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デスビを取り付けたあと、排気系を取り付けました。

大きなヒートエクスチェンジャーが、まるごとプラスティッキーなグレイ色なのが、残念。後ほど、締めベルトだけでもメタル色に塗りましょう。

そして、このエンジンのヴィジュアル的シンボルともいえる空冷ファンを取り付け、駆動ベルトを掛けました。

それから、デスビから出ている６本のイグニッションケーブルを６つのシリンダーの頭に向けて差し込みました。先端部はプラグのカタチはしてませんが、LEDが組み込まれています。

ちなみに、写真バックのかたは、911用水平対向空冷エンジンの設計者であるハンス・メツガー博士です。（設計時はもっと若かったです。）

最後に、駆動用のモーターを組み込み、展示用スタンドを取り付けてできあがりです！

スタンドには単３が３本入り、モーターに給電します。

おそるおそるスウィッチを押してみると・・・回りました！

クランクシャフトが回り、６つのピストンが動き、カムシャフトがバルブを動かし、タイミングに合わせてプラグが赤く光ります。

プラス、スピーカーからエンジン・サウンドが。かなり安っぽい音ですが。

完成！！

たぶん、根気が続くひとがちゃんとやれば、１日で出来ちゃうと思います。

ポルシェのオーナーズマガジンである、クリストフォーラス誌のページに紹介されていた、このキットの画像がこちら。

こんなにキレイには並べられなかったので、オマケに掲載しときます。