恐らくだけど

ヴィヴィオの時に体験した故障箇所がR2で発生した模様。


今週火曜日から機嫌を損ねたR2。吹け上がりがかなり悪く、アイドリングが安定しませんでした。最初は良くあるISCバルブが汚れてセンサーが上手く動いていないのかなーと思いました。で、丁度元整備士の同僚が居たので見てもらうと「ISCバルブというより火花が飛んでない感じだね」と言われてしまいました。

プラグコードなんて普通に売っているだろうと思ってみてみると、R2 DOHC S/Cの対応品って売っていないんですね・・・。みんカラ諸先輩方のパーツレビューを見るとプレオRSのコードを流用できるけど、水が入り込みそうな隙間ができるとかできないとか。

隙間はちょっと気になるので、純正品交換にする方向で見積を見てゲンナリしながら判断しようと思います。


ちなみに買ってきたエンジンコンディショナーは、今回のマッサージ機能をなくすことはできないだろうけどISCバルブを外して洗っておきました。距離12万キロにしてはすす汚れが溜まっている程度で、そこまで激しい汚れではなかったです。洗っている最中何となく気になったのでバルブ近くのホースを外すと、ブローバイガスの影響かオイルが程よく付着していました。これが立派な「通称：蟹ミソ」になる前に、オイルキャッチタンクでも付けようかなと思いました。

通勤車であまりお金をかけないつもりなんだけど、整備でいろいろとかかりますね・・・。