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2015年12月10日

10万kmを越えました

　ポルシェ・ボクスターの走行距離が10万kmを越えました。2003年式だから、12年10万km。

　途中、運転席側パワーウインドレギュレーターの小さなプラスチックパーツが割れたぐらいで、故障やトラブルは皆無。消耗品の交換だけで済んでいる。

　ミッドシップのオープン２シーターだから取り柄は鋭い加速とハンドリングだけかというというとそんなことは全然なくて、乗り心地も悪くなく、前後のトランクが広大。

　一台のクルマとして完成度が高く、リアリティがある。これからも乗り続けますが、大きな称賛と感謝の言葉を捧げたい。ありがとう！

ブログ一覧 | ポルシェ | クルマ
Posted at 2015/12/10 12:42:16

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森川オサム 2015年12月10日 13:41 ご自身「10万キロ」おめでとうございます！これからボクスターは「718ボクスター」って呼ばれるんですね。	コメントへの返答 2015年12月10日 14:11 ありがとうございます。クルマの名前に数字が用いられるのは、世界的に減る傾向にあると思っていました。でも、ポルシェはそれを逆手に取るのでしょうね。そのうち、カイエンやパナメーラにも頭に数字が付いたりするかもしれませんね。
toto＠雨 2015年12月10日 13:54 １０万km おめでとうございます^_^ ぼくのいちさいミッドシップは１８万km… 後輩にあたる？S660にも負けずまだまだ現役です♪ いつかはポルシェに乗るのが夢です(^^)	コメントへの返答 2015年12月10日 14:12 ありがとうございます。ビートはいいですね！
SSMark1 2015年12月10日 18:23 水冷の信頼性の高さと、行き届いた気配り、両方の賜物かと。ご自身でもちゃんと10万キロのマイレージを積み重ねてらっしゃって、10万キロストーリーの方も、益々説得力ありますね。	コメントへの返答 2015年12月10日 18:39 ありがとうございます！
慢性シトロ炎 2015年12月10日 19:29 おめでとうございます。 10万キロといえば金子さん、金子さんといえば10万キロ(笑)ですね。もうすっかりイメージが定着しています。	コメントへの返答 2015年12月10日 21:22 ありがとうございます！
ジャーマンボーイ 2015年12月10日 20:47 10万kmおめでとうございます！しっかりしたメンテと的確な操縦ありきなのでしょうけれど、走られましたね〜いつかはポルシェ予算的に低年式走行気味なら、、、ありですね〜	コメントへの返答 2015年12月10日 21:24 ありがとうございます！まだまだイケそうです。
ｋaz 2015年12月10日 21:05 おめでとうございます。 12年10万キロストーリーですね。まだまだボクスターのストーリーを続けていって下さい！	コメントへの返答 2015年12月10日 21:24 ありがとうございます！
jikakuin 2015年12月10日 21:38 ポルシェは本当に車の中の車ですね。10万km 素晴らしいです	コメントへの返答 2015年12月10日 22:08 ありがとうございます！
ＧＪ型シャマル 2015年12月10日 21:51 はじめまして。おめでとうございます。流石ポルシェですね（笑）金子さんとボクスターの両者が揃ってこその１０万ｋｍですかねこれからも、素晴らしい記録を打ち立ててください。こんど僕もボクスターの試乗に行ってきます。（買えないですけど）素晴らしさを体感してきたいと思います。	コメントへの返答 2015年12月10日 22:09 はじめまして。コメントありがとうございます。ぜひ、試乗してみて下さい。現行ボクスターは素晴らしいですよ。
コロ衛門 2015年12月10日 22:32 10万キロは今や通過点に過ぎないですよね。私のフェラーリは14年で1万キロですが… これからも大事にしてあげてください。	コメントへの返答 2015年12月10日 22:41 おっしゃる通り、通過点に過ぎません。どの瞬間も、生き生きと走りたいですね。ありがとうございます！
Partie 2015年12月10日 22:43 10万キロおめでとうございます！！ポルシェでどこまでも頑張ってください。海外では１０万、２０万キロは当たり前のレベル（僕の車１６万、親父の車２７万キロ）ですが、金子さんのポルシェでの長距離の耐久性に期待してます！	コメントへの返答 2015年12月10日 22:56 ありがとうございます！親子でスゴいですね。
ぷる 2015年12月11日 2:39 すばらしいですね。東北の田舎では、主治医が本当に大丈夫か？っというところでなかなかP社は購入に踏み切れません。待ちも長いですしね。でも、もう4気筒ターボに切り替わってしまうんですね。 6気筒のうちにどうにかと思っていたのですが、残念です。 B43.0は、一応乗ったのですが・・・今はNCロードスターRTHの騒音と格闘しながら少ないオープンを楽しんでいます。	コメントへの返答 2015年12月11日 8:59 ありがとうございます。オープンはいいですね！
ソアレ 2015年12月11日 7:53 まだまだこれからですね‼	コメントへの返答 2015年12月11日 9:00 これからですね！
彗星DB0601 2015年12月11日 15:09 ボクスターいいですね！！先日、E55のワイパートラブルで修理中にちょうど同じ年式のボクスターを代車で借りていました。排気量、パワーが半分以下であまり期待もなく乗って驚きました。楽しいのなんの。約7年ぶりのポルシェでしたが、操る楽しさが蘇った一台でした。真剣にほしくなりました。	コメントへの返答 2015年12月11日 16:45 ぜひ、どうぞ！
ひとポン９９９ 2015年12月11日 22:18 ボクスター１０万キロ、おめでとうございます！私のＺ３３のＯＤＤメーターはもうすぐ１８万キロです。２３（ニッサン）万キロまでのれればいいな・・！とおもっています^^	コメントへの返答 2015年12月12日 8:26 ぜひ、23万kmまで乗って下さい！

