけですが、部品代工賃込みで75,999円（内66,024円は部品代)という、とても精神的ダメージの大きい金額の見積が出てきました。インジェクター1本あたり15,000円という内訳になっているようです。

ちなみに、純正4本セットの金額はSARDの大容量インジェクター4本セットの倍額ですね。まぁ、ターボ化しているわけではないので、大容量インジェクターを付けても無駄になるし、そもそもポンプとかの圧力がたんなくなるんじゃね？って気がするのでやってもしょうがないけど、この値段じゃぁ・・・といった具合です。

直すことは直すけど、とりあえずいろいろ検討ですね・・・。


イグニッションコイルは、結果中古4本セットで買って正解だったかもしれませんね。問題箇所が結果違っていて、余計な出費が3500円程度で済んだわけですし。まぁ、イグニッションが死ぬ可能性は今後充分あるので、買ったヤツは保管しておきます。