惰眠のブログ一覧

生物の世界で、全く系統の違う生き物なのだけれども同じ環境に高度に適応していくと、最終的に似通った形態にたどり着くことを収斂進化と言う。哺乳類であるイルカやクジラが、魚類と似通った姿かたちをしていたりするのが、その実例だ。 　ニューヨーク・ショーに出展されたマツダの北米専売車CX-9の話を聞いたと ...
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（承前） 　さて2000GT。トヨタからプロジェクトに参画しヤマハに駐在したのはわずかに4人。彼らがいくら精鋭だとしても、４人きりで量産車は開発できない。ヤマハ技術陣の力は不可欠だった。 　最終的にトヨタ2000GTは、ヤマハの磐田本社に新設された３号館の工場で生産されることになる。けれどもヤマ ...
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（承前） 　1996年8月2日号のｍｏｎｏマガジンに、級数の小さな細かい活字でビッシリと5ページにわたってトヨタ２０００GTに関する記事が掲載されている。当時の関係者複数にあたった、とても興味深い内容の記事だ。 　2000GTはトヨタとヤマハのジョイント・ベンチャーで開発されたのだけれども、ヤマ ...
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当たり前のことだけれども、今、自動車のデザインは集団作業で行われている。 　例えば僕が乗っているユーノス５００の場合、荒川健チーフデザイナーがいくつもいくつも描いたコンセプト・イメージ案の中から１案を福田成徳デザイン本部長が了承し、その荒川原案に沿って岡崎純デザイナー（後にルノーに移籍）がアドバン ...
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最近見つけたのだけれども、自動車雑誌の『モーターファン』がウェブ上に「モーターファンダイアリーズ」というコンテンツを展開している。その中に『名車をつくった人たち』という記事があって、これが実に読み応えがある好企画なのだ。 　いま「名車」として取り上げられているのは、プリンス（日産）スカイライン、 ...
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以前、通勤の途上でしばらく並走したことのあるオーテック・ザガートのステルビオだが、連休谷間の仕事帰りに再び出合うことができた。 　ステルビオと言う車、デビューの当時から恐らく今に至るまで、知っている人にとっては奇妙な形のフェンダー・ミラーや極端に高価な値段設定ばかりが印象に残っているのではないか ...
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新型ＭＰＶの開発主査を任された青山裕大（やすひろ）氏は４０歳。娘は高校生である。「娘も、小さかった頃はミニバンのように大きな車を見ると『乗りたい、乗りたい』と喜んだが、高校生になると嫌がって乗ってくれない」。 　恒例となったマツダＲ＆Ｄセンター横浜における一般向けの新型車説明会で、寂しい父親の心境 ...
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もう少しすると2005年度が終わる。 日本の自動車を巡るニュースの中で、レクサス店の登場は一つの画期だったと思う。 　十数年前に、身の程を知らぬマツダが挑んで案の定コケたプレミアム･ブランド専売のディーラーを、手堅い三河商人が乗り出し、少なくともブランドの認知だけはしっかり成し遂げたのだ。 　「 ...
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リコール未満の改善対策である「サービスキャンペーン」での入庫予約をしに、買い物がてらいつものディーラーに出かけてきた。別に電話で済ませてもよかったのだけれども、ついでなので車で足を延ばしてきた次第だ。 　来週作業してもらう約束を取り付け、そういえば店に来る途中MPVの新型を早速街中で見かけたよ、 ...
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夕べ―ではなく「今朝」だったが―の就寝が遅かったため、目が醒めたらもう午後だった。昼前の時間にセットした目覚ましを自分で止めたときに、こうなるだろうなと思ってはいたのだけれども、やっぱり勿体無い。 　さて、そうは言っても昨晩…じゃなくて今日未明に赤い２号機のほうの走行距離がめでたく（？）５,００ ...
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