森川オサムのブログ一覧

本日、ルノー・ジャポンからニューモデルが発売になりました。 その名はRenault KADJARで、CセグメントのサイズのSUVです。全長は4,455mmで幅は1,835mm。 KADJARは「カジャー」と読み、造語だそうです。 直線がほとんど無い外観スタイルです。 4気筒1.2リ ...
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1月30日月曜日。独バト=ホンブルクをスタートしてから4日目。第3ステージであるエタプ・コミュンのパート1です。 このステージからスタート順がSS-2終了時点での成績順になるので、209位だった我々は、07：00スタートの先頭から209分後、3時間29分後のスタートです。つまりは10:29に ...
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そのウチのレンジですが、ここ数日乗るたびに、ある（小さな）異変が。 足元からヘンな鳴き声がすることに気がつきました。 どうやら、ブレーキペダルを踏み、そしてリリースする時に、ペダルがレスト位置に戻る最後の瞬間に「ク～」と鳴きます。けっこう聞こえて煩い。何か小動物が住みついた？（笑） 今朝、家か ...
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先日、新しいRange Rover Velarの顧客向けホテルイベントにちょっと顔を出してみました。こういうイベントに行くのは久しぶりです。 赤いペイントのヴェラールが置かれていました。 赤いのは、カジュアルなイメージがして、また少し小さく見えて、また違った感じがしました。 ラゲイジスペ ...
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もうずいぶん以前のことになってしまいましたが、これを忘れていました。 BMWの新しい５シリーズのツーリングに乗りました。 新しくなった５シリーズには半年ほどまえに乗りましたが、今回はそのエステート版の5世代目ツーリングです。 乗ったのはディーゼルエンジン搭載の523d。 従来モデルよ ...
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いやはや、先週後半から夏風邪をひいてしまって、ひどい目にあってます。ようやく今朝から起き出しました。ゴホンゴホン。 さて、第２ステージであるこの日の最終スペシャルステージを終え、サン=ジャン・アン・ロワイヤンから僅か数キロ先のサン=ナジール・アン・ロワイヤン（ややこしい！）にあるCHタイムコント ...
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サービスで再度スタッドタイアを履いた先に、このステージ最後のSSがありました。 Col de CarriとCol de l'Echarrassonの二つの峠を越える、全長23.5km。特にレシャラッソンのほうは、毎回雪があります。2013年に走った時は両方ともでした。 今回はVassieux- ...
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またまたメゲそうなSS-4を終えてリエゾンをひた走ります。 夜間のリエゾンは大暴走大会のようになりますが、昼間もけっこうな暴走ぶりです。この峠の下りでは、Lancia Fulvia、Porsche 911、Alpine A310に続いて飛ばしています。 ついて行くのがたいへんでした。 そ ...
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ミニのパワーの無さはわかっていたのに、改めてハッキリと思い知らされてめげそうになったSS-3を終え、数キロでシステロンの町の中心に置かれたCHタイム・コントロールへ到着。11：45にオンタイム通過をしてスタートしてからサービスカーと合流。 タイアをスタッドからドライ用に交換しました。まえにも ...
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モンテ詳報の続きです。 サービスでスタッドタイアを履いてからすぐだった第３スペシャルステージは、Thoard村からD3でSisteronの町までの36km。 途中、Col d'HysopeとCol de Fontbelleのふたつの峠を越えます。 スタートして6kmほどの分岐路に差し ...
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