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「たった年間1000kmでも44年もそばにある。10年10万kmストーリー第104回モーガン4/4（1981年）44年4万4000km http://cvw.jp/b/877318/48372045/」

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森川オサム 2015年12月10日 13:41 ご自身「10万キロ」おめでとうございます！これからボクスターは「718ボクスター」って呼ばれるんですね。	コメントへの返答 2015年12月10日 14:11 ありがとうございます。クルマの名前に数字が用いられるのは、世界的に減る傾向にあると思っていました。でも、ポルシェはそれを逆手に取るのでしょうね。そのうち、カイエンやパナメーラにも頭に数字が付いたりするかもしれませんね。
toto＠雨 2015年12月10日 13:54 １０万km おめでとうございます^_^ ぼくのいちさいミッドシップは１８万km… 後輩にあたる？S660にも負けずまだまだ現役です♪ いつかはポルシェに乗るのが夢です(^^)	コメントへの返答 2015年12月10日 14:12 ありがとうございます。ビートはいいですね！
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慢性シトロ炎 2015年12月10日 19:29 おめでとうございます。 10万キロといえば金子さん、金子さんといえば10万キロ(笑)ですね。もうすっかりイメージが定着しています。	コメントへの返答 2015年12月10日 21:22 ありがとうございます！
ジャーマンボーイ 2015年12月10日 20:47 10万kmおめでとうございます！しっかりしたメンテと的確な操縦ありきなのでしょうけれど、走られましたね〜いつかはポルシェ予算的に低年式走行気味なら、、、ありですね〜	コメントへの返答 2015年12月10日 21:24 ありがとうございます！まだまだイケそうです。
ｋaz 2015年12月10日 21:05 おめでとうございます。 12年10万キロストーリーですね。まだまだボクスターのストーリーを続けていって下さい！	コメントへの返答 2015年12月10日 21:24 ありがとうございます！
jikakuin 2015年12月10日 21:38 ポルシェは本当に車の中の車ですね。10万km 素晴らしいです	コメントへの返答 2015年12月10日 22:08 ありがとうございます！
ＧＪ型シャマル 2015年12月10日 21:51 はじめまして。おめでとうございます。流石ポルシェですね（笑）金子さんとボクスターの両者が揃ってこその１０万ｋｍですかねこれからも、素晴らしい記録を打ち立ててください。こんど僕もボクスターの試乗に行ってきます。（買えないですけど）素晴らしさを体感してきたいと思います。	コメントへの返答 2015年12月10日 22:09 はじめまして。コメントありがとうございます。ぜひ、試乗してみて下さい。現行ボクスターは素晴らしいですよ。
コロ衛門 2015年12月10日 22:32 10万キロは今や通過点に過ぎないですよね。私のフェラーリは14年で1万キロですが… これからも大事にしてあげてください。	コメントへの返答 2015年12月10日 22:41 おっしゃる通り、通過点に過ぎません。どの瞬間も、生き生きと走りたいですね。ありがとうございます！
Partie 2015年12月10日 22:43 10万キロおめでとうございます！！ポルシェでどこまでも頑張ってください。海外では１０万、２０万キロは当たり前のレベル（僕の車１６万、親父の車２７万キロ）ですが、金子さんのポルシェでの長距離の耐久性に期待してます！	コメントへの返答 2015年12月10日 22:56 ありがとうございます！親子でスゴいですね。
ぷる 2015年12月11日 2:39 すばらしいですね。東北の田舎では、主治医が本当に大丈夫か？っというところでなかなかP社は購入に踏み切れません。待ちも長いですしね。でも、もう4気筒ターボに切り替わってしまうんですね。 6気筒のうちにどうにかと思っていたのですが、残念です。 B43.0は、一応乗ったのですが・・・今はNCロードスターRTHの騒音と格闘しながら少ないオープンを楽しんでいます。	コメントへの返答 2015年12月11日 8:59 ありがとうございます。オープンはいいですね！
ソアレ 2015年12月11日 7:53 まだまだこれからですね‼	コメントへの返答 2015年12月11日 9:00 これからですね！
彗星DB0601 2015年12月11日 15:09 ボクスターいいですね！！先日、E55のワイパートラブルで修理中にちょうど同じ年式のボクスターを代車で借りていました。排気量、パワーが半分以下であまり期待もなく乗って驚きました。楽しいのなんの。約7年ぶりのポルシェでしたが、操る楽しさが蘇った一台でした。真剣にほしくなりました。	コメントへの返答 2015年12月11日 16:45 ぜひ、どうぞ！
ひとポン９９９ 2015年12月11日 22:18 ボクスター１０万キロ、おめでとうございます！私のＺ３３のＯＤＤメーターはもうすぐ１８万キロです。２３（ニッサン）万キロまでのれればいいな・・！とおもっています^^	コメントへの返答 2015年12月12日 8:26 ぜひ、23万kmまで乗って下さい！

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